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Paquete Ford por 1 año, dispositivo VCX SE, licencia y software Esto es solo software y no incluye soporte técnico para programación/codificación/en línea (servicio pago), etc. MKON417
Paquete Ford por 1 año, dispositivo VCX SE, licencia y software
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Paquete Ford por 1 año, dispositivo VCX SE, licencia y software

Esto es solo software y no incluye soporte técnico para programación/codificación/en línea (servicio pago), etc.

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$1,270.00 (€1,206.50)
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Código del Producto: MKON417
Categorías Online Services
Fabricante ALLScanner
En StockEn Stock
Especificaciones del Producto
Fabricante ALLScanner
Online Service Diagnostic Software
Peso 285 g

Paquete de software de diagnóstico Ford por 1 año y ALLScanner VCX SE con licencia Ford

Descripción del Producto:

Paquete de software de diagnóstico Ford por 1 año y ALLScanner VCX SE con licencia Ford

Servicios en línea de ALLScanner con número de producto: MKON417
Este peso del producto: 285 g.

ALLScanner VCX SE sin licencia herramienta de diagnóstico versión WIFI

Descripción del Producto:

Nuevo ALLScanner VCX SE sin licencias herramienta de diagnóstico diagnóstico de marcas completas JLR Honda GM VW Ford Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Herramientas de diagnóstico de ALLScanner con número de producto: MK20062
Este peso del producto: 285 g.

Especificaciones:

Fabricante : ALLScanner
Estado : Nuevo

Vcx-se es la última generación de equipos de diagnóstico lanzados por Allscanner para plataforma de diagnóstico remoto. El diseño de hardware integrado ultraalto puede adaptarse completamente a una variedad de software de diagnóstico original, no solo admite el diagnóstico local, sino que también realiza un diagnóstico súper remoto.

Diagnóstico remoto inteligente en modo dual

  • El diagnóstico súper remoto solo necesita redes de equipos para realizar el diagnóstico en línea de la fábrica original.
  • Compatible con el diagnóstico remoto, puede admitir el diagnóstico remoto de varios equipos de funciones especiales.
  • El equipo puede acceder rápidamente a la plataforma de diagnóstico remoto con una sola llave.

Un dispositivo admite muchos softwares de diagnóstico de vehículos originales

  • El hardware se actualiza sincrónicamente con el VCI de las principales fábricas originales y es totalmente compatible con los nuevos modelos y el nuevo software original basado en el diagnóstico de Ethernet doip.
  • Realice la función de diagnóstico a nivel de fábrica original de las principales marcas del mundo; un equipo puede reemplazar muchos equipos OEM costosos.
  • Todo tipo de funciones avanzadas de diagnóstico y programación son completamente consistentes con las fábricas originales, y el rendimiento incluso supera a las fábricas originales.
  • Instalación con un clic, controlador de soporte original y actualización en línea, fácil de usar.

Interfaz de diagnóstico de vehículos altamente integrada

  • Procesador de doble núcleo de alto rendimiento: un procesador de red doip y un procesador de bus de vehículo.
  • Admite bus Can de 4 vías, línea K/línea L de 2 vías, realiza comunicación simultánea multiprotocolo de alta velocidad.
  • El innovador hardware de comunicación multicanal OBD-II admite la conmutación inteligente entre el bus tradicional y la red doip.
  • Admite el mapeo de Ethernet doip del vehículo a WLAN para realizar un diagnóstico de Ethernet inalámbrico.
  • La interfaz de comunicación del host admite USB/RJ45/WLAN y otras interfaces, lo cual es flexible y fácil de usar.
  • Diseño portátil con interfaz OBD-II integrada, plug and play.
  • La interfaz USB tipo C con diseño reforzado se puede conectar y desconectar de forma estable.

Cumple con el diseño estándar de la industria automotriz

  • SAE-J2534-1/2 Pass-Thru con EURO 5
  • ISO-22900 MVCI y D-PDU
  • DoIP ISO-13400

Funciones de programación de ECU de nivel original de fábrica J2534

  • Actualización y calibración del software de la ECU.
  • Reemplazo, flasheo y programación de ECU

Funciones de diagnóstico originales del vehículo compatibles

Marca
Modelo
Software de diagnóstico original
BENZ BenZ, Maybach, inteligente, FUSO Diagnóstico XENTRY, DAS y DTS
BMW BMW, Rolls Royce, MINI ISTA-D/P y E-Sys e INPA
Volkswagen Volkswagen, SIAT, Skoda, Bentley, Lamborghini ODIS y ODIS-Ingeniero
audi Audi ODIS y ODIS-Ingeniero
jlr Jaguar, Land Rover JLR Pathfinder
jlr Jaguar, Land Rover SDD JLR
VOLVO volvo Volvo VIDA
GM Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Horton GM GDS2 y Tech2Win y RDS
Vado Vado FORD ID
Toyota Toyota, Lexus, SAIN TOYOTA Techstream TIS
HONDA Honda, Acura Sistema de diagnóstico HDS de HONDA
SUBARU subaru Seleccione Monitor SSM3/SSM4

Especificaciones de hardware

  • Procesador de red MIPS de 32 bits y 560 MHz
    FLASH DE 32 MB
    Memoria DDR de 128MB
  • Procesador de protocolo ARM de 32 bits y 180 MHz
    FLASH DE 1 MB
  • Interfaz de diagnóstico estándar SAE-J1962, interfaz de diagnóstico OBD-II
  • Interfaz DoIP (vehículo) ISO-13400-4 Opción1 Ethernet
  • Interfaz cableada (PC) USB TYPE-C
  • Interfaz de red (PC) USB TYPE-C a RJ-45 Ethernet
  • Interfaz inalámbrica (PC) Red inalámbrica WLAN 802.11 b/g/n
  • Tecla de función KEY FN: mantenga presionada durante 3 segundos para ingresar al modo de red de distribución
  • Luces indicadoras Cuatro LED: encendido, inalámbrico, comunicación y vehículo
  • Fuente de alimentación Fuente de alimentación del vehículo: DC 9v-36v (compatible con 12V y 24V)
  • Potencia 2W
  • Tamaño largo x ancho x alto = 140 x 50 x 25 (mm)
  • Peso Peso del equipo: 0,3 KG
    Peso del producto + caja de herramientas + paquete: 0,8 kg
  • Temperatura de trabajo -20～+70 °C
  • Temperatura de almacenamiento -40～+85 °C
  • Certificación estándar Cumple con EU CE y US FCC

Direccionales

Describir
Color
Describir
Estado de funcionamiento del equipo. Rojo Luz después del inicio, parpadeo por error
Estado de funcionamiento del equipo. Azul Parpadeo rápido en las comunicaciones inalámbricas,
Parpadeo lento en red de distribución inalámbrica
Estado de comunicación del host Dos colores Rojo parpadeante durante la comunicación USB
Parpadeo azul cuando la comunicación LAN
Estado de comunicación del vehículo Dos colores Rojo intermitente en protocolo tradicional
Azul parpadeante cuando el protocolo doip

Protocolos de bus de vehículos compatibles

  • DoIP ISO-13400
  • Línea K ISO-9141
  • Línea K ISO-14230
  • BUS LIN ISO-17987
  • ISO-15765 PUEDE
  • SAE-J1850-VPW (GM Clase 2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • VAG TP20 CAN (SAE-J2819)
  • VAG TP16 PUEDE
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (Chrysler)
  • BUS CCD SAE-J1567 (Chrysler)
  • SAE-J2740 GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART con RELOJ
  • BMW DS2
  • FORD UB
  • BENZ KWFB
  • BENZ MB-ISO

Detalles adicionales:

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