Paquete de software de diagnóstico de Ford Software de diagnóstico de Ford Año y ALLScanner VCX FD
Descripción del Producto:
Paquete de software de diagnóstico de Ford para el software de diagnóstico de Ford y ALLScanner VCX FD para la herramienta de diagnóstico CAN FD de GM/FORD
Servicios en línea de ALLScanner con número de producto: MKON426
Herramienta de diagnóstico CAN FD ALLScanner VCX FD para GM/FORD Versión WIFI
Descripción del Producto:
Nueva herramienta de diagnóstico CAN FD ALLScanner VCX FD para GM/FORD, versión WIFI
Herramientas de diagnóstico de ALLScanner con número de producto: MK23746
Este producto pesa: 280 g
ALLScanner VCX-FD es una interfaz de diagnóstico de vehículos inteligente diseñada por ALLSCANNER VXDIAG, que representa la tecnología de diagnóstico de próxima generación. El producto utiliza un procesador de alta velocidad de doble núcleo recientemente actualizado para soportar completamente CAN-FD / DOIP multicanal y protocolos de diagnóstico tradicionales, y es compatible con más software de diagnóstico original.
VCX-FD también admite diagnóstico de modo dual local y súper remoto para brindar a los usuarios una excelente experiencia de diagnóstico.
Software compatible:
GM GDS2 V2023.10.19 Tech2WIN 16.02.24
Ford IDS V130
Ventajas del hardware VCX-FD:
ALLScanner VCX-FD es una interfaz de diagnóstico de vehículos de rendimiento extremo
1. Trabajo coordinado de arquitectura de doble núcleo, mayor rendimiento de comunicación
El procesador de protocolo ARM de 550 MHz implementa CAN-FD y todos los protocolos BUS tradicionales del vehículo.
El procesador de red MIPS de 560 MHz realiza la puerta de enlace de súper diagnóstico DOIP.
Los procesadores de doble núcleo se comunican a través de Ethernet, alto ancho de banda y baja latencia.
La velocidad de comunicación de diagnóstico ha sido varias veces mayor que la de la generación anterior de productos.
2. Sistema operativo dual, el software es más estable.
El sistema operativo en tiempo real RTOS garantiza la multitarea del protocolo de bus del vehículo y la comunicación.
El sistema operativo de red OpenWRT conecta de forma flexible una variedad de interfaces de red y vehículos.
3. Admite un protocolo BUS para vehículos más completo
Integre chips multienrutador con protocolo inteligente OBD, todos los pines pueden cambiar de forma inteligente cualquier protocolo.
Admite complicación multicanal CAN-FD de 3 canales y comunicación de alta velocidad de hasta 5 M BPS.
Admite interfaz DOIP de doble vía estándar ISO-13400 opción 1 y opción 2.
4. Método de conexión flexible y fácil de usar.
La interfaz de comunicación del host admite múltiples conexiones como USB / RJ45 / WLAN, lo que es flexible y fácil de usar.
Modo de ruta inalámbrica incorporado, las computadoras de diagnóstico pueden conectar dispositivos de forma inalámbrica.
Admite el modo de estación de trabajo inalámbrica, el dispositivo puede acceder a la LAN inalámbrica y cualquier computadora puede conectar el dispositivo.
Admite la conexión Ethernet DOIP del vehículo en WLAN para lograr un diagnóstico DOIP inalámbrico.
5. Diseño completamente nuevo
Adopta un diseño integrado de interfaz OBD-II integrada, que es conveniente para enchufar y usar.
La interfaz tipo C reforzada puede evitar vibraciones y caídas y la conexión es más confiable.
ALLScanner VCX-FD es el equipo de diagnóstico de vehículos más potente
1. Diagnóstico más completo del vehículo original
El modelo de diagnóstico original marca VCX-FD ahora está adaptado para tener 15 especies.
Después de la actualización de hardware, es totalmente compatible con nuevos modelos y nuevo software de diagnóstico original basado en CAN-FD y DOIP.
Varias funciones avanzadas de diagnóstico y programación han alcanzado el nivel original y la velocidad incluso supera al equipo original.
Admite instalación con un solo clic, desinstalación y actualización del controlador de soporte de fábrica original, fácil de usar.
2. Interfaz API estándar internacional mejorada
SAE-J2534-1/2 PASO A TRAVÉS V04.04 y V05.00
API D-PDU ISO-22900 para MVCI
RP-1210A/B/C API para VDA
3. Admite programación ECU en línea original J2534 (requiere una cuenta en línea original)
Actualización y calibración del software de la ECU.
Reemplazo y programación de ECU.
Parámetros de ALLScanner VXDIAG VCX FD:
Configuración de hardware:
Elementos | Descripción |
Procesador de red | 32 bits, 560 MHz, MIPS Memoria flash de 32 MB Memoria DDR de 128 MB |
Procesador de protocolo | ARM de 32 bits y 550 MHz Memoria flash de 1 MB |
Interfaz de diagnóstico (vehículo) | Interfaz de diagnóstico OBD-II estándar SAE-J1962 |
Interfaz DoIP (vehículo) | ISO-13400-4 Opción1/2 Ethernet |
Interfaz cableada (PC) | USB TIPO C |
Interfaz de red (PC) | USB tipo C a Ethernet RJ-45 |
Interfaz inalámbrica (PC) | Red inalámbrica Wlan 802.11 B/G/N |
Botón | Fn Restablecer |
Luz indicadora | 5 LED: alimentación, inalámbrico, comunicación, vehículos y control remoto |
Desarrollado por | Alimentación del vehículo: CC 9 V-36 V (compatible con 12 V y 24 V) |
Consumo de energía | 2W |
Dimensión | Largo x Ancho x Alto = 140 x 50 x 25 (mm) |
Peso | Peso del equipo: 0,3 kg Peso del producto + caja de herramientas + embalaje: 0,8 kg |
Caparazón | Carcasa de plástico reforzado |
Temperatura de funcionamiento | -20 ~ +70 °C |
Temperatura de almacenamiento | -40 ~ +85 °C |
Certificación estándar | CE de la UE y FCC de EE. UU. |
Admite protocolo BUS
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ISO-15765 CAN/CANFD | VAG TP16 PUEDE |
ISO-13400 DoIP Opción 1/2 | VAG KW81 (SAE J2818) |
Línea K ISO-9141 | SAE-J2610 SCI (Chrysler) |
Línea K ISO-14230 | BUS CCD SAE-J1567 (Chrysler) |
Bus lineal ISO-17987 | SAE-J2740 GM ALDL |
SAE-J1850-VPW (Clase GM 2) | SAE-J2809 DIAGNÓSTICO HONDA |
SAE-J1850-PWM (SCP de FORD) | NISSAN DDL UART con RELOJ |
ISO-11898-2 DWCAN | BMW DS2 |
ISO-11898-3 DWFTCAN | FORD UBP |
SAE-J2411 SWCAN (GLM) | Benz KWFB-1 |
Cable de diagnóstico VAG TP20 (SAE-J2819) | Benz MB-ISO |
Cobertura del protocolo BUS de pines OBD-II
ALFILER | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
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FUERZA | | | | Tierra | Tierra | | | | | | | | | | | MURCIÉLAGO |
DoIP-1 | | | RX+ | | | | | ACTO | | | RX- | TX+ | TX- | | | |
DoIP-2 | RX+ | | | | | | | ACTO | RX- | | | TX+ | TX- | | | |
CANFD1 | | | | | | yo | | | | | | | | yo | | |
CANFD2 | | | yo | | | | | | | | yo | | | | | |
CANFD3 | Alto/bajo | Alto/bajo | Alto/bajo | | | Alto/bajo | Alto/bajo | Alto/bajo | Alto/bajo | Alto/bajo | Alto/bajo | Alto/bajo | Alto/bajo | Alto/bajo | Alto/bajo | |
Candelabro | incógnita | incógnita | incógnita | | | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | |
Modulación por ancho de pulso (PWM) | | yo | | | | | | | | yo | | | | | | |
Víctima del delito | | incógnita | | | | | | | | | | | | | | |
J1708 | | | | | | | | | | | | yo | yo | | | |
Línea K | incógnita | incógnita | incógnita | | | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | |
Unidad de control unidireccional (UART) | incógnita | incógnita | incógnita | | | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | |
Conductor adverso | incógnita | incógnita | incógnita | | | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | |
Yo | incógnita | incógnita | incógnita | | | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita |
Lista de paquetes:
1 pieza de interfaz VCX-FD
1 cable USB tipo C
1 convertidor LAN RJ45