Le cùble de dérivation de passerelle sécurisée Auto Tuner ATPG050 est nécessaire pour établir la communication lors des opérations d'identification/lecture/écriture sur les véhicules Renault, Dacia, Nissan et Mitsubishi équipés d'une passerelle sécurisée.
De quel genre de lecture sâagit-il ?
Il s'agit d'une lecture virtuelle. Pour certains vĂ©hicules, le fichier original peut ne pas ĂȘtre disponible sur le serveur. Nous sommes instantanĂ©ment avertis lorsqu'un fichier est manquant et pouvons le tĂ©lĂ©charger rapidement.
Suis-je averti lorsque le fichier est disponible sur le serveur ?
Absolument, si le fichier n'Ă©tait pas disponible et que vous mentionnez votre adresse email dans la boĂźte de dialogue, vous serez averti par email dĂšs son ajout.
Quelle est la particularité de cette méthode en termes de complexité et de risque ?
Il s'agit d'une mĂ©thode OBD quelque peu unique. En effet, la passerelle sĂ©curisĂ©e prĂ©sente sur certains vĂ©hicules nĂ©cessite que le cĂąble ATPG050 soit connectĂ© Ă un connecteur situĂ© dans le compartiment moteur. LâopĂ©ration sâavĂšre donc nettement plus complexe quâune opĂ©ration classique via la prise diagnostic OBD-II. Cependant, rassurez-vous, nous avons tout mis en place dans les instructions du logiciel AutoTuner pour vous aider Ă localiser le connecteur et Ă procĂ©der aux diffĂ©rentes opĂ©rations sans aucun risque.
Pourquoi ce cĂąble est-il indispensable ?
Les calculateurs concernĂ©s sont pour la plupart Ă©quipĂ©s d'une "passerelle sĂ©curisĂ©e" qui empĂȘche l'Ă©criture via la prise de diagnostic OBD-II. Dans ce cas, il est nĂ©cessaire d'utiliser le cĂąble ATPG050 pour Ă©crire dans le calculateur.
Qu'est-ce qu'une « passerelle sécurisée » ?
Il s'agit d'un systÚme d'authentification mis en place par le constructeur pour interagir avec le véhicule via la prise de diagnostic OBD-II.
Comment savoir si un vĂ©hicule est Ă©quipĂ© dâune « passerelle sĂ©curisĂ©e » ?
Une fois le cùble OBD branché, lors de l'identification, le logiciel AutoTuner indique immédiatement si le véhicule est équipé d'une « passerelle sécurisée ».
Que se passe-t-il si j'essaie d'écrire via la méthode OBD sans ce cùble ?
Vous recevrez un message d'erreur car le SGW (passerelle sécurisée) interdit de passer en mode programmation sans authentification préalable.
Comment maintenir le contact lors de lâĂ©criture ?
Une procédure détaillée est disponible dans les instructions du logiciel AutoTuner lorsque vous sélectionnez un calculateur concerné.
Si le contact se coupe pendant l'écriture, le calculateur moteur sera-t-il inutilisable ?
Heureusement non, notre solution de récupération vous permettra de réécrire la calibration. Il vous suffit de suivre les instructions pour maintenir le contact pendant la rédaction afin d'éviter ce problÚme à l'avenir.
Dois-je également utiliser le cùble ATPG050 pour la fonction d'enregistrement des données ?
L'enregistrement des donnĂ©es ainsi que la suppression des dĂ©fauts (DTC) peuvent ĂȘtre effectuĂ©s via la prise de diagnostic OBDII Ă l'aide du cĂąble OBD habituel (ATOBD001).
BĂȘta publique, qu'est-ce que cela signifie ?
Compte tenu du nombre important de véhicules visés par cette nouvelle fonctionnalité, nous n'avons malheureusement pas eu l'occasion de tester notre solution sur tous les véhicules équipés d'une passerelle sécurisée, notamment pour les constructeurs Nissan et Mitsubishi. Par conséquent, nous faisons appel à notre communauté pour nous aider à affiner et à améliorer la solution proposée.
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