Nouveau pack Nouveau pack Autel MX-Sensor E TPMS Capteurs de pression des pneus en caoutchouc programmables 2 en 1 315-433 MHz 100 pièces + cadeau gratuit Appareil de contrôle des pneus Autel MaxiTPMS TBE200
Réduisez considérablement vos investissements dans les stocks de capteurs grâce à la solution Autel MX-Sensor 1-SKU offrant une couverture de 98 % du véhicule. La conception exclusive de la soupape de décharge PRESS facile à utiliser réduit le temps d'entretien des pneus et des roues pour augmenter les profits. Avec des valves accessoires en caoutchouc et en métal disponibles, choisissez facilement la tige de valve préférée pour minimiser le temps d'installation et assurer un assemblage rapide et simple.
Autel est le seul fabricant à produire à la fois des capteurs TPMS et des outils TPMS faciles à utiliser pour offrir une solution TPMS véritablement complète.
Solution simple d'utilisation et économique pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, la solution d'inventaire de capteurs Autel à 1 SKU avec une couverture de 98 % des véhicules élimine le besoin pour les distributeurs de transporter des centaines de capteurs pour répondre aux commandes des ateliers. Au niveau de l'atelier, le fait de n'avoir besoin que d'un seul capteur pour entretenir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie des coûts de réparation inférieurs et une efficacité d'installation plus élevée.
Communiqué de presse exclusif Autel MX-Sensor TIGES DE VALVE INTERCHANGEABLES
La conception brevetée de la valve de décompression permet de remplacer facilement les valves interchangeables en caoutchouc et en métal dans la même tête de capteur à la main, sans outil de montage de valve requis. Il suffit d'encliqueter et d'appuyer dessus. L'installation des capteurs TPMS n'a jamais été aussi simple.
Autel MX-Sensor FORCE MAXIMALE DU SIGNAL PROGRAMMATION SANS FIL
La puissance extraordinaire du signal du capteur permet de programmer facilement le capteur AUTEL 1 sans fil, même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. Et grâce à la puissance du signal, il est désormais possible de programmer jusqu'à 16 capteurs en une seule session avec les derniers outils TPMS d'AUTEL. Le capteur MX AUTEL est 100 % clonable. Aucun réapprentissage n'est nécessaire lorsque le capteur MX est cloné avec l'ID du capteur d'origine et placé dans la même position.
Autel MX-Sensor FIABILITÉ SUPÉRIEURE DE LA BATTERIE POIDS RÉDUIT DU CAPTEUR
Avec des matériaux de la plus haute qualité et une technologie TPMS avancée, AUTEL 1-Sensor offre une durée de vie et une fiabilité supérieures de la batterie, pour égaler les performances de la batterie du capteur d'origine. Le corps du capteur 1-Sensor ne pèse que 12 g, ce qui le rend nettement plus léger que la plupart des capteurs du marché, ce qui garantit une meilleure stabilité et de meilleures performances du capteur.
Nouveau testeur laser 2 en 1 de profondeur de bande de roulement et d'usure du disque de frein Autel MaxiTPMS TBE200 avec double caméra et examinateur de données en temps réel | Emirates Keys
Le MaxiTPMS TBE200 est un outil laser de mesure de la profondeur de la bande de roulement des pneus et de l'usure des disques de frein qui fournit aux utilisateurs des mesures d'usure rapides et précises. Mesurez l'usure des disques de frein sans avoir à démonter les pneus. Il est doté d'un écran tactile AMOLED Super Retina de 1,65", affichant les courbes de données de mesure en temps réel. Le TBE200 fournit une analyse de l'usure inégale et des suggestions détaillées de remplacement et d'entretien pour un entretien rapide des pneus. Les doubles caméras du TBE200 permettent aux utilisateurs de documenter l'usure et les dommages des pneus et de scanner le numéro d'identification du pneu (TIN). Utilisez l'outil séparément ou avec l'ITS600 pour afficher et imprimer des rapports TPMS détaillés.
MESURE AU LASER • Vérification de la profondeur de la bande de roulement des pneus et de l'usure du disque de frein avec un seul outil, pas besoin de retirer la roue pendant la mesure • Mesure laser avec une précision de 0,1 mm • Mesure de la bande de roulement complète • Vérification rapide de la profondeur de la bande de roulement et du disque de frein |  |
ANALYSE DE L'ÉTAT DE SANTÉ DES PNEUS EN TEMPS RÉEL • Données de mesure en temps réel sur écran tactile • Affichage de la courbe des données de mesure • Analyse de l’usure inégale • Détail du test pour bande de roulement de pneu simple / disque de frein • Suggestions détaillées de remplacement et d'entretien (remplacement des pneus/disques de frein, entretien de rotation/alignement des pneus) • Scan DOT, avis d'expiration des pneus, recherche de rappel de pneus • Prendre des photos de l’usure et des dommages des pneus |  |
RAPPORT DE TEST COMPLET • Rapport de test complet : état du TPMS, profondeur de la bande de roulement des pneus et caractéristiques d'usure du disque de frein et conseils de réparation (nécessite ITS600) |  |
TÉLÉCHARGEMENT ET PARTAGE DU RAPPORT DE CODE QR FACILE À UTILISER • Générez des codes QR pour les mesures de la profondeur de la bande de roulement des pneus et des disques de frein afin de permettre un partage et un téléchargement faciles des rapports via des téléphones mobiles ou des tablettes. |  |
Caractéristiques de l'appareil
* Processeur - 4x ARM Cortex-A35 (1,5 GHz)
* Mémoire - 1 Go de Ram LPDDR3 et 4 Go de ROM
* Affichage - Écran tactile Amoled de 1,65 pouce avec résolution 348x442
* Type de connexion - Wi-Fi, USB 2.0 Type C
* Appareil photo - CMOS WXGA 1 mégapixel et 8 mégapixels, 30 ips
* Sortie audio - Sortie : bip
* Alimentation et batterie - Batterie lithium-ion 3,7 V / 3000 mAh 18650 et chargée avec une alimentation 5 V AC7DC
* Autonomie de la batterie - 8 heures d'autonomie en utilisation continue
* Entrée du chargeur de batterie - 5 V / 1,5 A
* Température de fonctionnement - (-10 à 45 ° C)
* Température de stockage - (-20 à 60 ° C)
* Poids net - (188 grammes)
* Protocoles - ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, Ligne K/L, Code clignotant,
SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898 (vitesse élevée, vitesse moyenne,
CAN basse vitesse et à fil unique, CAN sans défaut), SAE J2610, GM UART,
Protocole UART Echo Byte, protocole Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6
Tableau comparatif
| Comparaison | MaxiTPMS TBE 200 | MaxiTPMS TBE 100 |
|---|
| CARACTÉRISTIQUES | | |
| Mesure de la profondeur de la bande de roulement des pneus/de l'usure des disques de frein | Oui | Oui |
| Pas besoin de retirer la roue pendant la mesure | Oui | Oui |
| Mesure laser | Oui | Oui |
| Précision de mesure | 0,1 mm | 0,1 mm |
| Données de mesure en temps réel sur écran tactile | Oui | Oui |
| Affichage de la courbe des données de mesure | Oui | Oui |
| Mesure de la bande de roulement complète | Oui | Oui |
| Analyse de l'usure inégale | Oui | Oui |
Suggestions de remplacement et d’entretien :
Remplacement de pneus, remplacement de disques de frein, rotation des pneus, alignement des quatre pneus | Oui | Oui |
| Vérification rapide | Oui | Oui |
| Détail du test pour bande de roulement de pneu simple / disque de frein | Oui | Oui |
| Rapport de test complet avec TPMS | (Lorsqu'il est utilisé avec ITS600) | (Lorsqu'il est utilisé avec ITS600) |
| Numériser DOT | Oui | |
| Avis d'expiration des pneus | Oui | |
| Recherche de rappel de pneus | Oui | |
| Prenez des photos de l’usure et des dommages des pneus | Oui | |
| Compatible avec les voitures particulières, les véhicules tout-terrain et les véhicules utilitaires | Oui | Oui |
| Matériel | | |
| Taille | 283x38,9x33,5 mm | 277x28,7x33,5 mm |
| Poids | 188g | 138,8 g |
| Écran | Écran tactile AMOLED Super Retina de 1,65" | Écran tactile AMOLED de 1,65" |
| Caméra | Appareil photo macro 1 mégapixel, 4 cm ; appareil photo zoomable 8 mégapixels, 10 cm | Appareil photo macro 1 mégapixel, 4 cm |
| Rappel par vibration | Oui | Oui |
| Mémoire Flash / RAM | 4 Go/1 Go | 4 Go/1 Go |
| Batterie lithium-ion | 3000mAh | 1300 mAh |
Contenu du colis
- Outil MaxiTPMS TBE200
- Tableau d'étalonnage
- Adaptateur secteur
- Câble USB de type C
- Mallette de transport
- Liste de colisage
- Guide de référence rapide
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