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Logiciel complet Land Rover et appareil VCX SE avec licence (Pathfinder + JLR) Il s'agit uniquement d'un logiciel et n'inclut pas le support technique pour la programmation/le codage/en ligne (service payant)...etc. MKON413
Logiciel complet Land Rover et appareil VCX SE avec licence (Pathfinder + JLR)
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Logiciel complet Land Rover et appareil VCX SE avec licence (Pathfinder + JLR)

Il s'agit uniquement d'un logiciel et n'inclut pas le support technique pour la programmation/le codage/en ligne (service payant)...etc.

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$1,120.00 (€1,064.00)
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Code du produit : MKON413
Catégories Online Services
Fabricant ALLScanner
en stocken stock
Caractéristiques du produit
fabricant ALLScanner
Online Service Diagnostic Software
Poids 285 g

Logiciel de diagnostic Land Rover Package complet et ALLScanner VCX SE avec licences (Pathfinder + JLR)

Description du produit :

Logiciel de diagnostic Land Rover Package complet et ALLScanner VCX SE avec licences (Pathfinder + JLR)

Services en ligne avec le numéro de produit : MKON413

Pack complet de logiciels de diagnostic Land Rover

Description du package complet du logiciel de diagnostic Land Rover :

Le package complet de logiciels de diagnostic Land Rover comprend SDD 164, Pathfinder, SEED-KEY et CCF TOOLS avec lecture des erreurs de service du fournisseur, vérification des erreurs de codage, correction des erreurs, recherche de schéma électrique, emplacement des pièces de rechange et codage de programmation pour aider à réparer les meilleurs techniciens.

Services en ligne avec le numéro de produit : MK23738

Logiciel de diagnostic JLR

Dans ce package, nous vous fournirons les logiciels suivants :

  • Logiciel de diagnostic Pathfinder
  • Logiciel de diagnostic SDD
  • OUTIL CFF
  • Clé de semis SD

Logiciel de diagnostic Pathfinder

Le logiciel Pathfinder fonctionne avec DoIP Le logiciel Pathfinder fonctionne avec la nouvelle interface DoIP pour diagnostiquer et reprogrammer les véhicules 2017 et plus récents.

Fonctions principales de Pathfinder

  • Lit le code d'erreur
  • Efface le code d'erreur
  • Lit le flux de données
  • Programme ECU, clé et code (la programmation nécessite un compte en ligne).
  • Prend en charge les fonctions spéciales, la maintenance et d'autres fonctions de service.
Pathfinder JLR diagnostic software
Logiciel de diagnostic Pathfinder

Le logiciel Pathfinder est la seule unité qui sera compatible avec les diagnostics des détecteurs de ligne et tous les véhicules JLR dotés d'une nouvelle architecture de véhicule trouvée en 2017 et les véhicules plus récents (de Range Rover / Range Rover Sport L405 / L494). En plus des véhicules 2017 et plus récents, le DoIP VCI sera également capable de s'interfacer avec les véhicules à architecture Multi-CAN de 2014 à 2019.

Logiciel SDD pour Land Rover

Le logiciel JLR SDD est un logiciel de programmation et de diagnostic modulaire spécialisé pour Jaguar et Land Rover.

Fonctions du logiciel Land Rover SDD :

  • Lire les codes d'erreur et analyser les codes d'erreur pour la réparation.
  • Enregistrez les données ECM et TCM actuelles sur le véhicule.
  • Lire et réinitialiser le voyant de défaut de l'airbag.
  • Réglage de l'accélérateur.
  • Programmation du système de contrôle électronique du moteur.
  • Lire des données et autres fonctions spéciales
  • …..

Logiciel SDD, tous les modèles 2014-2018 sans DOIP ou antérieurs (2006 à 2014) et Jaguar utiliseront toujours le logiciel SDD JLR.

  • L'application permet de télécharger les CCF des véhicules par VIN construit ainsi que les fichiers de configuration pour tous les modèles de véhicules approuvés par SDD et Pathfinder. Ensuite, éditez l'intégralité du fichier de configuration du véhicule pour tous les véhicules Jaguar Land Rover fabriqués entre 2006 et 2008 selon le modèle à ce jour, tous les véhicules utilisant le logiciel SDD ou Pathfinder.
  • L'application prend en charge les fichiers VBF* codés SOAP qui proviennent parfois du JLR. Les CCF de générations similaires peuvent être comparés à l'aide de la fonction de comparaison améliorée, qui permet désormais d'ouvrir des fichiers ZIP contenant des CCF.

OUTIL CFF 4.6

CFF TOOL est un logiciel utilisé pour coder les fonctionnalités de changement des véhicules JLR

Nom : OUTIL CFF
Version: 4.6
langue anglaise

Grâce au logiciel CCF TOOL, vous pouvez facilement régler divers paramètres et réglages liés aux fonctions et fonctionnalités du véhicule.
Ce logiciel possède des fonctionnalités telles que la lecture VBF, la recherche par mot-clé, la lecture de l'en-tête, la comparaison de fichiers VBF, la traduction, le code commun Efg

Cff-tool-4-6Cff-tool-4-6-jlr-diagnostic-software-interface

Clé de semence SDD

SEED KEY SDD est un logiciel qui prend en charge SDD et Pathfinder. Il est utilisé pour déverrouiller l'ECU en mode moteur pour le codage afin de modifier les fonctionnalités
Ce logiciel prend en charge la langue anglaise

Seed-key-sdd-software-1Seed-key-sdd-jlr-software-2

Configuration informatique requise lors de l'installation du progiciel JLR

  • Windows 10 (64 bits)
  • Intel i5 Gen 3 2,6 GHz ou équivalent
  • RAM au moins 8 Go
  • Disque dur SSD 200 Go d'espace libre

Appareils connectés au logiciel JLR SDD

La version V163 du logiciel Land Rover SDD peut se connecter à des appareils tels que ALLScanner VCX-DoIP, ALLScanner VCX SE

ALLScanner VCX-DoIP

ALLScanner VCX SE

ALLScanner VCX NANO pour outil de diagnostic Land Rover / Jaguar USB / WIFI JLR SDD

Tactrix J2534 Openport

peut être utilisé avec SDD, mais ne peut pas lire le VIN automatique

Détails supplémentaires :

Produits connexes

ALLScanner VCX SE Outil de diagnostic sans licence Version WIFI

Description du produit :

Nouvel outil de diagnostic ALLScanner VCX SE sans licence Diagnostic complet des marques JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Outils de diagnostic de ALLScanner avec le numéro de produit : MK20062
Poids de ce produit : 285 g

Spécifications:

Fabricant : ALLScanner
État : Neuf

Vcx-se est la dernière génération d'équipement de diagnostic lancé par Allscanner pour la plate-forme de diagnostic à distance. La conception matérielle ultra-intégrée peut s'adapter entièrement à une variété de logiciels de diagnostic originaux, non seulement prendre en charge le diagnostic local, mais également réaliser un diagnostic à distance ultra-rapide.

Diagnostic à distance intelligent en mode double

  • Le diagnostic à distance ultra-rapide nécessite uniquement la mise en réseau des équipements pour réaliser un diagnostic en ligne de l'usine d'origine.
  • Compatible avec le diagnostic à distance, il peut prendre en charge le diagnostic à distance de divers équipements à fonctions spéciales.
  • L'équipement peut accéder rapidement à la plateforme de diagnostic à distance avec une seule clé.

Un seul appareil prend en charge de nombreux logiciels de diagnostic de véhicules d'origine

  • Le matériel est mis à jour de manière synchrone avec le VCI des principales usines d'origine et prend entièrement en charge les nouveaux modèles et les nouveaux logiciels d'origine basés sur le diagnostic Ethernet doip.
  • Réalisez la fonction de diagnostic de niveau usine d'origine des plus grandes marques mondiales, un seul équipement peut remplacer de nombreux équipements OEM coûteux.
  • Toutes sortes de fonctions avancées de diagnostic et de programmation sont totalement cohérentes avec les usines d'origine, et les performances dépassent même les usines d'origine.
  • Installation en un clic, pilote de support d'origine et mise à niveau en ligne, facile à utiliser.

Interface de diagnostic de véhicule hautement intégrée

  • Processeur double cœur hautes performances : un processeur réseau doip et un processeur de bus véhicule.
  • Prend en charge le bus CAN à 4 voies, la ligne K / L à 2 voies, réalise une communication simultanée multiprotocole à haut débit.
  • Le matériel de communication multicanal OBD-II innovant prend en charge la commutation intelligente entre le bus traditionnel et le réseau doip.
  • Il prend en charge le mappage de l'Ethernet DoIP du véhicule au WLAN pour réaliser un diagnostic Ethernet sans fil.
  • L'interface de communication hôte prend en charge USB / RJ45 / WLAN et d'autres interfaces, ce qui est flexible et facile à utiliser.
  • Conception portable avec interface OBD-II intégrée, plug and play.
  • L'interface USB-Type-C avec conception renforcée peut être branchée et déconnectée de manière stable.

Conforme à la conception standard de l'industrie automobile

  • Passage SAE-J2534-1/2 avec EURO 5
  • ISO-22900 MVCI et D-PDU
  • Certification IP ISO-13400

Fonctions de programmation de l'ECU d'origine J2534

  • Mise à niveau et étalonnage du logiciel ECU.
  • Remplacement, flashage et programmation de l'ECU

Fonctions de diagnostic du véhicule d'origine prises en charge

Marque
Modèle
Logiciel de diagnostic original
BENZ Benz, Maybach, Smart, FUSO Diagnostic XENTRY et DAS et DTS
BMW BMW, Rolls Royce, MINI ISTA-D/P et E-Sys et INPA
VW Volkswagen, SIAT, Skoda, Bentley, Lamborghini ODIS & ODIS-Ingénieur
AUDI Audi ODIS & ODIS-Ingénieur
JLR Jaguar, Land Rover JLR Pathfinder
JLR Jaguar, Land Rover JLR SDD
VOLVO Volvo Volvo VIDA
DG Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Horton GM GDS2 et Tech2Win et RDS
Gué Gué FORD ID
MAZDA Mazda MAZDA IDS
TOYOTA Toyota, Lexus, SAIN TOYOTA Techstream TIS
HONDA Honda, Acura Système de diagnostic HONDA HDS
SUBARU Subaru Sélectionnez le moniteur SSM3/SSM4

Spécifications matérielles

  • Processeur réseau 32 bits 560 MHz MIPS
    Mémoire flash 32 Mo
    128 Mo de mémoire DDR
  • Processeur de protocole 32 bits 180 MHz ARM
    Mémoire flash de 1 Mo
  • Interface de diagnostic norme SAE-J1962, interface de diagnostic OBD-II
  • Interface DoIP (véhicule) ISO-13400-4 Option 1 Ethernet
  • Interface filaire (PC) USB TYPE-C
  • Interface réseau (PC) USB TYPE-C vers Ethernet RJ-45
  • Interface sans fil (PC) Réseau sans fil WLAN 802.11 b/g/n
  • Touche de fonction FN : appuyez longuement pendant 3 secondes pour accéder au mode réseau de distribution
  • Témoins lumineux Quatre LED : alimentation, sans fil, communication et véhicule
  • Alimentation électrique Alimentation du véhicule : DC 9v-36v (compatible avec 12V et 24V)
  • Puissance 2W
  • Dimensions L x l x H = 140 x 50 x 25 (mm)
  • Poids Poids de l'équipement : 0,3 kg
    Poids du produit + boîte à outils + colis : 0,8 kg
  • Température de fonctionnement -20～+70 °C
  • Température de stockage -40～+85 °C
  • Certification standard Conforme aux normes CE de l'UE et FCC des États-Unis

Voyants lumineux

Décrire
Couleur
Décrire
État de fonctionnement de l'équipement Rouge Lumière après le démarrage, scintillement en cas d'erreur
État de fonctionnement de l'équipement Bleu Scintillement rapide dans les communications sans fil,
Clignotement lent dans le réseau de distribution sans fil
État de communication de l'hôte Deux couleurs Clignotement rouge pendant la communication USB
Flash bleu lors de la communication LAN
État de communication du véhicule Deux couleurs Clignotement rouge dans le protocole traditionnel
Clignotement bleu lors du protocole doip

Protocoles de bus de véhicule pris en charge

  • Certification IP ISO-13400
  • ISO-9141 Ligne K
  • ISO-14230 Ligne K
  • Bus LIN ISO-17987
  • ISO-15765 PEUT
  • SAE-J1850-VPW (GM Classe 2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • Norme DWCAN ISO-11898-2
  • Norme DWFT ISO-11898-3
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • VAG TP20 PEUT (SAE-J2819)
  • VAG TP16 PEUT
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • Norme SAE-J2610 SCI (Chrysler)
  • Bus CCD SAE-J1567 (Chrysler)
  • SAE-J2740 GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART avec HORLOGE
  • BMW DS2
  • FORD UBP
  • BENZ KWFB
  • BENZ MB-ISO

Détails supplémentaires :

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