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Pack logiciel de diagnostic Ford pour logiciel de diagnostic Ford et ALLScanner VCX FD Il s'agit uniquement d'un logiciel et n'inclut pas le support technique pour la programmation/le codage/en ligne (service payant)...etc. MKON426
Pack logiciel de diagnostic Ford pour logiciel de diagnostic Ford et ALLScanner VCX FD
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Pack logiciel de diagnostic Ford pour logiciel de diagnostic Ford et ALLScanner VCX FD

Il s'agit uniquement d'un logiciel et n'inclut pas le support technique pour la programmation/le codage/en ligne (service payant)...etc.

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$1,200.00 (€1,152.00)
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Code du produit : MKON426
Catégories Online Services
Fabricant ALLScanner
en stocken stock
Caractéristiques du produit
fabricant ALLScanner
Online Service Diagnostic Software

Logiciel de diagnostic Ford Logiciel de diagnostic Ford Année et ALLScanner VCX FD


Description du produit :

Logiciel de diagnostic Ford pour logiciel de diagnostic Ford et ALLScanner VCX FD pour outil de diagnostic GM / FORD CAN FD

Services en ligne de ALLScanner avec le numéro de produit : MKON426

ALLScanner VCX FD pour outil de diagnostic CAN FD GM / FORD version WIFI


Description du produit :

Nouvel outil de diagnostic ALLScanner VCX FD pour GM / FORD CAN FD version WIFI

Outils de diagnostic de ALLScanner avec le numéro de produit : MK23746
Poids du produit : 280 g

ALLScanner VCX-FD est une interface de diagnostic de véhicule intelligente conçue par ALLSCANNER VXDIAG, qui représente la technologie de diagnostic de la prochaine génération. Le produit utilise un processeur haute vitesse double cœur récemment mis à niveau pour prendre entièrement en charge les protocoles de diagnostic multicanaux CAN-FD / DOIP et traditionnels, et est compatible avec des logiciels de diagnostic plus originaux.

VCX-FD prend également en charge le diagnostic bimode local et super distant pour offrir aux utilisateurs une excellente expérience de diagnostic.

Logiciels pris en charge :
GM GDS2 V2023.10.19 Tech2WIN 16.02.24
Ford IDS V130

Avantages du matériel VCX-FD :

ALLScanner VCX-FD est une interface de diagnostic de véhicule aux performances extrêmes

1. Architecture double cœur pour un travail coordonné, meilleures performances de communication

Le processeur de protocole ARM 550 MHz implémente CAN-FD et tous les protocoles BUS de véhicule traditionnels.
Le processeur réseau MIPS 560 MHz réalise la passerelle de super diagnostic DOIP.
Les processeurs double cœur communiquent via Ethernet, une bande passante élevée et une faible latence.
La vitesse de communication du diagnostic est plusieurs fois supérieure à celle de la génération précédente de produits.

2. Système d'exploitation double, le logiciel est plus stable

Le système d'exploitation en temps réel RTOS garantit le protocole de bus du véhicule multitâche et la communication.
Le système d'exploitation réseau OpenWRT connecte de manière flexible une variété d'interfaces réseau et de véhicules.

3. Prise en charge d'un protocole BUS de véhicule plus complet

Intégrez des puces multi-routeurs de protocole intelligent OBD, toutes les broches peuvent commuter intelligemment n'importe quel protocole.
Prise en charge de la complication multicanal CAN-FD à 3 canaux, communication haute vitesse jusqu'à 5 M BPS.
Prise en charge de l'interface DOIP double route standard ISO-13400 Option 1 et Option 2.

4. Méthode de connexion flexible et facile à utiliser

L'interface de communication hôte prend en charge plusieurs connexions telles que USB / RJ45 / WLAN, ce qui est flexible et facile à utiliser.
Mode d'itinéraire sans fil intégré, les ordinateurs de diagnostic peuvent connecter des appareils sans fil.
Prend en charge le mode station de travail sans fil, l'appareil peut accéder au réseau local sans fil et n'importe quel ordinateur peut connecter l'appareil.
Prend en charge l'Ethernet DOIP du véhicule dans le WLAN pour réaliser un diagnostic DOIP sans fil.

5. Tout nouveau design

Adoptez une conception intégrée d'interface OBD-II intégrée, pratique à brancher et à utiliser.
L'interface Type-C renforcée peut empêcher les secousses et les chutes, et la connexion est plus fiable.


ALLScanner VCX-FD est un équipement de diagnostic de véhicule plus puissant

1. Diagnostic d'origine du véhicule plus complet

Les marques de modèles de diagnostic originaux VCX-FD sont désormais adaptées pour inclure 15 espèces.
Après la mise à jour matérielle, il prend entièrement en charge les nouveaux modèles et le nouveau logiciel de diagnostic original basé sur CAN-FD et DOIP.
Diverses fonctions avancées de diagnostic et de programmation ont atteint le niveau d'origine et la vitesse dépasse même l'équipement d'origine.
Prend en charge l'installation en un clic, la désinstallation et la mise à niveau du pilote de support d'usine d'origine, facile à utiliser.

2. Interface API standard internationale améliorée

SAE-J2534-1/2 PASSTHRU V04.04 et V05.00
API D-PDU ISO-22900 pour MVCI
API RP-1210A/B/C pour VDA

3. Prise en charge de la programmation en ligne originale de l'ECU J2534 (nécessite un compte en ligne original)

Mise à niveau et étalonnage du logiciel ECU.
Remplacement et programmation de l'ECU.


Paramètres du ALLScanner VXDIAG VCX FD :

Configuration matérielle :

Articles Description
Processeur réseau MIPS 32 bits 560 MHz
Mémoire flash 32 Mo
128 Mo de mémoire DDR
Processeur de protocole Processeur ARM 32 bits 550 MHz
Mémoire flash de 1 Mo
Interface de diagnostic
(véhicule)
Interface de diagnostic OBD-II conforme à la norme SAE-J1962
Interface DoIP
(véhicule)
ISO-13400-4 Option1/2 Ethernet
Interface filaire (PC) USB TYPE-C
Interface réseau (PC) USB Type-C vers Ethernet RJ-45
Interface sans fil (PC) Réseau sans fil Wlan 802.11 B/G/N
Bouton Réinitialisation de la touche Fn
Voyant lumineux 5 LED : alimentation, sans fil, communication, véhicules et télécommande
Alimenté par Alimentation du véhicule : DC 9V-36V (compatible 12V et 24V)
Consommation d'énergie 2W
Dimension L x l x H = 140 x 50 x 25 (mm)
Poids Poids de l'équipement : 0,3 kg
Poids du produit + boîte à outils + emballage : 0,8 kg
Coquille Coque en plastique renforcé
Température de fonctionnement -20~+70 °C
Température de stockage -40~+85 °C
Certification standard CE de l'UE et FCC des États-Unis



Prise en charge du protocole BUS

Norme CAN/CANFD ISO-15765 VAG TP16 PEUT
Option DoIP ISO-134001/2 VAG KW81 (SAE J2818)
Ligne K ISO-9141 Norme SAE-J2610 SCI (Chrysler)
ISO-14230 Ligne K Bus CCD SAE-J1567 (Chrysler)
Bus LIN ISO-17987 SAE-J2740 GM ALDL
SAE-J1850-VPW (GM Classe 2) SAE-J2809 HONDA DIAG-H
SAE-J1850-PWM (FORD SCP) NISSAN DDL UART avec HORLOGE
Norme DWCAN ISO-11898-2 BMW DS2
Norme ISO-11898-3 DWFTCAN FORD UBP
SAE-J2411 SWCAN (GMLAN) BENZ KWFB
VAG TP20 PEUT (SAE-J2819) BENZ MB-ISO


Couverture du protocole BUS des broches OBD-II

ÉPINGLE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
POUVOIR Terre Terre BATTE
DoIP-1 RX+ ACTE RX- TX+ TX-
DoIP-2 RX+ ACTE RX- TX+ TX-
CANFD1 H L
CANFD2 H L
CANFD3 H/L H/L H/L H/L H/L H/L H/L H/L H/L H/L H/L H/L H/L
SWCAN X X X X X X X X X X X X X
Modulation de largeur d'impulsion (PWM) H L
VPW X
J1708 H L
Ligne K X X X X X X X X X X X X X
UART X X X X X X X X X X X X X
ADC X X X X X X X X X X X X X
IO X X X X X X X X X X X X X


Liste des paquets :

1 interface VCX-FD
1 câble USB de type C
1 convertisseur LAN RJ45

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