File di tuning auto (DTC OFF, DPF OFF, EGR OFF)

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Descrizione del prodotto:

Servizi online con codice prodotto: MK23938

Nei moderni motori a combustione interna, il ricircolo dei gas di scarico (EGR) è un metodo per controllare le emissioni di ossidi di azoto (NOx), prodotti come sottoprodotto durante il processo di combustione.

Il sistema EGR funziona restituendo una piccola porzione di gas di scarico alle camere di combustione del motore attraverso il collettore di aspirazione, abbassando le temperature di combustione e quindi riducendo la quantità di NOx emessa.

La valvola EGR è il componente principale del sistema EGR ed è normalmente chiusa. Collega il collettore di scarico al collettore di aspirazione ed è controllato da un vuoto o da un motore passo-passo elettrico incorporato. La funzione della valvola EGR è quella di controllare il flusso dei gas di scarico ricircolati in base al carico del motore.

Un filtro antiparticolato diesel, o DPF, è un dispositivo di post-trattamento dei gas di scarico che intrappola il particolato come fuliggine e cenere. Un DPF utilizza tipicamente un substrato costituito da un materiale ceramico formato in una struttura a nido d'ape.
Per ridurre le emissioni dei veicoli diesel, i filtri antiparticolato diesel catturano e immagazzinano la fuliggine di scarico, che deve essere periodicamente bruciata per rigenerare il filtro. Il processo di rigenerazione brucia la fuliggine in eccesso depositata nel filtro, prevenendo le dannose emissioni di scarico e il fumo nero che comunemente si vede emesso dai veicoli diesel durante l'accelerazione.