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ALLScanner VCX NANO pour Ford / Mazda USB / WIFI / PW880 / Outil de diagnostic IDS Version Wi-Fi MK17200
ALLScanner VCX NANO pour Ford / Mazda USB / WIFI / PW880 / Outil de diagnostic IDS
ALLScanner VCX NANO pour Ford / Mazda USB / WIFI / PW880 / Outil de diagnostic IDS
ALLScanner VCX NANO pour Ford / Mazda USB / WIFI / PW880 / IDS | MK3 -| thumbnail
Le nouvel outil de diagnostic ALLScanner VCX NANO pour Ford / Mazda USB / WIFI / PW880 / IDS prend en charge Win10 | Clés Emirates -| thumbnail

ALLScanner VCX NANO pour Ford / Mazda USB / WIFI / PW880 / Outil de diagnostic IDS

Version Wi-Fi

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$99.00 (€95.04)
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Code du produit : MK17200
Catégories Diagnostic Tools
Fabricant ALLScanner
en stocken stock
Caractéristiques du produit
fabricant ALLScanner
Condition nouveau
Poids 250 g

Nouveau ALLScanner VCX NANO pour Ford / Mazda USB / WIFI / PW880 / IDS Outil de diagnostic Version WIFI

Description du produit:

Nouvel outil de Diagnostic ALLScanner VCX NANO pour Ford/Mazda USB/WIFI/PW880/ID prend en charge Win10

Outils de diagnostic de ALLScanner avec numéro de produit : MK17200
Ce produit de poids : 250 g

Spécifications :

Fabricant : ALLScanner
Etat : Neuf

Vcx-nano est une interface de diagnostic de véhicule VCI standardisée, basée sur la conception standard internationale sae-j2534 et iso-22900 PDU, compatible avec la plupart des protocoles de communication de véhicule, la conception compacte, est une performance à coût ultra élevé de l'interface de diagnostic d'origine. VCX nano est largement utilisé dans le diagnostic et la programmation en ligne des ECU par les constructeurs automobiles. Il prend également en charge les logiciels de diagnostic tiers et originaux.

Fonctions de diagnostic originales

  • La fonction de diagnostic d'origine au niveau de l'usine pour divers modèles de marque pris en charge peut remplacer les équipements OEM coûteux.
  • Toutes sortes de fonctions de diagnostic avancées sont parfaitement compatibles avec l'usine d'origine, et les performances dépassent même l'usine d'origine.
  • Installation en un clic, pilote de support d'origine et mise à niveau en ligne, facile à utiliser.

Conforme à la conception standard de l'industrie automobile

  • SAE-J2534-1/2 Pass-Thru avec EURO 5
  • ISO-22900 MVCI et D-PDU
  • J2534 fonctions de programmation ECU de niveau d'usine d'origine.

Interface de communication PC

  • Prise en charge de la connexion haute vitesse USB2.0
  • Prise en charge de la connexion sans fil Wi-Fi 802.11b
  • L'outil de gestion de configuration PC fourni détecte automatiquement les connexions et met à jour le firmware.

Interface de diagnostic de véhicule haute performance

  • Vcx-nano avec processeur haute vitesse est une interface réseau de véhicule haute performance.
  • Il peut prendre en charge la plupart des protocoles de bus de véhicules privés standardisés et originaux.
  • Il peut prendre en charge jusqu'à 4 voies : boîte à haute vitesse à 3 voies et boîte à une seule ligne.
  • Prend en charge le travail multicanal en même temps, par exemple : prend en charge le travail à 2 fils ou K-wire en même temps.
  • Prise en charge de la sortie de tension de programmation: sortie FEPS 5V ~ 20V (Ford)
  • La conception compacte de l'interface OBD-II intégrée peut être connectée directement au véhicule.

Spécifications matérielles

  • Processeur de protocole ARM 32bit 180MHz
    FLASH 1 Mo
  • Interface de diagnostic Norme SAE-J1962, interface de diagnostic OBD-II
  • Interface filaire (PC) Interface USB Micro-B
  • Interface sans fil (PC) Réseau sans fil WLAN 802.11 b/g/n (en option)
  • Voyants lumineux 2 LED, Rouge : état de l'appareil, Bleu : état de la communication.
  • Alimentation Alimentation du véhicule : DC 9v-36v (compatible 12V et 24V)
  • Puissance 1W
  • Taille L x l x H = 140 x 50 x 25 (mm)
  • Poids Poids de l'équipement : 0,3 kg, Poids du produit + colis : 0,8 kg
  • Coque Coque en plastique renforcé
  • Température de travail -20～+70 °C
  • Température de stockage -40～+85 °C
  • Certification standard Conforme aux normes EU CE et US FCC

Protocoles de bus de véhicule pris en charge

  • Ligne K ISO-9141
  • Ligne K ISO-14230
  • ISO-15765 PEUT
  • SAE-J1850-VPW (GM Classe2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • VAG TP20 PEUT (SAE-J2819)
  • VAG TP16 PEUT
  • VAG KW81 (SAE J2818)
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