BitEdit Camions / Industriel Delphi ETC3

Description du produit:

Activation du logiciel à partir de BitSoftware avec le numéro de produit : MK22996

Spécifications :

Fabricant : BitSoftware

Module Camions/Industriel Delphi ETC3

Module logiciel pour l'édition des étalonnages des calculateurs Delphi ETC3 des camions diesel et des véhicules industriels.

Véhicules pris en charge – DAF, Kenworth, Peterbilt, Tatra.

Les véhicules/moteurs Hyundai ne sont pas pris en charge !

Cartes disponibles :
Calcul de l'air : Débit massique d'air souhaité, Débit massique d'air attendu, Débit massique d'air maximum souhaité, Débit massique d'air minimum souhaité
Pression de suralimentation : pression d'air, limitation de suralimentation, réglage de la perte de pression, valeur de référence pour la température de suralimentation de l'air, capteur de pression de suralimentation, facteur de correction d'injection de pression, facteur de correction du seuil de débit massique d'air en fonction du trop-plein, facteur de correction du modèle de débit massique d'air en fonction du ralenti
DPF : Facteur moteur froid sur état de régénération DPF, Valeur maximum de carburant de l'état de régénération DPF, Limite de carburant pour défaut DPF, Consigne de régime moteur de référence pour régénération DPF à l'arrêt
Contrôle EGR : correction de la pression ambiante pour la position EGR maximale, décalage de décharge basé sur la position EGR, position EGR maximale, position EGR minimale, position EGR de contrôle en boucle ouverte, limite de carburant pour EGR actif, tension maximale/minimale autorisée pour le pilote de l'actionneur EGR
Capteurs de température d'échappement : limite supérieure/inférieure de la température d'échappement, température d'échappement maximale/minimale
Contrôle du ventilateur (pour test) : Carburant : Limitation de carburant, Valeur de carburant pour la condition d'activation en mode d'allumage, Limite de carburant de fumée dans des conditions de moteur froid, Valeur de seuil de carburant et carte de régime moteur pour l'écart du régulateur AMF, Limitation de carburant maximale/minimale
Injection : taux d’injection, perte d’efficacité du timing d’injection
Lambda : variation lambda d'entrée de seuil haut/bas, données de référence Lambda à température froide/chaude, apprentissage de la zone de fonctionnement de lambda, facteur de calcul de la valeur maximale/minimale pour le limiteur lambda
Limiteurs (pour test) : Limitation du régime moteur, Limitation de la vitesse du véhicule
NOx : Rapport NO2 NOx, Fonction puissance pour le calcul virtuel des NOX, Valeur de référence des NOx pour des conditions froides/chaudes, Exposant variable pour la fonction puissance pour le calcul virtuel des NOX
Pression du rail : pression de base du rail, compensation maximale de la demande de pression du rail
SCR (ADBlue) : Limite de température maximale admissible après SCR, Température d'entrée minimale du SCR pour désactiver les modes SCR à haut rendement, Valeur de référence d'O2 pour des conditions froides
Couple : Couple de base du ralentisseur primaire, contribution au couple du ventilateur électrique, données de couple maximal réalisable, contribution au couple du ventilateur mécanique
Efficacité Volumétrique : Référence d'efficacité Volumétrique
DTC