Outil de diagnostic automatique Autel MaxiSys MS908S Pro avec Autel MaxiVideo MV105 gratuit
Abonnement de mise à jour de 2 ans
1 an de garantie
Code du produit : | MKON335 |
Catégories | Diagnostic Tools |
Fabricant | Autel |
Code du produit : | MKON335 |
Catégories | Diagnostic Tools |
Fabricant | Autel |
fabricant | Autel |
Condition | nouveau |
Poids | 10500 g |
Outils de diagnostic d' Autel avec numéro de produit : MKON335
Ce produit de poids: 10500g
Fabricant : Autel
Condition : Nouveau
L'un des appareils de la série MaxiSys, la plate-forme de diagnostic MS908SP est basée sur le système d'exploitation multitâche révolutionnaire Android, utilise le puissant processeur à six cœurs Cortex A7+A15 et est équipée d'un écran tactile capacitif LED de 9,7 pouces. Le dispositif de programmation ECU J2534 pris en charge est capable de remplacer le logiciel/micrologiciel existant dans les unités de commande électroniques (ECU), de programmer de nouveaux ECU et de résoudre les problèmes de conduite et d'émission contrôlés par logiciel. MS908S Pro est un outil idéal pour un diagnostic véritablement sans problème d'une usine de maintenance en diagnostiquant rapidement, efficacement et efficacement les défauts automobiles, en gérant les données client et en standardisant les processus commerciaux.
Accédez simplement aux modes de diagnostic via AutoVin ou Control Unit, et vous êtes en mesure d'effectuer un diagnostic sur tous les systèmes de l'ECU du véhicule afin de localiser les systèmes défectueux et de récupérer les DTC.
Le scanner de diagnostic Autel MS908S Pro est livré avec un dispositif de programmation ECU J2534 et un câble Ethernet BMW (pour le codage et la programmation de la série F), capable de remplacer le logiciel/micrologiciel existant dans les unités de commande électroniques (ECU), programmant de nouveaux ECU Benz/BMW. et résoudre les problèmes de conduite contrôlés par logiciel et les problèmes d'émissions, mettre à jour le logiciel informatique du véhicule vers la dernière version.
NOTE:
L'outil d'analyse de diagnostic prend en charge le contrôle bidirectionnel pour vérifier les conditions de fonctionnement du véhicule. Le contrôle bidirectionnel de l'ECM dans le test de composants permet au Ms908s Pro de transmettre des commandes de contrôle pour faire fonctionner les systèmes du véhicule.
La section Service est spécialement conçue pour fournir un accès rapide aux systèmes du véhicule pour diverses tâches d'entretien et de maintenance programmées, notamment : purge des freins, réinitialisation de l'huile, EPB, activation du capteur TPMS, BMS, DPF, clés Immo, injecteur, SAS, suspension, accélérateur, TOIT WIN DR, sièges, compteur kilométrique, changement de langue, taille des pneus CHG, apprentissage TEC, ABS/SRS, cylindre, turbocompression, limite, embrayage, adaptation de transmission, réinitialisation de l'airbag, phare (NON universel, veuillez vérifier la compatibilité avant de commander)
Pour bien servir les utilisateurs, l'outil de diagnostic est équipé d'une riche gamme de fonctionnalités et de fonctions en plus des fonctions de diagnostic et de service, notamment Remote Desk, MaxiFix, Shop Manager, Digital Inspection, MaxiScope, etc.
La tablette de diagnostic automatique Autel MS908S Pro est dotée d'une capacité de contrôle bidirectionnel pour des systèmes de voiture spécifiques, ce qui vous permet de tester divers systèmes ou pièces en lisant les données de l'ECU du moteur ou en surveillant le fonctionnement des actionneurs, tels que les tests de solénoïde, les tests de moteur de pompe. , relais ou interrupteur, entre deux états de fonctionnement.
Autel MS908S Pro est livré avec SAE J2534 Pass-Thru (programmeur J2534) pour remplacer le logiciel et le micrologiciel existants et programmer de nouveaux calculateurs pour les véhicules BMW et Benz afin de résoudre les problèmes de conduite et d'émissions contrôlés par logiciel.
REMARQUE : veuillez nous envoyer le numéro VIN de votre BMW, Benz pour vérifier la compatibilité avant l'achat.
REMARQUE : Actuellement, AUCUN des outils d'analyse Autel ne peut programmer les calculateurs pour les véhicules autres que BMW et Benz.
La fonction de codage ECU vous permet de mettre à jour le logiciel informatique du véhicule vers la dernière version, de recoder les données adaptatives de certains composants après avoir effectué des réparations ou des remplacements pour améliorer les performances de conduite, l'efficacité énergétique et réduire les pertes de puissance. Les opérations de codage disponibles varient selon le véhicule d'essai, et seules les opérations disponibles s'affichent dans le menu.
REMARQUE : la programmation ECU s'applique UNIQUEMENT aux véhicules BMW et Benz.
REMARQUE : le codage ECU n’est PAS universellement compatible. Veuillez vérifier la compatibilité avec nous avant l'achat.
Diverses tâches d'entretien et de maintenance programmées comprennent : purge des freins, réinitialisation de l'huile, EPB, BMS, DPF, clés Immo, injecteur, SAS, suspension, accélérateur, toit WIN DR, sièges, compteur kilométrique, changement de langue, taille des pneus CHG, apprentissage TEC, ABS /SRS, cylindre, turbocompression, limite, embrayage, adaptation de transmission, réinitialisation de l'airbag, phare
Adaptation de la transmission : réinitialisez les points de changement de vitesse adaptatifs dans votre unité de commande de transmission automatique.
Calibrage de la suspension : calibrez la hauteur de la suspension.
Apprentissage de la variation du vilebrequin : permet à l'ordinateur de compenser les tolérances de fabrication des pièces. Pour détecter avec précision un raté d'allumage du moteur sur toute la plage de régime du moteur.
Étalonnage SAS : effectuez l'étalonnage du capteur d'angle de braquage, qui stocke en permanence la position actuelle du volant en ligne droite dans l'EEPROM du capteur.
Programmation clé : ajoutez un nouveau porte-clés pour un membre de la famille.
Enregistrement de la batterie : enregistrez la nouvelle batterie sur l'ECU après son remplacement.
Codage des injecteurs : codage des injecteurs après remplacement.
L'outil de programmation de clé MS908S Pro a la capacité d'ajouter une nouvelle clé/porte-clés à des véhicules à faible immo comme les voitures asiatiques (Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Kia, etc.), les voitures américaines comme GM, Ford, Chrysler (certaines voitures). nécessitent un adaptateur spécial). REMARQUE : La fonction de programmation des touches n’est PAS universellement compatible. Veuillez toujours nous envoyer le numéro VIN pour vérifier la compatibilité avant l'achat.
Cependant, pour BMW, Benz, VW et autres véhicules de haute qualité immo, nous recommandons des outils professionnels IMMO et programmation de clés comme Autel IM508, IM608.
La tablette de diagnostic automatique MaxiSys Ms908s pro est dotée de la dernière fonction Auto VIN Scan basée sur le VIN pour identifier les véhicules CAN en une seule touche, ce qui permet au technicien de détecter rapidement les véhicules, de scanner tous les ECU diagnosticables sur chaque véhicule et d'exécuter des diagnostics sur le système sélectionné. .
Remarque : l'analyse automatique du VIN ne fonctionne PAS sur tous les véhicules. Vous pouvez toujours naviguer manuellement dans le menu de votre véhicule pour effectuer des diagnostics et des fonctions spéciales.
Examen, analyse et assistance technique à distance des données de diagnostic
L'outil d'analyse professionnel Autel MaxiSys MS908S Pro est livré avec une fonction de données en direct qui vous permet de visualiser le flux de données en direct et la fonction d'enregistrement vidéo pour enregistrer l'écran pour un examen ultérieur.
Lorsqu'un problème survient lors de l'exécution de diagnostics ou de fonctions spéciales, le MS908S Pro dispose de la fonction Data Manager qui vous permet de télécharger le journal de données sur le serveur Autel pour analyse via Data Manager-Data Logging.
Il prend en charge la caméra d'inspection numérique Autel MaxiVideo MV108 qui se connecte au scanner MS908S Pro pour inspecter les endroits difficiles d'accès comme le système moteur. Le MS908S Pro est également compatible avec l'oscilloscope et les logiciels ADAS qui ne sont pas inclus.
NOTE:
-MS908S Pro est un modèle mature qui est utilisé depuis longtemps dans les ateliers américains et approuvé par les mécaniciens et les techniciens automobiles.
-MS908S Pro peut programmer les calculateurs sur BMW et Benz uniquement. Il ne peut PAS programmer les calculateurs d'autres marques.
CV MaxiSys | MaxiSys906TS | MaxiSys906BT | MaxiSys 906 | ||||
Fonction | |||||||
Analyse DTC de tous les systèmes | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Fonction de service | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Contrôle bidirectionnel | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Technologie NIV automatique | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Codage du calculateur | √ | -- | √ | √ | √ | √ | -- |
Programmation du calculateur | √ | -- | √ | -- | -- | -- | -- |
Système d'information basé sur le cloud MaxiFix | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Gestionnaire de données | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Gérant d'un magasin | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Assistance à distance | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Rapport pré-analyse et rapport post-analyse | Amérique du Nord uniquement | -- | Amérique du Nord uniquement | Amérique du Nord uniquement | √ | Amérique du Nord uniquement | Amérique du Nord uniquement |
Fonction d'impression | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Prise en charge multilingue | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Couverture | |||||||
Couverture nationale/asiatique/européenne (depuis 1996) | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Matériel | |||||||
Taille d'affichage | 9,7" | 9,7" | 9,7" | 9,7" | 8" | 8" | 8" |
VCI sans fil | MaxiFlash Élite | MaxiFlash Élite | MaxiFlash Élite | Diagnostic sans fil Interface | MaxiVCI V100 | MaxiVCI V100 | -- |
Vie de la batterie | 15 400 mAh, 3,7 V | 11 000 mAh 3,7 V | 11 000 mAh 3,7 V | 11 000 mAh 3,7 V | 10 000 mAh 3,7 V | 10 000 mAh 3,7 V | 5 000 mAh 3,7 V |
Stockage de mémoire | 64 Go | 64 Go | 64 Go | 64 Go | 32 Go | 32 Go | 32 Go |
Kit de connecteur | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Possibilités | |||||||
TPMS | -- | -- | -- | -- | √ | -- | -- |
Oscilloscope | √ | √ | √ | √ | √ | √ | -- |
Caméra d'inspection | √ | √ | √ | √ | √ | √ | -- |
ADAS | √ | -- | √ | √ | -- | √ | √ |
Système opérateur | AndroidTM 4.4.2, KitKat | |
Processeur | Processeur Samsung Exynos à six cœurs (ARM Cortex-A7 quadricœur à 1,3 GHz + ARM Cortex-A15 double cœur à 1,7 GHz) | |
Mémoire | 2 Go de RAM et 64 Go de mémoire intégrée | |
Afficher | Écran tactile capacitif LED de 9,7 pouces avec une résolution de 1024 x 768 | |
Connectivité | Wi-Fi (802.11a/b/g/n/ac) USB : 2.0 BT v.2.1 + EDR Carte SD (prise en charge jusqu'à 32 Go) HDMI | |
Caméra (arrière) | 8,0 mégapixels, AF avec lampe de poche | |
Capteurs | Accéléromètre gravitationnel, capteur de lumière ambiante (ALS) | |
Entrée/sortie audio | Microphone Deux haut-parleurs Prise casque stéréo/standard 3 bandes 3,5 mm | |
Alimentation et batterie | Batterie lithium-polymère 11 000 mAh 3,7 V Chargement via alimentation 12 V AC/DC avec une température comprise entre 0°C et 45°C | |
Tension d'entrée | 12 V (9-24 V) | |
Consommation d'énergie | 6,5 W | |
Exploitation temporaire. | 0 à 50°C (32 à 122°F) | |
Température de stockage. | -20 à 60°C (-4 à 140°F) | |
Dimensions (LxHxP) | 300 mm (11,81") x 220 mm (8,66") x 50 mm (1,97") | |
Poids | NW : 1,42 kg (3,13 lb) GW : 8,052 kg (17,75 lb) | |
Protocoles | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, ligne K/L, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, CAN haute vitesse, moyenne vitesse, basse vitesse et monofil, GM UART, protocole UART Echo Byte, protocole Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN tolérant aux pannes |
Le ms908s Pro est compatible avec les modules complémentaires Autel (vendus séparément) : ADAS, MaxiScope, MaxiVideo MV105/MV108
La caméra d'inspection numérique Autel MaxiVideo MV105/108 est conçue pour fonctionner avec les produits de la série MaxiSys (sauf MaxiSys 906) ou PC. Il transforme votre tablette MaxiSys en une lunette d'inspection vidéo, vous permettant d'examiner les zones difficiles d'accès, normalement cachées à la vue. Il est capable d'enregistrer des images fixes et des vidéos numériques, ce qui vous offre une solution économique pour inspecter les machines, les installations et les infrastructures de manière sûre et rapide.
• Lumières LED blanches pour éclairer les zones d'inspection.
• Le petit diamètre lui permet d'être utilisé dans les espaces restreints.
• Idéal pour les inspections visuelles de près dans les zones confinées, telles que les cylindres de moteur et les inspections de petites pièces.
• Puissant et parfait pour inspecter la plupart des trous de bougies d'allumage.
• Les LED ultra lumineuses et la haute résolution fournissent des images cristallines.
Distance de visualisation optimale | MV105 : 3/8'' à 12'' (2 cm à 6 cm) MV108 : 1'' à 14'' (2cm à 6cm) |
Capture d'image | MV105 (320 x 240) MV108 (640x480) |
Tête d'image | MV105 : 5,5 mm (0,22'') MV108 : 8,5 mm (0,33'') |
Température de fonctionnement | Unité principale : 0°C à 50°C (32°F à 122°F) Câble : -10°C à 70°C (14°F à 158°F) |
Température de stockage | -20°C à 75°C (-4°F à 167°F) |
Imperméable | Tête d'imageur et câble jusqu'à 1 m (3') |
Poids | 0,3 kg avec tête d'imageur de 8,5 mm de diamètre 0,2 kg avec tête d'imageur de 5,5 mm de diamètre |
Conformité | FCC (EMC), CE (EMC et LVD) |