Sensore pressione pneumatici Xtool TS100
Descrizione del prodotto:
Sensore XTOOL TS100 2 in 1 (315 + 433 MHz), come sensore universale programmabile dotato di opzioni Clamp-in e Snap-in, intelligenti ed efficienti, appositamente costruiti per la sostituzione del sensore con la massima copertura dell'applicazione
Servizio TPMS da X-Tool con codice prodotto: MK6983
Questo peso del prodotto: 75 g
Specifiche:
Produttore : Xtool
Condizione : Nuovo
Sensore XTOOL TS100 2 in 1 (315 + 433 MHz), come sensore universale programmabile con opzioni Clamp-in e Snap-in che sono intelligenti ed efficienti, appositamente costruito per la sostituzione del sensore con la massima copertura dell'applicazione, Clamp-In OE- Sensore di livello programmabile per il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) Clonabile al 100% + Adatto al 98% di veicoli tradizionali
XTOOL TS100 433 e 315 MHz TPMS Sensor Strumenti di riparazione pneumatici Funziona con TP150/TP200
I principali motivi per ottenere XTOOL TS100 (315 MHz + 433 MHz)
♦ FUNZIONE 2 IN 1: solo 1 sensore per la manutenzione di quasi tutti i veicoli dotati di TPMS per ridurre i costi di riparazione e avere una maggiore efficienza di installazione senza necessità di riapprendimento. L'MX-Sensor è clonabile al 100% con l'ID del sensore originale e posizionato nella stessa posizione.
♦ COPERTURA DEL 98%: Con la copertura più recente e più completa del 98% dei sensori OE sul mercato e fino al 90% dei veicoli nordamericani, europei e asiatici, si adatta a quasi tutti i tipi di ruote su strada.
♦ FACILE DA USARE: l'intensità del segnale del sensore TP100 consente di programmare facilmente i sensori in modalità wireless anche quando sono già stati montati sul volante. Inoltre, l'esclusivo design della valvola di rilascio PRESS rende la sostituzione manuale del sensore molto più semplice.
♦SOLIDO E DUREVOLE: dotato di una batteria di grado automobilistico, uno stelo della valvola sostituibile in alluminio/gomma per resistere alla corrosione a freddo, caldo e resistenza e una valvola dell'aria ad alta precisione per prevenire perdite d'aria, questo sensore garantisce stabilità e prestazioni superiori.
■ Processo di installazione
1. Allentare il pneumatico: rimuovere il cappuccio della valvola e il nucleo e sgonfiare il pneumatico.
2. Smontare lo pneumatico: bloccare lo pneumatico sullo smontagomme e regolare la valvola a ore 1 rispetto alla testa di separazione degli pneumatici. Inserire lo strumento per pneumatici e sollevare il tallone del pneumatico sulla testa di montaggio per ridurre la testa.
3. Smontare il sensore: con un cacciavite rimuovere la vite di fissaggio e il sensore dallo stelo della valvola, quindi allentare il dado e rimuovere la valvola.
4. Montare il sensore e la valvola: far scorrere lo stelo della valvola attraverso il foro della valvola del cerchione. Serrare il dado a 4,0 Nm aiutandosi con il perno di posizionamento. Montare il corpo del sensore contro il bordo e serrare la vite.
5. Montare lo pneumatico: posizionare lo pneumatico sul cerchio, assicurandosi che la valvola sia rivolta verso la testa di separazione con un angolo di 180 gradi. Montare lo pneumatico sul cerchio.
Si prega di notare
1. I gruppi di sensori TPMS sono parti di ricambio o di manutenzione per veicoli che dispongono di un TPMS installato in fabbrica.
2. Assicurati di programmare il sensore tramite gli strumenti di programmazione del sensore XTOOL per la marca, il modello e l'anno del tuo veicolo specifico prima dell'installazione.
3. Non installare il sensore TPMS programmato su ruote danneggiate.
4. Per garantire un funzionamento ottimale, il sensore può essere installato solo con valvole e accessori originali forniti da Autel.
5. Al termine dell'installazione, testare i sistemi TPMS del veicolo utilizzando le procedure descritte nella guida per l'utente del produttore originale per confermare la corretta installazione.
6. Ogni volta che si effettua la manutenzione o lo smontaggio di un pneumatico, o se il sensore viene rimosso o sostituito, è obbligatorio sostituire l'anello di tenuta in gomma, la rondella, il dado e il nucleo della valvola con le nostre parti per garantire una corretta tenuta. È obbligatorio sostituire il sensore se è estremamente danneggiato.
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