Skip to main content
Olá Convidado Filiais Contactos +971 588 22 22 11
Pacote Ford para software de diagnóstico Ford, dispositivo VCX SE, licença e software Este é apenas um software e não inclui suporte técnico para programação/codificação/online (serviço pago)...etc. MKON417
Pacote Ford para software de diagnóstico Ford, dispositivo VCX SE, licença e software
Pacote Ford para software de diagnóstico Ford, dispositivo VCX SE, licença e software
Pacote de software de diagnóstico Ford para software de diagnóstico Ford e ALLScanner VCX SE com licença Ford | MK3 -| thumbnail
Pacote de software de diagnóstico Ford para software de diagnóstico Ford e ALLScanner VCX SE com licença Ford | Chaves Emirates -| thumbnail
Pacote Ford para software de diagnóstico Ford, dispositivo VCX SE, licença e software - MKON417 - f-2 -| thumbnail

Pacote Ford para software de diagnóstico Ford, dispositivo VCX SE, licença e software

Este é apenas um software e não inclui suporte técnico para programação/codificação/online (serviço pago)...etc.

Escrever Avaliação
$1,270.00 (€1,219.20)
Adicionar à lista de desejos
Código do Produto: MKON417
Categorias Online Services
Fabricante ALLScanner
Em StockEm Stock
Especificações do Produto
Fabricante ALLScanner
Online Service Diagnostic Software
Peso 285 g

Pacote de software de diagnóstico Ford para software de diagnóstico Ford e ALLScanner VCX SE com licença Ford

Descrição do produto:

Pacote de software de diagnóstico Ford para software de diagnóstico Ford e ALLScanner VCX SE com licença Ford

Serviços on-line da ALLScanner com número do produto: MKON417
Peso deste produto: 285g

ALLScanner VCX SE Sem Licenças Ferramenta de Diagnóstico Versão WIFI

Descrição do produto:

Novo ALLScanner VCX SE Sem Licenças Ferramenta de Diagnóstico Marcas Completas Diagnóstico JLR Honda GM VW Ford Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Ferramentas de diagnóstico da ALLScanner com número do produto: MK20062
Peso deste produto: 285g

Especificações:

Fabricante : ALLScanner
Condição : Novo

Vcx-se é a última geração de equipamentos de diagnóstico lançados pela Allscanner para plataforma de diagnóstico remoto. O design de hardware ultra-altamente integrado pode se adaptar totalmente a uma variedade de softwares de diagnóstico originais, não apenas suportando diagnóstico local, mas também realizando diagnóstico super remoto.

Diagnóstico remoto inteligente de modo duplo

  • O diagnóstico super remoto necessita apenas de rede de equipamentos para realizar o diagnóstico on-line da fábrica original.
  • Compatível com diagnóstico remoto, ele pode suportar diagnóstico remoto de vários equipamentos de funções especiais.
  • O equipamento pode acessar rapidamente a plataforma de diagnóstico remoto com uma única tecla.

Um dispositivo suporta muitos softwares de diagnóstico de veículos originais

  • O hardware é atualizado sincronizadamente com o VCI das principais fábricas originais e oferece suporte total aos novos modelos e ao novo software original com base no diagnóstico Ethernet doip.
  • Realize a função de diagnóstico original de fábrica das principais marcas do mundo, um equipamento pode substituir muitos equipamentos OEM caros.
  • Todos os tipos de funções avançadas de diagnóstico e programação são completamente consistentes com as fábricas originais, e o desempenho até mesmo excede as fábricas originais.
  • Instalação com um clique, driver de suporte original e atualização online, fácil de usar.

Interface de diagnóstico de veículos altamente integrada

  • Processador dual core de alto desempenho: um processador de rede doip e um processador de barramento veicular.
  • Suporta barramento CAN de 4 vias, linha K/linha L de 2 vias, realiza comunicação simultânea de alta velocidade e multiprotocolo.
  • O inovador hardware de comunicação multicanal OBD-II suporta comutação inteligente entre barramento tradicional e rede doip.
  • Ele suporta o mapeamento do IP Ethernet do veículo para WLAN para realizar o diagnóstico de Ethernet sem fio.
  • A interface de comunicação do host suporta USB / RJ45 / WLAN e outras interfaces, o que é flexível e fácil de usar.
  • Design portátil com interface OBD-II integrada, plug and play.
  • A interface USB tipo C com design reforçado pode ser conectada e desconectada de forma estável.

Conheça o design padrão da indústria automotiva

  • SAE-J2534-1/2 Pass-Thru com EURO 5
  • ISO-22900 MVCI e D-PDU
  • ISO-13400 DoIP

Funções de programação de ECU de nível de fábrica original J2534

  • Atualização e calibração do software da ECU.
  • Substituição, flashing e programação de ECU

Funções de diagnóstico de veículos originais suportadas

Marca
Modelo
Software de diagnóstico original
BENZ BenZ, Maybach, Inteligente, FUSO Diagnóstico XENTRY & DAS & DTS
BMW BMW, Rolls Royce, MINI ISTA-D/P & E-Sys & INPA
VW Volkswagen, SIAT, Skoda, Bentley, Lamborghini ODIS e ODIS-Engenheiro
AUDI Audi ODIS e ODIS-Engenheiro
JLR Jaguar, Land Rover JLR Pathfinder
JLR Jaguar, Land Rover JLR SDD
VOLVO Volvo Volvo VIDA
GM Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Horton GM GDS2 & Tech2Win & RDS
Vau Vau IDENTIFICAÇÕES DA FORD
TOYOTA Toyota, Lexus, SAIN TOYOTA Techstream TIS
HONDA Honda, Acura Sistema de diagnóstico HONDA HDS
SUBARU Subaru Selecione o monitor SSM3/SSM4

Especificações de hardware

  • Processador de rede 32 bits 560 MHz MIPS
    Memória Flash de 32 MB
    128 MB de DDR
  • Processador de protocolo 32 bits 180 MHz ARM
    1MB DE FLASH
  • Interface de diagnóstico padrão SAE-J1962, interface de diagnóstico OBD-II
  • Interface DoIP (veículo) ISO-13400-4 Opção 1 Ethernet
  • Interface com fio (PC) USB TIPO C
  • Interface de rede (PC) USB TIPO C para RJ-45 Ethernet
  • Interface sem fio (PC) WLAN 802.11 b/g/n rede sem fio
  • Tecla de função TECLA FN: pressione e segure por 3 segundos para entrar no modo de rede de distribuição
  • Luzes indicadoras Quatro LEDs: energia, sem fio, comunicação e veículo
  • Fonte de alimentação Fonte de alimentação do veículo: DC 9v-36v (compatível com 12V e 24V)
  • Potência 2W
  • Tamanho C x L x A = 140 x 50 x 25 (mm)
  • Peso do equipamento: 0,3 KG
    Peso do produto + caixa de ferramentas + pacote: 0,8 kg
  • Temperatura de trabalho -20～+70 °C
  • Temperatura de armazenamento -40～+85 °C
  • Certificação padrão Em conformidade com a UE CE e a FCC dos EUA

Luzes indicadoras

Descrever
Cor
Descrever
Estado de funcionamento do equipamento Vermelho Luz após a inicialização, cintilação em erro
Estado de funcionamento do equipamento Azul Rápida oscilação nas comunicações sem fio,
Piscando lentamente na rede de distribuição sem fio
Status de comunicação do host Duas Cores Piscando em vermelho durante a comunicação USB
Flash azul quando comunicação LAN
Status de comunicação do veículo Duas Cores Vermelho piscando no protocolo tradicional
Azul piscando quando protocolo doip

Protocolos de barramento de veículos suportados

  • ISO-13400 DoIP
  • Linha K ISO-9141
  • Linha K ISO-14230
  • Barramento LIN ISO-17987
  • ISO-15765 PODE
  • SAE-J1850-VPW (GM Classe 2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • Norma ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • VAG TP20 CAN (SAE-J2819)
  • VAG TP16 PODE
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (Chrysler)
  • Barramento CCD SAE-J1567 (Chrysler)
  • SAE-J2740 GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART com RELÓGIO
  • BMW DS2
  • FORD UBP
  • BENZ KWFB
  • BENZ MB-ISO

Detalhes extras:

Produtos relacionados

To top