BitEdit Тойота Денсо Дизель 5

Описание продукта:

Активация программного обеспечения от BitSoftware с номером продукта: MK22882

Характеристики:

Производитель : BitSoftware.

Модуль Тойота Денсо Дизель 5

Программный модуль для редактирования калибровок ЭБУ Denso newGen дизельных автомобилей Toyota с двигателями 2.4 TD 2GDFTV и 2.8 TD 1GDFTV.

Этот модуль поддерживает файлы:

• Микроконтроллер D76F0196F1 1536Кб
• Микроконтроллер D76F0219F1 2048Кб

Для редактирования доступны следующие карты:

Управление воздушным потоком и EGR - Желаемая масса воздуха в дополнительном режиме, Добавка для коррекции воздушной массы, Целевое положение клапана EGR в дополнительном режиме, Коррекция положения EGR, Максимальный расход воздушной массы
Давление наддува: желаемое значение - Давление наддува, Максимально допустимое давление наддува (абсолютное), Ограничитель наддува.
Давление наддува: Управление VNT — рабочий цикл привода давления наддува, базовая карта привода давления наддува, привод VNT
Запрос водителя — для расчета запроса используется множитель объема впрыска, коррекция множителя запроса водителя при ускорении, множитель объема впрыска на основе требуемого крутящего момента и частоты вращения двигателя.
Впрыск – время основного впрыска, время пилотного впрыска
Объем впрыска - Поправочный коэффициент объема впрыска по температуре на впуске, Поправочный коэффициент объема впрыска по массовому расходу воздуха, Максимальный объем впрыска, Ограничение объема впрыска в случае системной ошибки, Максимальный крутящий момент, Ограничение объема впрыска
Входные датчики - Кривая преобразования датчика температуры впускного воздуха, Кривая преобразования датчика температуры наддувочного воздуха, Кривая преобразования датчика температуры охлаждающей жидкости
Ограничитель - Ограничение скорости автомобиля
Давление в рампе - Целевое давление в рампе, Целевое давление в рампе в режиме регенерации, Корректирующие значения давления в рампе, Максимальное давление в рампе, Ограничитель давления в рейке, Давление в рампе
Начало впрыска - Начало основного впрыска в дополнительном режиме, Начало пилотного впрыска в дополнительном режиме
Модель крутящего момента Запрашиваемый крутящий момент, схема педали акселератора
Маска кода неисправности