BitEdit Toyota Denso Yaris GR Turbo

Produktbeschreibung:

Softwareaktivierung von BitSoftware mit der Produktnummer: MK22897

Spezifikationen:

Hersteller : BitSoftware

Modul Toyota Denso Yaris GR Turbo

Softwaremodul zum Bearbeiten von Kalibrierungen des Denso-ECU für Benzinfahrzeuge Toyota GR Yaris und GR Corolla 1.6 Turbo mit G16E-GTS-Motor

Ermöglicht die Bearbeitung von MCU1 8A230-X2XXX und MCU0 8A220-X2XXX

Es wird nur eine Dateigröße von 4 MB unterstützt.

Verfügbare Karten für MCU1 8A230-X2XXX:

Luftregelung : Effizienz im Zusatzmodus, maximaler Luftmassenstrom

Boost-Steuerung: Begrenzung : Boost-Korrekturfaktor, maximaler Boost-Druck absolut, Torque-Clamp-Boost-Begrenzer, Boost-Begrenzung absolut, Boost-Begrenzung durch Drehmoment, Boost-Begrenzung relativ, maximaler Boost relativ

Boost-Steuerung: Wastegate : Soll-Wastegate-Betrieb, Wastegate-Betrieb in zusätzlicher Geschwindigkeit

Nockenwellensteuerung : Einlassnockenwelle, Einlassnockenwellenkorrektur, Einlassnockenwellenkorrekturfaktor

Motordrehzahlbegrenzung : Motordrehzahlbegrenzung

Kraftstoffdruck : Zielkraftstoffdruck, maximaler Kraftstoffdruck

Direkteinspritzung : Winkel der Einspritzung I im Zusatzmodus, Winkel der Einspritzung II im Zusatzmodus

Zündung optimal : Zündverstellung optimal

Skalierung der Sensoren : Skalierung des Luftmassenmessers

Frühzündung : Zündeffizienz, minimale Frühzündung, Frühzündung im Zusatzmodus, Frühzündung Haupt, Frühzündungsverzögerung an der Nockenwelle, Aufwärmkorrektur der Frühzündung

Drosselklappensteuerung : Primärdrosselwirkungsgrad im zusätzlichen Gang, Primärdrosselwirkungsgrad 1 [Normalmodus], Primärdrosselwirkungsgrad 1 [Sportmodus], Primärdrosselwirkungsgrad 2 [Normalmodus], Primärdrosselwirkungsgrad 2 [Sportmodus], Primärdrosselwirkungsgrad Basis , Primärdrosselwirkungsgrad [Gang 2], Drosselwirkungsgrad im Leerlauf, Drosselklappenpositionsbasis

Gas: Direkte Steuerung : Gassteuerungsgrenze im zusätzlichen Gang [Normal], Gassteuerungsgrenze im zusätzlichen Gang [Sport], Direkte Gassteuerungsgrenze [1. GANG], Direkte Gassteuerungsgrenze [1. GANG] Allradantrieb hoch, Direkte Gassteuerungsgrenze [ 1. GANG] Allradantrieb niedrig, Grenze der direkten Gassteuerung [Rückwärtsgang], Grenze der direkten Gassteuerung

Drehmomentmodell : Berechnetes Drehmoment aus Last, Motordrehzahl nach Drosselklappenstellung, maximales Motordrehmoment, Drehmomentbegrenzer, Drehmomentbegrenzer nach Temperatur, maximales Drehmoment

Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung : Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzer (falls vorhanden)

Verfügbare Karten für MCU0 8A220-X2XXX:

Luftsteuerung : Steigung des Luftmassenstromsensors, maximaler MAP-Sensor

Deaktivierung: Deaktivierung des Turboladerschutzes

Motordrehmoment : Begrenzer des maximalen Drehmoments, Drehmomentanforderung während des Startzustands im Zusatzmodus, Maximaler Boost-Begrenzer des Turbodrucks

Aufwärmen der Einspritzung : Aufwärmen der Einspritzung im Zusatzmodus
Raildruck : Raildruck im Zusatzmodus

Drehmomentmodell : Begrenzer des maximalen Drehmoments, optimales Motordrehmoment

Spark Advance : Minimaler Spark Advance, Spark Advance, Spark Advance Basis, Spark Advance Korrektur, Spark Correction Wassertemperatur

Die DTC-Maske befindet sich in der Entwicklung und wird so schnell wie möglich hinzugefügt

Unterstützte SW-Liste für Modul Toyota Denso Yaris GR Turbo