BitEdit تويوتا دينسو ياريس GR توربو

وصف المنتج:

تفعيل البرنامج من BitSoftware برقم المنتج: MK22897

المواصفات:

الشركة المصنعة : برنامج BitSoftware

وحدة تويوتا دينسو ياريس GR توربو

وحدة برمجية لتحرير معايرة وحدة التحكم الإلكترونية Denso لمركبات البنزين Toyota GR Yaris وGR Corolla 1.6 Turbo بمحرك G16E-GTS

يسمح بتحرير MCU1 8A230-X2XXX وMCU0 8A220-X2XXX

دعم حجم الملف 4 ميجابايت فقط.

الخرائط المتاحة لـ MCU1 8A230-X2XXX:

التحكم في الهواء : الكفاءة في الوضع الإضافي، الحد الأقصى لتدفق الهواء الشامل

التحكم في التعزيز: الحد : عامل تصحيح التعزيز، الحد الأقصى لضغط التعزيز المطلق، محدد تعزيز مشبك عزم الدوران، الحد المطلق من التعزيز، تحديد التعزيز من خلال عزم الدوران، الحد الأقصى من التعزيز النسبي، الحد الأقصى من التعزيز النسبي

التحكم في التعزيز: بوابة النفايات : مهمة بوابة النفايات المستهدفة، مهمة بوابة النفايات بسرعة إضافية

التحكم في عمود الحدبات : عمود الحدبات السحب، تصحيح عمود الحدبات السحب، عامل تصحيح عمود الحدبات السحب

حد سرعة المحرك : حدود سرعة المحرك

ضغط الوقود : ضغط الوقود المستهدف، الحد الأقصى لضغط الوقود

الحقن المباشر للوقود : زاوية الحقن I في الوضع الإضافي، وزاوية الحقن II في الوضع الإضافي

الإشعال الأمثل : شرارة التقدم الأمثل

تحجيم أجهزة الاستشعار : تحجيم مستشعر تدفق الهواء الشامل

تقدم الشرارة : كفاءة الإشعال، الحد الأدنى من تقدم الشرارة، تقدم الشرارة في الوضع الإضافي، تقدم الشرارة الرئيسية، تأخير تقدم الشرارة على عمود الكامات، تصحيح إحماء تقدم الشرارة

التحكم في الخانق : كفاءة الخانق الأساسية في الترس الإضافي، كفاءة الخانق الأساسية 1 [الوضع العادي]، كفاءة الخانق الأساسية 1 [الوضع الرياضي]، كفاءة الخانق الأساسية 2 [الوضع العادي]، كفاءة الخانق الأساسية 2 [الوضع الرياضي]، قاعدة كفاءة الخانق الأساسية ، كفاءة الخانق الأولية [الترس 2]، كفاءة الخانق في وضع الخمول، قاعدة موضع الخانق

الخانق: التحكم المباشر : حد التحكم في الخانق في الترس الإضافي [عادي]، حد التحكم في الخانق في الترس الإضافي [رياضي]، حد التحكم المباشر في الخانق [الترس الأول]، حد التحكم المباشر في الخانق [الترس الأول] الدفع الرباعي العالي، حد التحكم المباشر في الخانق [ الترس الأول] نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) منخفض، حد التحكم المباشر في الخانق [الترس العكسي]، حد التحكم المباشر في الخانق

نموذج عزم الدوران : عزم الدوران المحسوب من الحمل، سرعة المحرك حسب موضع الخانق، عزم دوران المحرك الأقصى، محدد عزم الدوران، محدد عزم الدوران حسب درجة الحرارة، عزم الدوران الأقصى

حد سرعة السيارة : محدد سرعة السيارة (إن وجد)

الخرائط المتوفرة لـ MCU0 8A220-X2XXX:

التحكم في الهواء : مستشعر تدفق كتلة الهواء، أقصى مستشعر MAP

التعطيل: حماية الشاحن التوربيني من التعطيل

عزم دوران المحرك : محدد الحد الأقصى لعزم الدوران، طلب عزم الدوران أثناء حالة الإقلاع في الوضع الإضافي، محدد التعزيز الأقصى للضغط التوربيني

تسخين الحقن : تسخين الحقن في الوضع الإضافي
ضغط السكك الحديدية : ضغط السكك الحديدية في الوضع الإضافي

نموذج عزم الدوران : محدد الحد الأقصى لعزم الدوران، عزم الدوران الأمثل للمحرك

تقدم الشرارة : الحد الأدنى من تقدم الشرارة، تقدم الشرارة، قاعدة تقدم الشرارة، تصحيح تقدم الشرارة، تصحيح الشرارة درجة حرارة الماء

قناع DTC قيد التطوير وسيتم إضافته في أسرع وقت ممكن

قائمة SW المدعومة لوحدة Toyota Denso Yaris GR Turbo