BitEdit Toyota Denso Essence 2

Description du produit:

Activation du logiciel à partir de BitSoftware avec le numéro de produit : MK22886

Spécifications :

Fabricant : BitSoftware

Module Toyota Denso Essence 2

Module logiciel pour l'édition des calibrages Denso ECU des Toyota essence | Lexus | Véhicules Scion avec moteurs essence 2.0, 2.4, 2.5 et 2.7 litres avec calculateurs Denso 89661-xxxxx et MCU NEC 76F0038, 76F0039, 76F0040, 76F0070, 76F0085 à l'intérieur.

Pour l'instant, nous prenons en charge les cartes suivantes :

Calcul de l'air : charge d'air calculée à partir du couple demandé, facteur de pulsations du débit massique d'air

Modèle de température d'échappement : Température d'échappement calculée 1 en mode supplémentaire, Compensation de température d'échappement pour le retardement des étincelles, Décalage de température d'échappement pour la vitesse du véhicule, Température d'échappement maximale/minimale pour la protection du moteur

Carburant : enrichissement : valeur AFR comme stœchiométrie, Température du liquide de refroidissement pour activer la boucle fermée, Retard pour activer la boucle fermée, Enrichissement pour la base de protection moteur, Enrichissement pour la base de protection moteur, Enrichissement pour la correction de la protection moteur à pleine charge, Enrichissement pour la correction de la protection moteur au ralentissement , Multiplicateur d'enrichissement par cylindre, Seuil de position du papillon pour entrer en pleine charge, Seuil de position du papillon pour sortir de la pleine charge

Carburant : contrôle des injecteurs : Facteur de correction du temps d'injection par charge, Temps mort injecteur, Temps d'injection minimal, Temps d'injection minimal en cas de mémorisation du défaut, Temps d'injection minimal en cas de mémorisation du défaut

Limiteurs : Limitation de régime moteur/véhicule

Mise à l'échelle des capteurs : Facteur de correction de la température de l'air d'admission pour le débit massique d'air, Mise à l'échelle du capteur de débit massique d'air, Capteur de pédale d'accélérateur

Avance à l'étincelle : avance à l'étincelle maximale/minimale, base d'avance à l'étincelle, avance à l'étincelle à indice d'octane élevé/faible

Avance à l'allumage : corrections : Correction de la base d'avance à l'allumage en fonction de la température du liquide de refroidissement, Correction de l'avance à l'allumage pour VVT, Corrections de l'avance à l'allumage à indice d'octane élevé/bas

Avance à l'allumage : cognement : Seuil de température du liquide de refroidissement pour le ralentissement, Seuil inférieur du régime moteur pour le ralentissement, Seuil inférieur du régime moteur pour le ralentissement, Retard maximal de l'avance à l'allumage, Taux de récupération du retard, Montant du retard de l'avance à l'allumage

Avance à l'allumage : minimale : Seuil de température du liquide de refroidissement pour une correction minimale de l'avance à l'allumage, Base minimale de l'avance à l'allumage, Correction de température minimale de l'avance à l'allumage

Commande du papillon : Position maximale du papillon, Limitation de position du papillon pleine charge, Limitation de position du papillon faible charge, Pédale d'accélérateur

Modèle de couple : Couple optimal

VVT : Base de position d'arbre à cames d'échappement, Position d'arbre à cames d'admission à pleine charge, Position d'arbre à cames d'admission à haut régime, Position d'arbre à cames d'admission à bas régime, Base de position d'arbre à cames d'admission

Éditeur de masque DTC

Moteurs pris en charge :

1ARFE
1AZFE
2ARFÉ
2AZFE
2TRFE
3ZRFE
3ZRFAE
4GRFSE
5GRFE etc.

Liste des logiciels pris en charge pour le module Toyota Denso Essence 2