BitEdit تويوتا دينسو بنزين 2

وصف المنتج:

تفعيل البرنامج من BitSoftware برقم المنتج: MK22886

المواصفات:

الشركة المصنعة : برنامج BitSoftware

وحدة تويوتا دينسو بنزين 2

وحدة برمجية لتحرير المعايرات Denso ECU للبنزين تويوتا | لكزس | سيارات سليل مزودة بمحركات بنزين 2.0 و2.4 و2.5 و2.7 لتر مع وحدات التحكم الإلكترونية Denso 89661-xxxxx وMCU NEC 76F0038 و76F0039 و76F0040 و76F0070 و76F0085 بالداخل.

في الوقت الحالي، ندعم الخرائط التالية:

حساب الهواء : حساب حمل الهواء من عزم الدوران المطلوب، عامل نبضات تدفق الهواء الشامل

نموذج درجة حرارة العادم : درجة حرارة العادم المحسوبة 1 في الوضع الإضافي، إزاحة درجة حرارة العادم لتأخير الشرارةإزاحة درجة حرارة العادم لسرعة السيارة، درجة حرارة العادم القصوى/الدنيا لحماية المحرك

الوقود: الإثراء : قيمة AFR كقياس العناصر الكيميائية، درجة حرارة سائل التبريد لتمكين الحلقة المغلقة، التأخير لتمكين الحلقة المغلقة، الإثراء لقاعدة حماية المحرك، الإثراء لقاعدة حماية المحرك، الإثراء لتصحيح حماية المحرك للحمل الكامل، الإثراء لتصحيح حماية المحرك عند التخلف ، لكل مضاعف إثراء للأسطوانة، عتبة موضع الخانق للدخول إلى الحمولة الكاملة، عتبة موضع الخانق للخروج من الحمولة الكاملة

الوقود: التحكم في الحاقن : عامل تصحيح وقت الحقن عن طريق الحمل، الوقت الميت للحاقن، الحد الأدنى من وقت الحقن، الحد الأدنى من وقت الحقن عند تخزين الخطأ، الحد الأدنى من وقت الحقن عند تخزين الخطأ

المحددات : حدود سرعة المحرك/المركبة

مقياس المستشعرات : عامل تصحيح درجة حرارة الهواء الداخل لتدفق الهواء الشامل، مقياس مستشعر تدفق الهواء الشامل، مستشعر دواسة الوقود

تقدم الشرارة : تقدم الشرارة الأقصى/الحد الأدنى، قاعدة تقدم الشرارة، تقدم الشرارة عالي/منخفض الأوكتان

تقدم الشرارة: التصحيحات : تصحيح قاعدة الشرارة المتقدمة عن طريق درجة حرارة سائل التبريد، تصحيح تقدم الشرارة لـ VVT، تصحيحات تقدم الشرارة ذات الأوكتان العالي/المنخفض

تقدم الشرارة: طرق : عتبة درجة حرارة سائل التبريد للتأخر، حد أدنى لسرعة المحرك للتأخر، حد أدنى لسرعة المحرك للتأخر، الحد الأقصى لتأخير تقدم الشرارة، معدل استرداد التخلف، مقدار تأخر تقدم الشرارة

تقدم الشرارة: الحد الأدنى : عتبة درجة حرارة سائل التبريد للحد الأدنى من تصحيح تقدم الشرارة، وقاعدة الحد الأدنى من تقدم الشرارة، والحد الأدنى من تصحيح درجة الحرارة المتقدمة

التحكم في صمام الخانق : الوضع الأقصى لصمام الخانق، تحديد موضع صمام الخانق تحميل كامل، تحديد موضع صمام الخانق تحميل منخفض، دواسة الوقود

نموذج عزم الدوران : عزم الدوران الأمثل

VVT : قاعدة موضع عمود كامات العادم، موضع عمود كامات السحب عند التحميل الكامل، موضع عمود كامات السحب عند دواسة الوقود العالية، موضع عمود كامات السحب عند دواسة الوقود المنخفضة، قاعدة موضع عمود كامات السحب

محرر قناع DTC

المحركات المدعومة:

1ARFE
1AZFE
2ARFE
2AZFE
2TRFE
3ZRFE
3ZRFE
4GRFSE
5GRFE الخ

قائمة SW المدعومة لوحدة Toyota Denso Petrol 2