BitEdit Chine Bosch MG1

Description du produit:

Activation du logiciel à partir de BitSoftware avec le numéro de produit : MK22972

Spécifications :

Fabricant : BitSoftware

Module Chine Bosch MG1

Module logiciel d'édition des calibrages des calculateurs Bosch MG1UA008 et MG1US008 des véhicules essence du marché chinois (JAC, Wey, Haval, Saic, Great Wall, Tank, Chery, Changan, SWM, GAC, FAW, Beijing, MG, Dongfeng etc...) .

Le module prend en charge les fichiers de 2,5 Mo et 4 Mo.

Cartes prises en charge :

Calcul de l'air : Masse d'air à travers le corps de papillon, Calcul de la charge nominale, Limite de charge d'air maximale souhaitée, Charge d'air maximale pour la protection contre la suralimentation
Contrôle de suralimentation : cible de pression de suralimentation en mode d'étalonnage, rapport de pression caractéristique sur la turbine à dynamique élevée, taux de compression pour la protection contre la vitesse du compresseur, efficacité du compresseur, rapport du compresseur pour la protection contre la survitesse de la turbine, position souhaitée de l'actionneur de pression de suralimentation, champ caractéristique Westgate de dimensions standard, facteur de correction de l'efficacité du compresseur
Limitation du régime moteur : Limitation du régime moteur en cas de température élevée, Limitation du régime moteur depuis le rapport, Régime moteur maximal à température d'huile élevée, Limitation du régime moteur en cas d'erreur de détection de vitesse du véhicule, Régime moteur maximal, Régime moteur maximal en mode manuel, Régime moteur maximal en mode sport, Limitation de régime moteur à l'arrêt, Limitation de régime moteur à l'arrêt à température moteur élevée, Limitation de régime moteur à l'arrêt en mode manuel, Limitation de régime moteur à l'arrêt en mode sport
Contrôle du ventilateur (Test)
Surveillance des fonctions : Carte du couple moteur optimal dans la surveillance des fonctions, Angle d'allumage optimal, Efficacité de l'allumage en fonction de l'angle d'allumage delta dans la surveillance, Dépendance Lambda de l'angle d'allumage optimal dans la surveillance des fonctions, Efficacité Lambda dans la surveillance des fonctions, Couple interne maximal dans la surveillance, Dépassement d'air facteur de charge dans la surveillance
Régime de ralenti : Régime de ralenti souhaité
Contrôle des cognements : compteur de cylindres à carte caractéristique du facteur de détection des cognements
Lambda : Delta Lambda nominal pour la protection des composants, Protection des composants Lambda, Protection des composants Lambda en cas d'erreur d'arbre à cames détectée, Correction Lambda de la température d'échappement au niveau du banc de soupapes, Moteur Lambda pendant l'après-démarrage, Moteur Lambda nominal à l'échauffement avec contrôle A/F actif , Valeur lambda nominale du moteur à l'échauffement avec contrôle A/F actif dans des conditions dynamiques, Enrichissement lambda pour la protection des composants, Lambda cible pour éviter le pré-allumage, Valeur lambda minimale pour la protection des composants, Lambda nominal pour la protection des composants, Efficacité Lambda
Limiteurs : Limitation de la vitesse du véhicule en fonction du rapport, Vitesse maximale du véhicule pour le Cruise Control, Vitesse minimale du véhicule pour le Cruise Control
Couple demandé : Pédale d'accélérateur en mode sport, Limitation de couple commande conducteur, Couple de traînée moteur, Position pédale inverse, Couple de charge pour ralenti bas, Couple de charge pour marche arrière, Couple maximum indiqué pour protection contre la surpuissance, Facteur de limitation de couple maximum indiqué pour la protection contre la surpuissance, Couple moteur optimal, Couple demandé en mode supplémentaire, Couple maximum indiqué pour la protection contre la surpuissance, Paramètre couple maximum, Paramètre couple minimum
Avance à l'allumage : Avance à l'allumage en mode supplémentaire, Caractéristique d'angle d'avance à l'allumage, Angle d'allumage Delta à partir du rendement
Correction de température : Compensation de la température de l'air d'admission pour déterminer la température de l'air ambiant, Température des gaz d'échappement calculée, Mode homogène de la soupape de température d'échappement, Correction de la température d'échappement en fonction de la température de l'air d'admission, Soupape de température d'échappement avec correction de décalage en fonction de la température de l'air dans le collecteur, Température d'échappement vanne avec correction de décalage basée sur la température ambiante, facteur de température de l'air au niveau du papillon des gaz
Commande du papillon des gaz : Angle du papillon souhaité, Angle du papillon au débit massique maximum, Seuil de reconnaissance de pleine charge, Angle du papillon dépendant de la position de la pédale d'accélérateur
VVT : Position arbre à cames d'échappement, Position arbre à cames d'admission
DTC

Liste des logiciels pris en charge pour le module China Bosch MG1