BitEdit Continental GPEC3

Description du produit:

Activation du logiciel à partir de BitSoftware avec le numéro de produit : MK22981

Spécifications :

Fabricant : BitSoftware

Module Continental GPEC3

Module logiciel pour l'édition des étalonnages des véhicules Chrysler/Dodge/Jeep avec ECU Continental GPEC3.

Calcul de l'air : Cartographie de calcul de charge nominale, Rendement volumétrique à banc de charge partiel
Correction du débit d'air : Débit d'air à travers le corps de papillon, Facteur de température du liquide de refroidissement pour l'efficacité volumétrique, Facteur de température d'admission pour l'efficacité volumétrique, Multiplicateur d'efficacité volumétrique pour la température du liquide de refroidissement, Multiplicateur d'efficacité volumétrique pour la température d'admission
Boucle fermée : Banque de retard d'activation en boucle fermée
Régime de ralenti : régime de ralenti souhaité dans le variateur, régime de ralenti souhaité dans le variateur (indice d'octane élevé), régime de ralenti élevé, régime de ralenti au variateur, régime de ralenti dans le variateur avec AC, régime de ralenti en P/N, régime de ralenti en P/N avec AC , Régime de ralenti minimal à l'entraînement, Régime de ralenti minimal au P/N, Régime de ralenti minimal au P/N
Compensation d'injection : Quantité de carburant injectée, Valeur de base Lambda, Enrichissement de puissance à indice d'octane élevé, Enrichissement de puissance à indice d'octane régulier
Contrôle de l'injection : Masse de carburant par injection PWM, Injection PWM par masse de carburant, Injection PWM offset
Limiteurs : Limitation du régime moteur, Limiteur de régime moteur par température d'eau moteur, Limiteur de régime moteur par température d'huile, Limiteur de régime moteur au point mort, Limitation de vitesse du véhicule
Avance à l'allumage : Angle d'allumage optimal de l'avance à l'allumage en mode supplémentaire
Base d'angle d'allumage d'avance à l'étincelle : Base d'angle d'allumage d'avance à l'étincelle en mode supplémentaire, Angle d'allumage minimum d'avance à l'étincelle
Détection de cognement Spark Advance : Facteur de détection de cognement Spark Advance
Avance à l'allumage : corrections : Correction de l'angle d'allumage de l'avance à l'allumage par température moteur
Avance à l'allumage : limites : Limite d'angle d'allumage de l'avance à l'allumage
Température : Température des gaz d'échappement
Commande du papillon des gaz : Angle d'ouverture du papillon des gaz, grande plage, Angle d'ouverture du papillon des gaz, petite plage
Couple : Couple maximum, Pédale d'accélérateur par demande de couple en mode additionnel, Limite de couple par rapport et vitesse, Demande de couple par pédale d'accélérateur en mode additionnel
DTC