BitEdit تويوتا دينسو بنزين 3

وصف المنتج:

تفعيل البرنامج من BitSoftware برقم المنتج: MK22887

المواصفات:

الشركة المصنعة : برنامج BitSoftware

وحدة تويوتا دينسو بنزين 3

وحدة برمجية لتحرير المعايرات Denso ECU للبنزين تويوتا | لكزس | سيارات سليل بمحركات 3.0 و3.3 و3.5 لتر مع وحدات التحكم الإلكترونية Denso 89661-xxxxx وMCU NEC 76F0038، 76F0039، 76F0040، 76F0070، 76F0085 بالداخل.

قائمة الخرائط المدعومة:

حساب الهواء: حساب حمل الهواء من عزم الدوران المطلوب، عامل نبضات تدفق الهواء الشامل
ظروف نقل الحركة الأوتوماتيكية إلى سرعة أقل: سرعة الخرج مقابل الخانق في الوضع المختلف
ناقل الحركة الأوتوماتيكي: محول عزم الدوران: يتم تطبيق سرعة الخرج مقابل الخانق العادي في وضع مختلف، وسرعة الخرج مقابل الخانق العادي في وضع مختلف، وتطبيق محول عزم الدوران في وضع مختلف، ومحول عزم الدوران في وضع مختلف
ناقل الحركة الأوتوماتيكي: محول عزم الدوران المرن: سرعة الخرج مقابل الخانق العادي في وضع مختلف، سرعة الخرج مقابل الخانق العادي في وضع مختلف، سرعة الخرج مقابل الخانق الرياضي في وضع مختلف، سرعة الخرج مقابل الخانق الرياضي في وضع مختلف، منحنى تويوتا المؤقت
ناقل الحركة الأوتوماتيكي: ظروف النقل إلى أعلى: سرعة الخرج مقابل الخانق في الوضع المختلف
نموذج درجة حرارة العادم: درجة حرارة العادم المحسوبة، تعويض درجة حرارة العادم لتثبيط الشرر، تعويض درجة حرارة العادم لسرعة السيارة، درجة حرارة العادم القصوى لحماية المحرك، الحد الأدنى لدرجة حرارة العادم لحماية المحرك
الوقود: التخصيب: عامل تصحيح وقت الحقن عن طريق الحمل، الوقت الميت للحاقن، الحد الأدنى من وقت الحقن، الحد الأدنى من وقت الحقن عند تخزين الخطأ
سرعة التباطؤ: سرعة التباطؤ المطلوبة عند P/N، سرعة التباطؤ المرغوبة أثناء القيادة، تقدم شرارة التباطؤ في الترس، تقدم شرارة التباطؤ P/N
المحددات: تحديد سرعة المحرك، تحديد سرعة السيارة
مقياس المستشعر: عامل تصحيح درجة حرارة الهواء الداخل لتدفق الهواء الشامل، مقياس مستشعر تدفق الهواء الشامل
تقدم الشرارة: الفرق في تقدم الشرارة الخاملة من القاعدة، الحد الأدنى من تقدم الشرارة، قاعدة تقدم الشرارة، دلتا تقدم الشرارة من أجل الكفاءة، كفاءة قاعدة تقدم الشرارة، قاعدة تقدم الشرارة عالية/منخفضة الأوكتان، قاعدة تقدم الشرارة بأقل تصحيح لدرجة الحرارة
تصحيح تقدم الشرارة: تصحيح قاعدة الشرارة المتقدمة عن طريق درجة حرارة سائل التبريد، تصحيح تقدم الشرارة لـ VVT، تصحيح قاعدة الشرارة المتقدمة للأوكتان العالي/المنخفض
تقدم الشرارة: طرق: عتبة درجة حرارة سائل التبريد للحد الأدنى من تصحيح تقدم الشرارة، عتبة درجة حرارة سائل التبريد للتأخر، الحد الأدنى (العلوي) لسرعة المحرك للتأخر، الحد الأقصى لتأخير تقدم الشرارة، معدل استرداد التخلف، مقدار تأخير تقدم الشرارة، الحد الإجمالي للتخلف
تقدم الشرارة: الحد الأدنى: عتبة درجة حرارة سائل التبريد للحد الأدنى من تصحيح تقدم الشرارة، وقاعدة الحد الأدنى من تقدم الشرارة، وتصحيح الحد الأدنى من درجة الحرارة المتقدمة
بدء التشغيل: وقت بدء التشغيل، أداة إضافة سرعة محرك بدء التشغيل
صمام الخانق: التحكم في أقصى موضع للخانق على الترس الأول، أقصى موضع للخانق على الترس العكسي، أقصى موضع مسموح به لصمام الخانق، أقصى موضع لصمام الخانق، حدود موضع صمام الخانق عند تروس مختلفة، حدود موضع صمام الخانق تحميل مختلف، حدود موضع صمام الخانق على خطأ ساب
صمام الخانق: الطلب: موضع الخانق المطلوب عند تروس مختلفة
محول عزم الدوران - عام: درجة حرارة سائل التبريد لتعطيل (تمكين) الوضع الساخن، درجة حرارة الزيت لتمكين الوضع الساخن، تمكين عتبة درجة حرارة الزيت لارتفاع درجة حرارة سائل التبريد، عتبة درجة حرارة الزيت لتعطيل الوضع الساخن، درجة حرارة الزيت لتعطيل ارتفاع سائل التبريد
نموذج عزم الدوران: عزم الدوران الأمثل، عزم الدوران الأمثل لنقل الحركة
VVT: موضع عمود كامات العادم عند التحميل الكامل، موضع عمود كامات العادم عند دواسة الوقود المنخفضة، موضع عمود كامات العادم عند دواسة الوقود العالية، قاعدة موضع عمود كامات العادم، موضع عمود كامات السحب عند دواسة الوقود المنخفضة، موضع عمود كامات السحب عند دواسة الوقود العالية، موضع عمود كامات السحب عند التحميل الكامل، المدخول قاعدة موقف عمود الحدبات
الإحماء: عتبة درجة حرارة سائل التبريد للمحرك البارد، تصحيح الإحماء للقيادة/الرجوع، تصحيح الإحماء لـ P/N
محرر قناع DTC

المحركات المدعومة:

2JZGE
2GRFE
2GRFSE
3MZFE الخ.

قائمة SW المدعومة لوحدة Toyota Denso Petrol 3