BitEdit Toyota Denso Diesel 3

Description du produit:

Activation du logiciel à partir de BitSoftware avec le numéro de produit : MK22879

Spécifications :

Fabricant : BitSoftware

Module Toyota Denso Diesel 3

Le module logiciel permet d'éditer et de régler l'ECU Denso 89661-xxxxx des voitures diesel Toyota et Lexus avec moteurs 4,5 litres.

Les cartes suivantes sont disponibles pour l'édition :

Contrôle de l'air : Corrections de la masse d'air par température du carburant, additif ; Masse d'air souhaitée pour une faible charge, Masse d'air souhaitée ; Masse d'air minimale souhaitée.
Pression de suralimentation : Pression de suralimentation souhaitée ; Cartographie de base de la pression de suralimentation : correction et limitation du suralimentation lorsque l'EGR est actif ; Facteurs de correction du limiteur de pression de suralimentation ; Base de régulation de la pression de suralimentation ; Facteur de température du liquide de refroidissement pour la correction de la pression de suralimentation, limitation de la pression de suralimentation souhaitée et finale (relative), surveillance de la pression de suralimentation souhaitée.
Pression de suralimentation : Contrôle VNT : Régulateur de pression de suralimentation pour prédire l'écart ; VNT Contrôle des corrections de température et de pression atmosphérique ; Cartes de base des contrôles VNT et des corrections ; Limitation de pression de suralimentation souhaitée (relative), corrections maximales et minimales du contrôle VNT ; Seuil minimal du contrôle VNT.
Contrôle EGR : corrections de position EGR ; Limitations de position EGR ; Demandes de positions EGR minimales et maximales ; Cibler les corrections de position EGR ; Position EGR cible.
Volume d'injection : Limiteur de volume d'injection dépendant du rapport ; Base du volume d'injection pour les limitations minimales et maximales ; Corrections du volume d'injection ; Limites du volume d'injection ; Volumes d'injection minimaux.
Volume d’injection : corrections conditionnelles.
Volume d'injection : limites de fumée.
Contrôle des injecteurs : Temps d'ouverture de l'injecteur pour l'injection principale et Temps d'injection pilote.
Limiteurs : Limitation de la vitesse du véhicule.
Pression du rail : limitation de la pression du rail, base du régulateur de pression du rail, pression du rail cible.
Mises à l'échelle des capteurs : température de l'air de suralimentation, température du liquide de refroidissement, température du carburant, température de l'air d'admission et mises à l'échelle des capteurs MAF ; Correction de température pour le capteur MAF.
Calcul du début de l’injection : Début de l’injection principale et pilote.
Modèle de couple : correction du couple de perte de traînée, partie de perte de traînée de la pompe à carburant due à la pression du rail, partie de perte de traînée de température du carburant ; Cartes de conversion du volume d'injection en couple et du couple en volume d'injection.
Masque DTC

Liste des logiciels pris en charge pour le module Toyota Denso Diesel 3