BitEdit Toyota Denso Diesel 3

Descrizione del prodotto:

Attivazione del software da BitSoftware con numero prodotto: MK22879

Specifiche:

Produttore : BitSoftware

Modulo Toyota Denso Diesel 3

Il modulo software consente la modifica e la messa a punto dell'ECU Denso 89661-xxxxx delle auto diesel Toyota e Lexus con motori da 4,5 litri

È possibile modificare le seguenti mappe:

Controllo dell'aria: correzioni della massa d'aria in base alla temperatura del carburante, additivo; Massa d'aria desiderata per carico basso, Massa d'aria desiderata; Massa d'aria minima desiderata.
Pressione di sovralimentazione: pressione di sovralimentazione desiderata; Mappa base pressione sovralimentazione: correzione e limitazione del boost quando l'EGR è attiva; Aumentare i fattori di correzione del limitatore di pressione; Aumentare la base di regolazione della pressione; Fattore di temperatura del liquido di raffreddamento per la correzione della pressione di sovralimentazione, limitazione della pressione di sovralimentazione desiderata e finale (relativa), monitoraggio della pressione di sovralimentazione desiderata.
Pressione di sovralimentazione: Controllo VNT: regolatore di pressione di sovralimentazione per prevedere la deviazione; VNT Controllo correzioni temperatura e pressione atmosferica; VNT Base controlli e mappe base correzioni; Limitazione della pressione di sovralimentazione desiderata (relativa), correzioni massime e minime del controllo VNT; VNT Soglia minima di controllo.
Controllo EGR: correzioni della posizione EGR; Limitazioni della posizione dell'EGR; Richieste di posizioni EGR minima e massima; Correzioni della posizione EGR target; Posizione EGR target.
Volume di iniezione: limitatore del volume di iniezione dipendente dalla marcia; Base del volume di iniezione per limitazioni minime e massime; Correzioni del volume di iniezione; Limitazioni del volume di iniezione; Volumi di iniezione minimi.
Volume di iniezione: correzioni condizionali.
Volume di iniezione: limitazioni del fumo.
Controllo dell'iniettore: tempo di apertura dell'iniettore per l'iniezione principale e tempo di iniezione pilota.
Limitatori: limitazione della velocità del veicolo.
Pressione rail: limitazione della pressione rail, base del regolatore di pressione rail, pressione target rail.
Ridimensionamenti dei sensori: aumento della temperatura dell'aria, temperatura del liquido di raffreddamento, temperatura del carburante, temperatura dell'aria aspirata e ridimensionamenti dei sensori MAF; Correzione della temperatura per il sensore MAF.
Inizio calcolo iniezione: Inizio iniezione principale e pilota.
Modello di coppia: correzione della coppia relativa alla perdita di resistenza, parte relativa alla perdita di resistenza della pompa del carburante dalla pressione del rail, parte relativa alla perdita di resistenza alla temperatura del carburante; Mappe di conversione da volume di iniezione a coppia e da coppia a volume di iniezione.
Maschera DTC

Elenco SW supportato per il modulo Toyota Denso Diesel 3