BitEdit Bosch MED17.8.10

Description du produit:

Activation du logiciel à partir de BitSoftware avec le numéro de produit : MK22971

Spécifications :

Fabricant : BitSoftware

Module Bosch MED17.8.10

Module logiciel pour l'édition des étalonnages des calculateurs Bosch MED17.8.10 des véhicules à essence du marché chinois.

Cartes prises en charge :

Contrôle de l'air : Débit massique d'air à travers la base du papillon des gaz, Limitation de la pression de suralimentation en fonction de la température d'admission, Position du papillon des gaz à partir de la pédale d'accélérateur, Position du papillon des gaz à partir du débit massique d'air.
Contrôle Boost : efficacité du turbocompresseur, processus isobare de réchauffement pour le chargeur
Température des gaz d'échappement : Température des gaz d'échappement, correction Lambda en fonction de la température des gaz d'échappement
Contrôle du ralenti : Régime de ralenti souhaité en mode supplémentaire
Contrôle des injecteurs : correction du calage de l'injection
Contrôle des cognements : étape de retardement des cognements pour l'avance à l'étincelle, facteur de sensibilité du capteur de cognement, récupération du retard
Avance à l'étincelle : Carte des caractéristiques d'angle pour la correction du cliquetis, Avance à l'étincelle optimale, Avance à l'étincelle un mode supplémentaire, Correction de l'avance à l'étincelle par lambda
Lambda cible : Enrichissement pour la protection des composants, Lambda cible minimale pour la protection des composants, Seuil de couple demandé pour détecter la pleine charge, Lambda cible pour la protection des composants
Modèle de couple : Couple de perte de traînée, Efficacité delta de l'angle d'allumage, Efficacité de l'angle d'allumage en fonction de l'angle delta, Mode normal de limitation de couple indiquée, Mode sport de limitation de couple indiquée, Efficacité minimale définie, Couple indiqué optimal, Remplissage d'air cible calculé à partir du couple indiqué
Demande de couple : position de pédale inversée en mode supplémentaire
VVT : position de l'arbre à cames d'échappement, position de l'arbre à cames d'admission
Réchauffement : efficacité lambda, facteur de température pour le régulateur d'air, correction de réchauffement pour la combustion,
Facteur de pondération de la combustion pour la température d'admission et la température d'eau,
DTC

Les demandes URGENTES ne sont pas disponibles pour ce module