BitEdit Toyota Denso Gasolina 4

Descrição do produto:

Ativação de software da BitSoftware com número de produto: MK22889

Especificações:

Fabricante : BitSoftware

Módulo Toyota Denso Gasolina 4

Módulo de software para edição de calibrações Denso ECU de gasolina Toyota | Veículos Lexus com motores aspirados normais a gasolina 4.0, 4.3, 4.6 e 4.7 litros com ECUs Denso 89661-xxxxx e MCU NEC 76F0038, 76F0039, 76F0040, 76F0070, 76F0085 no interior.

Lista de mapas suportados:

Cálculo de ar: carga de ar calculada a partir do torque solicitado, fator de pulsações do fluxo de ar em massa
Condições de redução de marcha da transmissão automática: Velocidade de saída vs Aceleração em modo diferente
Transmissão automática: conversor de torque: Velocidade de saída vs aceleração normal em modo diferente aplicável, velocidade de saída vs aceleração normal em liberação de modo diferente, conversor de torque em modo diferente aplicável, conversor de torque em liberação de modo diferente
Transmissão automática: conversor de torque flexível: Velocidade de saída vs acelerador normal em modo diferente aplicável, Velocidade de saída vs acelerador normal em liberação de modo diferente, Velocidade de saída vs acelerador esportivo em modo diferente aplicável, Velocidade de saída vs acelerador esportivo em liberação de modo diferente, Curva temporária Toyota
Transmissão automática: condições de mudança de marcha: Velocidade de saída vs Aceleração em modo diferente
Modelo de temperatura de escapamento: temperatura de escapamento calculada, compensação de temperatura de escapamento para retardo de faísca, compensação de temperatura de escapamento para velocidade do veículo, temperatura máxima de escapamento para proteção do motor, temperatura mínima de escapamento para proteção do motor
Combustível: enriquecimento: Fator de correção do tempo de injeção por carga, Tempo morto do injetor, Tempo mínimo de injeção, Tempo mínimo de injeção quando a falha é armazenada
Velocidade de marcha lenta: Velocidade de marcha lenta desejada em P/N, Velocidade de marcha lenta desejada em acionamento, Avanço de faísca em marcha lenta na marcha, Avanço de faísca em marcha lenta P/N
Limitadores: Limitação de velocidade do motor, Limitação de velocidade do veículo
Escala do sensor: Fator de correção da temperatura do ar de admissão para fluxo de ar em massa, Escala do sensor de fluxo de ar em massa
Avanço de faísca: Diferença para avanço de faísca ocioso a partir da base, Avanço de faísca mínimo, Base de avanço de faísca, Delta de avanço de faísca para eficiência, Eficiência de base de avanço de faísca, Base de avanço de faísca alta/baixa octanagem, Correção de temperatura mínima da base de avanço de faísca
Correção de avanço de faísca: Correção de base de avanço de faísca por temperatura do líquido refrigerante, Correção de avanço de faísca para VVT, Correção de base de avanço de faísca alta/baixa octanagem
Avanço da faísca: batida: Limite de temperatura do líquido refrigerante para correção mínima do avanço da faísca, Limite de temperatura do líquido refrigerante para retardo, Limite inferior (superior) da velocidade do motor para retardo, Retardo máximo do avanço da faísca, Taxa de recuperação de retardo, Quantidade de retardo do avanço da faísca, Limite total de retardo
Avanço da faísca: mínimo: Limite de temperatura do líquido refrigerante para correção mínima do avanço da faísca, Base mínima do avanço da faísca, Correção mínima da temperatura do avanço da faísca
Inicialização: tempo de inicialização, somador de velocidade do motor de inicialização
Válvula borboleta: controle Posição máxima da borboleta na 1ª marcha, Posição máxima da borboleta na marcha à ré, Solicitação de posição máxima permitida da válvula borboleta, Posição máxima da válvula borboleta, Limitação de posição da válvula borboleta em marcha diferente, Limitação de posição da válvula borboleta com carga diferente, Limitação de posição da válvula borboleta ativada Falha SAP
Válvula borboleta: solicitação: posição solicitada do acelerador em marcha diferente
Conversor de torque - Geral: Temperatura do líquido refrigerante para desabilitar (habilitar) o modo quente, Temperatura do óleo para habilitar o modo quente, Limite de temperatura do óleo para alta temperatura do líquido refrigerante habilitada, Limite de temperatura do óleo para desabilitar o modo quente, Temperatura do óleo para desabilitação do líquido refrigerante alto
Modelo de torque: Torque ideal, Torque ideal para transmissão
VVT: Posição da árvore de cames de escape a plena carga, Posição da árvore de cames de escape a baixa aceleração, Posição da árvore de cames de escape a alta aceleração, Posição da árvore de cames de escape base, Posição da árvore de cames de admissão a baixa aceleração, Posição da árvore de cames de admissão a alta aceleração, Posição da árvore de cames de admissão a plena carga, Admissão base de posição da árvore de cames
Aquecimento: Limite de temperatura do líquido refrigerante para motor frio, Correção de aquecimento para direção/ré, Correção de aquecimento para P/N
Editor de máscara DTC

Mecanismos suportados:

1URFE
1URFSE
1GRFE
2GRFXE
2UZFE
3UZFE etc.

Lista de SW suportados para Módulo Toyota Denso Gasolina 4