Skip to main content
BUNA MUSAFIR Centru Autorizat Contactează-ne +971 588 22 22 11
ALLScanner VCX-DoIP Instrument de diagnosticare fără licențe Versiune WIFI MK20063
ALLScanner VCX-DoIP Instrument de diagnosticare fără licențe
ALLScanner VCX-DoIP Instrument de diagnosticare fără licențe
ALLScanner VCX-DoIP Instrument de diagnosticare fără licențe | MK3 -| thumbnail
Nou ALLScanner VCX-DoIP Fără licențe Instrument de diagnosticare Diagnosticare completă a mărcilor JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz | Emirates Keys -| thumbnail
PrevNext

ALLScanner VCX-DoIP Instrument de diagnosticare fără licențe

Versiune WIFI

Va rog Scrieți o recenzie
$250.00 (€232.50)
Adaugă la lista de dorințe
Codul produsului: MK20063
Categorii Diagnostic Tools
Producător ALLScanner
In stocIn stoc
Specificatii produs
Producător ALLScanner
Condiție NOU
Greutate 2750 g

ALLScanner VCX-DoIP Instrument de diagnosticare fără licențe

Descriere produs:

Nou ALLScanner VCX-DoIP Fără licențe Instrument de diagnosticare Diagnosticare completă a mărcilor JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Instrumente de diagnosticare de la ALLScanner cu numărul de produs: MK20063
Acest produs cu greutate: 2750 g

Specificatii:

Producator : ALLScanner
Stare : Nou

VCX-DoIP este cea mai recentă generație de interfețe de rețea pentru vehicule echipate cu tehnologia de diagnosticare DoIP Ethernet. Acesta integrează patru standarde majore din industria auto într-un singur dispozitiv. Nu numai că acceptă toate protocoalele tradiționale de magistrală pentru vehicule, dar acceptă și cel mai recent protocol de diagnosticare Ethernet de mare viteză. Are compatibilitate puternică. VCX-DoIP este cel mai bun dispozitiv pentru a sprijini diagnosticarea și programarea tuturor vehiculelor originale.

Un dispozitiv acceptă multe software-uri originale de diagnosticare a vehiculelor

  • Hardware-ul este actualizat sincron cu VCI-ul marilor fabrici originale și suportă pe deplin noile modele și noul software original bazat pe diagnoza doip Ethernet.
  • Realizați funcția originală de diagnosticare la nivel de fabrică a mărcilor majore din lume, un echipament poate înlocui multe echipamente OEM scumpe.
  • Toate tipurile de funcții avansate de diagnosticare și programare sunt complet în concordanță cu fabricile originale, iar performanța depășește chiar și fabricile originale.
  • Instalare cu un singur clic, driver de asistență original și upgrade online, ușor de utilizat.

Un nou design al interfeței de rețea a vehiculului

  • Procesor dual core de înaltă performanță: un procesor de rețea doip și un procesor de magistrală pentru vehicul.
  • Suportă 4-way can bus, 2-way K-line/L-line, realizează comunicații simultane de mare viteză multiprotocoale.
  • Hardware-ul inovator de comunicații multicanal OBD-II acceptă comutarea inteligentă între magistrala tradițională și rețeaua doip.
  • Sprijină comutarea inteligentă între pinii modului 1 și modul 2 de diagnosticare Ethernet doip.
  • Suporta cartografierea vehiculului doip Ethernet la WLAN pentru a realiza diagnosticarea Ethernet wireless.
  • Interfața de comunicare gazdă acceptă USB / RJ45 / WLAN și alte interfețe, care este flexibilă și ușor de utilizat.
  • Interfața de comunicare a vehiculului adoptă un design de întărire a mufei anti-reverse cu 26 de pini, iar conexiunea este stabilă și fiabilă.
  • Hardware-ul acceptă comunicarea vehiculului 12V și 24V și poate suporta diagnosticarea vehiculelor grele și diesel.
  • Designul robust al metalului și cauciucului poate fi utilizat într-o varietate de medii dure.

Faceți cunoștință cu cele patru modele standard majore din industria auto

  • SAE-J2534-1/2 Pass-Thru cu EURO 5
  • ISO-22900 MVCI și D-PDU
  • ISO-13400 DoIP
  • RP-1210A/B/C VDA pentru sarcini grele

Funcții de programare ECU originale la nivel de fabrică J2534

  • Actualizare și calibrare software ECU.
  • Inlocuire ECU, clipire si programare

Funcțiile originale de diagnosticare a vehiculului sunt acceptate

Marca
Model
Software de diagnosticare original
BENZ BenZ, Maybach, Smart, FUSO XENTRY Diagnostic & DAS & DTS
BMW BMW, Rolls Royce, MINI ISTA-D/P & E-Sys & INPA
VW Volkswagen, SIAT, Skoda, Bentley, Lamborghini ODIS & ODIS-inginer
AUDI Audi ODIS & ODIS-inginer
PORSCHE Porsche PT3G PIWIS-3
PORSCHE Porsche PT2G PIWIS-2
JLR Jaguar, Land Rover JLR Pathfinder
JLR Jaguar, Land Rover JLR SDD
VOLVO Volvo Volvo VIDA
GM Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Horton GM GDS2 și Tech2Win și RDS
Vad Vad ID-uri FORD
MAZDA Mazda ID-uri MAZDA
TOYOTA Toyota, Lexus, SAIN TOYOTA Techstream TIS
HONDA Honda, Acura Sistemul de diagnosticare HONDA HDS
SUBARU Subaru Selectați Monitor SSM3/SSM4

Specificații hardware

  • Procesor de rețea 32 biți 560 MHz MIPS
    32MB FLASH
    128 MB DDR
  • Procesor de protocol 32bit 180MHz ARM
    1MB FLASH
  • Interfață de diagnosticare standard ISO-22900-1, interfață de diagnosticare Db-26
  • Interfață DoIP (vehicul) ISO-13400-4 Opțiune1/2 Ethernet
  • Interfață cu fir (PC) USB3.0 Type-B
  • Interfață de rețea (PC) RJ-45 LAN 10/100M Ethernet
  • Interfață fără fir (PC) Rețea fără fir WLAN 802.11 b/g/n

  • Interfață de extensie USB2.0 Type-A
  • Indicatoare luminoase Patru LED-uri: alimentare, wireless, comunicare și vehicul
  • Alimentare Alimentarea vehiculului: DC 9v-36v (compatibil cu 12V și 24V)
  • Putere 2W
  • Dimensiune L x l x H = 175 x 110 x 45 (mm)
  • Greutate Greutate echipament: 0,6 kg, produs + cutie de instrumente + greutate pachet: 2,3 kg
  • Temperatura de lucru -20~+70 °C
  • Temperatura de depozitare -40~+85 °C
  • Certificare standard În conformitate cu UE CE și US FCC

Indicatoare luminoase

Descrie
Culoare
Descrie
Starea de funcționare a echipamentului Roşu Lumină după pornire, pâlpâie din greșeală
Starea de funcționare a echipamentului Albastru Pâlpâire rapidă în comunicațiile fără fir,
Clipire lent în rețeaua de distribuție fără fir
Starea comunicării cu gazda Două Culori Roșu intermitent în timpul comunicării USB
Intermitent albastru la comunicare LAN
Starea comunicațiilor vehiculului Două Culori Roșu intermitent în protocolul tradițional
Albastru intermitent când protocolul doip

Protocoale de autobuz acceptate pentru vehicule

Protocoale de diagnosticare a autoturismelor
  • ISO-13400 DoIP
  • ISO-9141 K-Line
  • ISO-14230 K-Line
  • ISO-17987 LIN BUS
  • ISO-15765 CAN
  • SAE-J1850-VPW (GM Clasa 2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • VAG TP16 CAN
  • VAG TP20 CAN (SAE-J2819)
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (Chrysler)
  • SAE-J1567 CCD BUS (Chrysler)
  • SAE-J2740 GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART cu CEAS
  • BMW DS2
  • FORD UBP
  • BENZ KWFB
  • BENZ MB-ISO

Protocoale de diagnosticare a vehiculelor comerciale

  • CAN125 / CAN250 / CAN500 / CAN1000
  • SAE-J1939 CAN
  • SAE-J1708/J1587 Pe RS485
  • CAT DATALINK (Caterpillar)
  • ATA DATALINK (Caterpillar)
To top