Skip to main content
Привет гость Отделения Связаться с нами +971 588 22 22 11
ALLScanner VCX-DoIP Без Лицензионный Диагностический Инструмент Версия WIFI MK20063
ALLScanner VCX-DoIP Без Лицензионный Диагностический Инструмент
ALLScanner VCX-DoIP Без Лицензионный Диагностический Инструмент
ALLScanner VCX-DoIP Без Лицензионный Диагностический Инструмент | MK3 -| thumbnail
Новый ALLScanner VCX-DoIP Без лицензий Диагностический инструмент Полная диагностика брендов JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz | Emirates Keys -| thumbnail
PrevNext

ALLScanner VCX-DoIP Без Лицензионный Диагностический Инструмент

Версия WIFI

(1 Отзывы клиентов |)
Написать обзор
$250.00 (€232.50)
Добавить в список пожеланий
Код продукта: MK20063
Категории Diagnostic Tools
Производитель ALLScanner
В наличииВ наличии
Характеристики продукта
производители ALLScanner
Состояние Новый
Вес 2750 g

ALLScanner VCX-DoIP Без Лицензионный Диагностический Инструмент

Описание продукта:

Новый ALLScanner VCX-DoIP Без лицензий Диагностический инструмент Полная диагностика брендов JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Диагностические инструменты от ALLScanner с номером продукта: MK20063
Вес этого продукта: 2750 г

Характеристики:

Производитель : ALLScanner
Состояние : Новое

VCX-DoIP — это последнее поколение сетевого интерфейса транспортного средства, оснащенного технологией диагностики DoIP Ethernet. Он объединяет четыре основных стандарта автомобильной промышленности в одном устройстве. Он не только поддерживает все традиционные протоколы автомобильной шины, но и поддерживает новейший высокоскоростной протокол диагностики Ethernet. Он имеет сильную совместимость. VCX-DoIP — лучшее устройство для поддержки диагностики и программирования всех оригинальных транспортных средств.

Одно устройство поддерживает множество оригинальных программ диагностики транспортных средств

  • Аппаратное обеспечение обновляется синхронно с VCI основных заводов-изготовителей и полностью поддерживает новые модели и новое оригинальное программное обеспечение на основе диагностики Ethernet doip.
  • Реализует функцию диагностики на заводском уровне от ведущих мировых брендов, одно оборудование может заменить множество дорогостоящего оборудования OEM.
  • Все виды расширенных функций диагностики и программирования полностью соответствуют оригинальным заводским решениям, а производительность даже превосходит оригинальные заводские решения.
  • Установка в один клик, оригинальный драйвер поддержки и онлайн-обновление, простота использования.

Новый дизайн сетевого интерфейса транспортного средства

  • Высокопроизводительный двухъядерный процессор: сетевой процессор DoIP и процессор шины транспортного средства.
  • Поддержка 4-канальной шины CAN, 2-канальной K-линии/L-линии, реализация многопротокольной высокоскоростной параллельной связи.
  • Инновационное многоканальное коммуникационное оборудование OBD-II поддерживает интеллектуальное переключение между традиционной шиной и сетью DOIP.
  • Поддержка интеллектуального переключения между контактами режима 1 и режима 2 диагностики Ethernet doip.
  • Поддерживает сопоставление транспортного средства с Ethernet-соединением WLAN для реализации беспроводной диагностики Ethernet.
  • Интерфейс связи с хостом поддерживает USB / RJ45 / WLAN и другие интерфейсы, что обеспечивает гибкость и простоту использования.
  • Интерфейс связи с транспортным средством имеет конструкцию с 26-контактным разъемом, защищающим от обратного хода, что обеспечивает стабильное и надежное соединение.
  • Аппаратное обеспечение поддерживает связь с транспортными средствами с напряжением 12 В и 24 В и может обеспечивать диагностику большегрузных и дизельных транспортных средств.
  • Прочная конструкция из металла и резины может использоваться в самых разных суровых условиях.

Познакомьтесь с четырьмя основными стандартами автомобильной промышленности

  • SAE-J2534-1/2 Pass-Thru с EURO 5
  • ISO-22900 MVCI и D-PDU
  • ISO-13400 DoIP
  • RP-1210A/B/C Тяжелый VDA

Функции программирования оригинального заводского уровня ЭБУ J2534

  • Обновление и калибровка программного обеспечения ЭБУ.
  • Замена, перепрошивка и программирование ЭБУ

Поддерживаются оригинальные функции диагностики автомобиля

Бренд
Модель
Оригинальное диагностическое программное обеспечение
БЕНЦ Бенц, Майбах, Смарт, ФУСО Диагностика XENTRY и DAS и DTS
BMW БМВ, Роллс-Ройс, МИНИ ISTA-D/P и E-Sys и INPA
Фольксваген Фольксваген, СИАТ, Шкода, Бентли, Ламборджини ODIS и ODIS-инженер
АУДИ Ауди ODIS и ODIS-инженер
ПОРШЕ Порше PT3G PIWIS-3
ПОРШЕ Порше PT2G PIWIS-2
JLR Ягуар, Ленд Ровер JLR Искатель Путей
JLR Ягуар, Ленд Ровер JLR СДД
ВОЛЬВО Вольво Вольво ВИДА
ГМ Шевроле, Бьюик, Кадиллак, Опель, Хортон ГМ GDS2 и Tech2Win и RDS
Форд Форд ИДЕНТИФИКАТОРЫ ФОРД
МАЗДА Мазда MAZDA ИД
ТОЙОТА Тойота, Лексус, САИН TOYOTA Techstream TIS
ХОНДА Хонда, Акура Диагностическая система HONDA HDS
СУБАРУ Субару Выберите монитор SSM3/SSM4

Технические характеристики оборудования

  • Сетевой процессор 32 бит 560 МГц MIPS
    32 МБ ФЛЭШ
    128 МБ DDR-памяти
  • Протокол процессора 32 бит 180 МГц ARM
    1 МБ ФЛЭШ
  • Диагностический интерфейс стандарта ISO-22900-1, диагностический интерфейс Db-26
  • Интерфейс DoIP (транспортное средство) ISO-13400-4 Option1/2 Ethernet
  • Проводной интерфейс (ПК) USB3.0 Type-B
  • Сетевой интерфейс (ПК) RJ-45 LAN 10/100M Ethernet
  • Беспроводной интерфейс (ПК) WLAN 802.11 b/g/n беспроводная сеть

  • Интерфейс расширения USB2.0 Type-A
  • Индикаторные лампы Четыре светодиода: питание, беспроводная связь, связь и транспортное средство
  • Электропитание: Автомобильное электропитание: DC 9В-36В (совместимо с 12В и 24В)
  • Мощность 2Вт
  • Размер Д x Ш x В = 175 x 110 x 45 (мм)
  • Вес Вес оборудования: 0,6 кг, вес продукта + ящика для инструментов + упаковки: 2,3 кг
  • Рабочая температура -20～+70 °C
  • Температура хранения -40～+85 °C
  • Стандартная сертификация Соответствует стандартам ЕС CE и США FCC

Индикаторные огни

Описывать
Цвет
Описывать
Рабочее состояние оборудования Красный Светится после запуска, мерцает при ошибке
Рабочее состояние оборудования Синий Быстрое мерцание в беспроводной связи,
Медленное мигание в беспроводной распределительной сети
Статус связи с хостом Два цвета Красный мигает во время USB-соединения
Синий мигает при подключении по локальной сети
Состояние связи с транспортным средством Два цвета Красный мигающий сигнал в традиционном протоколе
Синий мигает при протоколе doip

Поддерживаемые протоколы шин транспортных средств

Протоколы диагностики легковых автомобилей
  • ISO-13400 DoIP
  • ISO-9141 K-линия
  • ISO-14230 K-линия
  • ШИНА LIN ISO-17987
  • ISO-15765 CAN
  • SAE-J1850-VPW (GM класс 2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • VAG TP16 CAN
  • VAG TP20 CAN (SAE-J2819)
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (Крайслер)
  • ШИНА CCD SAE-J1567 (Chrysler)
  • SAE-J2740 GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART с ЧАСАМИ
  • БМВ DS2
  • ФОРД УБП
  • БЕНЗ KWFB
  • BENZ MB-ISO

Протоколы диагностики коммерческих транспортных средств

  • CAN125 / CAN250 / CAN500 / CAN1000
  • SAE-J1939 CAN
  • SAE-J1708/J1587 на RS485
  • CAT DATALINK (Caterpillar)
  • ATA DATALINK (Caterpillar)
To top