BitEdit Хонда Кейхин 2.0 Турбо

Описание продукта:

Активация программного обеспечения от BitSoftware с номером продукта: MK22913

Характеристики:

Производитель : BitSoftware.

Модуль Хонда Кейхин 2.0 Турбо

Программный модуль позволяет редактировать калибровки автомобилей Honda/Acura Petrol 2.0 Turbo с ЭБУ Keihin.

Расчет воздуха и наддув: эффективность системы впуска, порог давления наддува для работы перепускной заслонки, режим перепускной заслонки, ограничение наддува по EGT, ограничение нагрузки, максимальное наддув по атмосферному давлению, максимальное наддув по температуре на впуске, максимальная степень наддува, желаемое давление наддува, противодавление выхлопных газов. после катализатора
Управление распределительным валом: положение впускного распредвала, положение выпускного распредвала при частичной и полной нагрузке.
EGT: расчетный EGT
Холостой ход: желаемая скорость холостого хода, желаемая скорость холостого хода после запуска.
Управление форсунками: время открытия форсунки от давления топлива, накипь на форсунках
Контроль детонации: ограничение подачи воздуха при детонации, ограничение опережения зажигания при детонации, замедление детонации.
Ограничения: ограничение скорости двигателя, ограничение скорости автомобиля.
Переключатели режимов: порог MAF для входа в полную нагрузку, порог MAP для входа в полную нагрузку, положение дроссельной заслонки для входа в полную нагрузку (доступные карты зависят от программного обеспечения)
Отключение при переполнении: отключение при переполнении, отключение/восстановление MAP, отключение/восстановление перезапуска форсунки
Масштабирование датчиков: масштабирование датчика массового расхода воздуха, масштабирование лямбды.
Опережение искры: минимальное опережение зажигания, опережение зажигания зависит от EGR, задержка опережения зажигания, коррекция опережения зажигания зависит от EGR, коррекция опережения зажигания с помощью ECT и IAT, коррекция опережения зажигания от угла распределительного вала
Целевая лямбда: лучший крутящий момент на обедненной смеси, целевая лямбда при полной нагрузке, целевая лямбда в замкнутом контуре.
Управление дроссельной заслонкой: расход воздуха через корпус дроссельной заслонки, движущая сила, линеризация положения дроссельной заслонки, ограничение положения дроссельной заслонки, запрос положения дроссельной заслонки, базовый крутящий момент, ограничение крутящего момента для АТ.

Таблица DTC недоступна, но мы добавляем несколько полезных переключателей: переключатель ошибки недостаточного наддува, переключатель заднего датчика O2.

Внимание! Из-за высокой нагрузки этот модуль не допускает СРОЧНЫХ запросов. Выполнение обычных запросов может занять до нескольких дней.