وحدة فك الترميز التوربينية الأصلية مجموعة HU66 Gen 2/6 VAG

بمجرد تحديد الاتجاه الصحيح للقفل، أدخل الأداة بالكامل في القفل. قبل الإدخال، تأكد من أن عجلة التوربو قد تم تدويرها إلى الحد الأقصى إلى اليمين وأن عجلة البوابة في الوضع الأمامي الأقصى، ودفعها إلى الداخل!
بعد إدخالها، اسحب عجلة البوابة إلى الخلف. سترى "نقاط التوقف". قم بتطبيق الشد على اليمين على عجلة الشد الأمامية، وحافظ على الشد، وأدر عجلة TURBO الخلفية حتى يصل الخط الإرشادي إلى نقطة التوقف 1 المنقوشة على عجلة التنشيط الدبوسية. بعد ذلك مباشرة، أدر العجلة التوربينية إلى أقصى الموضع الأيمن ثم حرر قوة شد العجلة الأمامية.
كرر نفس الشيء ولكن قم بتغيير اتجاه عجلة الشد - استخدم الآن الشد الأيسر.

الممارسة الجيدة هي عمل حوالي 20 "مضخة" عند نقطة التوقف 1. إذا لم يتم فتح القفل، فما عليك سوى زيادة قطاع التوقف إلى 2. ابق هناك لمدة 20 مضخة أخرى، إذا كان لا يزال مغلقًا - انتقل إلى نقطة التوقف الثالثة. 20 مرة في 3 وإذا لم تكن هناك نتيجة، توقف من 10 إلى 15 عند القطاع 4.
الآن، إذا كان الهدف هو فتح القفل، فقد قمت بذلك! إذا كان عليك فك تشفير القفل، فيرجى عدم إزالة وحدة فك التشفير التوربينية! للحصول على مجموعة قفل واضحة واحدة، يرجى القيام بالخطوات التالية:
قم بتدوير الأداة في أي اتجاه - بغض النظر عن وضع القفل أو إلغاء القفل، أبقِها مدارة وقم بضخ مضخة أخيرة باستخدام العجلة التوربينية وقم بتوجيهها للإشارة إلى إيقاف القطاع 4!
قم بتحريك الأداة أثناء تشغيلها. للتوفيق يرجى اتباع مستوى شفرة المفتاح! من خلال القيام بذلك، ستثير جميع الرموز إعجاب الدبابيس في موضع رمز واضح وجيد!
ثم قم باستخراج الأداة! يرجى استخراج الأداة بشكل صحيح:
قم بتدوير الأداة إلى وضع القفل المحايد، وأدر عجلة التربو إلى اليمين، وادفع عجلة البوابة للأمام، وعندها فقط يمكنك استخراج جهاز Turbodecoder من القفل.