Logiciel d'ingénierie ODIS V.17

Description du produit :

Services d'activation de logiciels en ligne d' ODIS avec le numéro de produit : MK17278

Qu'est-ce que le logiciel d'ingénierie ODIS V.17 ?

Le logiciel ODIS est un logiciel de diagnostic pour les techniciens, avec les informations suivantes

Si vous avez une pièce qui n'est pas programmable en raison de fichiers qui ne correspondent pas au véhicule, ce logiciel vous permet de reflasher le fichier de cette pièce afin de la programmer pour ce véhicule.

Logiciel d'ingénierie ODIS V.17 Prise en charge multilingue :

Anglais / Japonais / Portugais / Roumain / Coréen / Néerlandais / Polonais / Turc / Espagnol / Français / Italien / Croate / Danois / Anglais Allemand / Suédois / Finnois / Slovène / Tchèque / Russe / Grec Grec / Chinois.

ODIS ENGINEER 17 est un logiciel de programmation et de diagnostic spécialisé, prenant en charge jusqu'en 2023-2024 les marques Audi, Volkswagen, Bentley, Skoda, Seat, MAN, Lamborghini, Bugatti

ODIS Engineer (Information Systems Engineering, Offline Software) est le logiciel d'installation pour les véhicules du groupe VAG. Compatible avec l'appareil de diagnostic standard SAE J2534, ce logiciel permet le diagnostic, le codage et l'installation hors ligne des calculateurs Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, Skoda, Seat, MAN, Lamborghini, Bentley et Bugatti.

Configuration requise pour le logiciel Offboard Diagnostic Information System (ODIS Engineering Software V.17)

Le logiciel Offboard Diagnostic Information System est le programme qui vous fournit une interface conforme à la norme SAE J2534 (interface de diagnostic). Avec ce logiciel, il est possible de diagnostiquer tous les véhicules de Volkswagen Group lmport (China) Co., Ltd.

Les exigences suivantes doivent être respectées pour pouvoir utiliser le logiciel Offboard Diagnostic Information System :

• Système d'exploitation : Microsoft® Windows 11 (64 bits)
• Processeur : au moins 2 GHz, recommandé : processeur double cœur 2,5 GHz
• RAM : au moins 4 Go, mémoire virtuelle activée
• Disque dur : au moins 75 Go de mémoire libre.
• Graphiques : au moins 800 x 600, recommandé : 1024 x 768
• Divers:
  • Un port USB libre pour l'interface de diagnostic
  • Connexion en ligne

Le logiciel ODIS ENGINEER V.17 possède les fonctions suivantes :

Le logiciel Offline Diagnostic Information System Engineering du groupe Volkswagen est utilisé dans le diagnostic technique. Il permet de définir les unités de commande du véhicule et de lire les entrées en mémoire. Le logiciel prend également en charge la réparation du véhicule à l'aide de contrôleurs flash et de guides de dépannage. Des fonctions telles que la prise en charge des appareils de test, le contrôleur programmable flash et l'autodiagnostic du véhicule contribueront à élargir la gamme d'applications.

• Erreur de lecture.
• Effacer l'erreur.
• Configuration de base.
• Flash ECU hors ligne.
• Code.
• Mesures sur le terrain.

Marques couvertes par ODIS :

1. VW
2. AUDI
3. SIÈGE
4. SKODA
5. LAMBORGHINI
6. BENTLEY
7. Fourgonnettes MAN

Interfaces de communication du véhicule VW VAG (VCI)

1. VAS 6154 ( ALLScanner VCX-DoIP ALLScanner VCX ALLScanner VCX NANO )
2. Passage Autel
3. Passage Openport
4. Scanmatik

Le nouveau VAS6154 possède de nombreuses fonctionnalités qui ne sont pas présentes dans le VAS5405A/B

Par exemple, VAS 6154 prend en charge les véhicules VAG à partir de 2000, y compris
Nouveaux et futurs modèles encore en production.

L'interface VAS 6154 est la dernière interface pour les applications de diagnostic et de programmation VAG ODIS-S (Service) et ODIS-E (Ingénierie), elle remplace la VAS 5054A

ALLScanner VCX-DoIP

ALLScanner VCX SE

ALLScanner VCX NANO pour Volkswagen USB / WIFI

Mode infrastructure VAS6154 :

En mode infrastructure, plusieurs appareils compatibles réseau peuvent être connectés ensemble (abonnés au réseau).
Pour un réseau sans fil, un point d'accès WLAN est nécessaire. Ce point d'accès établit la connexion avec les abonnés compatibles WLAN.

Connexion point à point VAS6154 :

Grâce à une connexion point à point via un réseau sans fil, le VAS 6154 crée un réseau radio. Le VAS 6154 assume ainsi le rôle de point d'accès radio (Access Point).
Une connexion directe est établie entre l'unité de diagnostic et l'interface de diagnostic VAS 6154.
Le VAS 6154 est configuré à l'aide de l'interface utilisateur Web.

Passage Autel MaxiFlash

En tant qu'interface véhicule Pass-Thru multiprotocole, MaxiFlash Elite est un dispositif entièrement conforme aux normes SAE J2534-1 et SAE J2534-2 (mars 2006). Spécialement conçu pour fournir aux utilisateurs des capacités pratiques de communication avec PC et de reprogrammation de l'ECU sur n'importe quel bus de diagnostic de véhicule moderne, MaxiFlash Elite offre les fonctionnalités les plus importantes souhaitées par les clients OEM : fiabilité, performances rapides et flexibilité.

PassThru OpenPort :

L'OpenPort 2.0 est le tout dernier matériel de réglage de Tactrix capable de communiquer avec la plupart des véhicules compatibles OBDII à l'aide d'un connecteur J2534 standard. Associé au logiciel Tactrix EcuFlash, l'OpenPort 2.0 est capable de reflasher un grand nombre de véhicules VW récents, et la prise en charge d'autres véhicules est en cours.

Scanmatik:

Scanner automobile professionnel multimarque conçu pour diagnostiquer les systèmes de contrôle électronique des voitures modernes. Fonctionne avec un ordinateur personnel, une tablette ou un smartphone, programmes pour Windows et Android inclus.

Comparaison des versions ODIS :