برنامج هندسة ODIS V.17

وصف المنتج:

خدمات تنشيط البرامج عبر الإنترنت من ODIS برقم المنتج: MK17278

ما هو برنامج هندسة ODIS V.17؟

برنامج ODIS هو برنامج تشخيصي للفنيين، ويحتوي على المعلومات التالية

إذا كان لديك جزء غير قابل للبرمجة بسبب عدم تطابق الملفات الموجودة عليه مع السيارة، فإن هذا البرنامج يسمح لك بإعادة تحميل الملف على هذا الجزء من أجل برمجته لهذه السيارة.

برنامج هندسة ODIS V.17 يدعم اللغات المتعددة:

الإنجليزية / اليابانية / البرتغالية / الرومانية / الكورية / الهولندية / البولندية / التركية / الإسبانية / الفرنسية / الإيطالية / الكرواتية / الدنماركية / الإنجليزية الألمانية / السويدية / الفنلندية / السلوفينية / التشيكية / الروسية / اليونانية اليونانية / الصينية.

ODIS ENGINEER 17 هو برنامج برمجة وتشخيص متخصص، يدعم حتى عام 2023-2024 العلامات التجارية Audi وVolkswagen وBentley وSkoda وSeat وMAN وLamborghini وBugatti

يعد برنامج ODIS Engineer (هندسة أنظمة المعلومات، برنامج غير متصل بالإنترنت) هو الإعداد لمركبات مجموعة VAG. بفضل التوافق مع جهاز التشخيص القياسي SAE J2534، يتيح هذا البرنامج تشخيص وحدة التحكم الإلكترونية وترميزها وتثبيتها دون اتصال بالإنترنت على سيارات فولكس فاجن، وفولكس فاجن نوتزفاهرزيوج، وأودي، وسكودا، وسيات، ومان، ولامبورجيني، وبنتلي، وبوجاتي.

متطلبات نظام برنامج ODIS Engineering Software V.17 لبرنامج نظام معلومات التشخيص الخارجي

برنامج نظام معلومات التشخيص خارج السيارة هو البرنامج الذي يوفر لك واجهة تتوافق مع SAE J2534 (واجهة التشخيص). من خلال هذا البرنامج، من الممكن تشخيص جميع المركبات من شركة Volkswagen Group lmport (China) Co., Ltd..

يجب استيفاء المتطلبات التالية لتشغيل برنامج نظام معلومات التشخيص خارج اللوحة:

• نظام التشغيل: Microsoft® WIndows11 (64 بت)
• وحدة المعالجة المركزية: 2 جيجاهرتز على الأقل، الموصى بها: معالج ثنائي النواة بسرعة 2.5 جيجاهرتز
• ذاكرة الوصول العشوائي: 4 جيجابايت على الأقل، ذاكرة افتراضية مفعلة
• القرص الصلب: ذاكرة خالية لا تقل عن 75 جيجابايت.
• الرسومات: 800 × 600 على الأقل، الموصى بها: 1024 × 768
• متنوع:
  • منفذ USB مجاني واحد لواجهة التشخيص
  • الاتصال عبر الإنترنت

يتمتع برنامج ODIS ENGINEER V.17 بالوظائف التالية:

يتم استخدام برنامج هندسة نظام معلومات التشخيص غير المتصل بالإنترنت من مجموعة فولكس فاجن في التشخيص الفني. فهو يسمح بتحديد وحدات التحكم في السيارة وقراءة الإدخالات في الذاكرة. كما يدعم البرنامج إصلاح السيارة باستخدام وحدات التحكم الفلاشية وأدلة استكشاف الأخطاء وإصلاحها. ستساعد وظائف مثل دعم جهاز الاختبار ووحدة التحكم القابلة للبرمجة الفلاشية والتشخيص الذاتي للسيارة في توسيع نطاق التطبيقات.

• خطأ في القراءة.
• مسح الخطأ.
• الإعداد الأساسي.
• فلاش وحدة التحكم الإلكترونية في وضع عدم الاتصال.
• شفرة.
• القياسات الميدانية.

العلامات التجارية المغطاة بـ ODIS:

1. فولكس فاجن
2. أودي
3. مقعد
4. سكودا
5. لامبورجيني
6. بنتلي
7. مان فانز

واجهات الاتصالات الخاصة بمركبات VW VAG (VCI)

1. VAS 6154 ( ALLScanner VCX-DoIP ALLScanner VCX ALLScanner VCX NANO )
2. أوتيل باسثرو
3. منفذ Openport
4. سكانماتيك

يحتوي الطراز VAS6154 الأحدث على العديد من الميزات غير الموجودة في الطراز VAS5405A/B

على سبيل المثال، VAS 6154 دعم مركبات VAG من عام 2000 فصاعدًا بما في ذلك
الموديلات الجديدة والمستقبلية لا تزال قيد الإنتاج.

واجهة VAS 6154 هي أحدث واجهة لتطبيقات التشخيص والبرمجة VAG ODIS-S (الخدمة) وODIS-E (الهندسة)، وهي تحل محل VAS 5054A

جهاز ALLScanner VCX-DoIP

برنامج ALLScanner VCX SE

برنامج ALLScanner VCX NANO لسيارات Volkswagen USB / WIFI

VAS6154 وضع البنية التحتية:

في وضع البنية التحتية، يمكن ربط العديد من الأجهزة القادرة على الاتصال بالشبكة معًا (مشتركي الشبكة).
بالنسبة للشبكة اللاسلكية، يلزم وجود نقطة وصول WLAN. تشكل نقطة الوصول هذه الاتصال بالمشتركين المستعدين لاستخدام WLAN.

VAS6154 اتصال من نقطة إلى نقطة:

من خلال الاتصال من نقطة إلى نقطة عبر شبكة لاسلكية، يقوم VAS 6154 بإنشاء شبكة لاسلكية. وبالتالي يتبنى VAS 6154 دور نقطة الوصول اللاسلكية (نقطة الوصول).
يتم إجراء اتصال مباشر بين وحدة التشخيص وواجهة التشخيص VAS 6154.
يتم تكوين VAS 6154 باستخدام واجهة المستخدم المستندة إلى الويب.

برنامج Autel MaxiFlash passthru

كواجهة مرور متعددة البروتوكولات للمركبة، يعد MaxiFlash Elite جهازًا متوافقًا تمامًا مع SAE J2534-1 وSAE J2534-2 (مارس 2006). تم تصميم MaxiFlash Elite خصيصًا لتزويد المستخدمين بإمكانيات اتصال مريحة بالكمبيوتر وإعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية على أي ناقل تشخيصي للمركبة الحديثة، ويوفر أهم الميزات التي يرغب فيها عملاء OEM: الموثوقية والأداء السريع والمرونة.

OpenPort PassThru:

يعد OpenPort 2.0 أحدث أجهزة الضبط من Tactrix القادرة على الاتصال بأغلب المركبات المتوافقة مع OBDII باستخدام معيار J2534 int. وبالاشتراك مع برنامج Tactrix EcuFlash، فإن OpenPort 2.0 قادر على إعادة تحميل عدد كبير من مركبات فولكس فاجن الأحدث، ويجري حاليًا دعم السيارات الأخرى.

سكانماتيك:

ماسح ضوئي احترافي متعدد العلامات التجارية للسيارات مصمم لتشخيص أنظمة التحكم الإلكترونية للسيارات الحديثة. يعمل مع الكمبيوتر الشخصي أو الجهاز اللوحي أو الهاتف الذكي، ويشمل برامج لنظامي التشغيل Windows وAndroid.

مقارنة إصدارات ODIS: