Autel MaxiSys Ultra OBD2/CAN Scanner diagnostico Wi-Fi doppio bidirezionale e VCMI 5 in 1
Abbonamento aggiornamento 2 anni
1 anno di garanzia
Codice Prodotto: | MK17342 |
Categorie | Diagnostic Tools |
Produttore | Autel |
Codice Prodotto: | MK17342 |
Categorie | Diagnostic Tools |
Produttore | Autel |
Produttore | Autel |
Condizioni | Nuovo |
Strumenti diagnostici di programmazione chiave/ECU Strumenti diagnostici di Autel con numero prodotto: MK7342
Questo prodotto pesa: 14200 g
Produttore : Autel
Condizione : Nuovo
Nota: con il dispositivo è incluso un abbonamento per l'aggiornamento di 2 anni.
Nota: limitazione IP (funziona solo in India, Medio Oriente e Africa).
MaxiSys Ultra è il tablet diagnostico più ambizioso di Autel progettato per massimizzare l'intelligenza dei tecnici. È dotato di un tablet touchscreen da 12,9 pollici con sistema operativo Android 7.0 alimentato da un processore Octa-core (quadretto da 2,3 GHz + quad da 1,7 GHz), una notevole memoria integrata da 256 GB, il tutto che alimenta la nuova navigazione multi-applicazione a schermo diviso per fornire diagnostica guida e testare i componenti per confermare le riparazioni. In combinazione con la mappatura del modulo della topologia dinamica, le funzionalità AutoSCAN avanzate e le opzioni di diagnostica intelligente, Ultra offre ai tecnici una guida passo passo per la riparazione. Il nuovo MaxiFlash VCMI funziona come oscilloscopio a 4 canali, generatore di forme d'onda, multimetro e tester CAN BUS. La comoda docking station in dotazione ti garantisce di avere sempre la possibilità di eseguire scansioni.
I protocolli diagnostici D-PDU/SAE J2534/RP1210 consentono a Ultra di diagnosticare e programmare un maggior numero di veicoli passeggeri e commerciali, come Volvo, VW, Benz, ecc. Inoltre, con i protocolli DoIP/CAN FD, che trasmettono dati molto più velocemente di CAN, Ultra estende la gamma diagnostica per molti nuovi modelli di veicoli, come GM (post-2019); Volvo (post-2018), Land Rover (post-2017), Jaguar (post-2017), BMW (telaio G/E), ecc.
Autel MaxiSys Ultra supporta l'interfaccia di comunicazione standard API, con l'interfaccia di misurazione della comunicazione del veicolo, ovvero VCMI, possiamo eseguire diagnosi e programmazione a livello OE per diagnosi più accurate e lavori di riparazione auto efficienti per ottenere più affari!
Il protocollo bus CAN-FD è un modo molto più efficiente di trasmissione dati rispetto al protocollo di trasferimento dati CAN, la sua velocità può arrivare fino a 4,05 Mbit, ovvero 14 volte più veloce di CAN2.0A/B. DoIP si basa su un ramo dell'UDS (migliore del protocollo CAN), è lo standard unificato di diagnostica più conforme allo sviluppo di veicoli intelligenti e alla trasmissione dati più veloce, la velocità dati più veloce arriva fino a 100 Mbit / s. La velocità La velocità di diagnosi è 100-200 volte più veloce di quella CAN e la velocità di caricamento in rete è 300-400 volte superiore a quella della diagnosi CAN.
NOTA: i protocolli CAN FD/DoIP non sono universali per tutti i veicoli. Il protocollo CAN-FD Bus è applicabile ai modelli GM prodotti nella seconda metà del 2019 e il protocollo DOIP supporta principalmente Volvo dopo il 2018, Land Rover/Jaguar dopo il 2017, telaio F e telaio G BMW.
Il nuovo Topology Module Listing CAN BUS Tree, appositamente progettato per gli strumenti diagnostici OEM, mostra tutte le unità di controllo disponibili del veicolo di prova in diversi colori, aiutando gli utenti a conoscere i numeri dei sistemi, i sistemi scansionati e i risultati della scansione in un attimo occhiata.
La diagnostica intelligente fornisce scorciatoie intelligenti ai tecnici per ottenere informazioni direttamente correlate al codice di errore, anziché quelle non rilevanti, aiutando i tecnici a riparare i guasti rilevati in modo efficiente, rendendo il lavoro di riparazione più semplice che mai al 200%.
La necessità di eseguire servizi di programmazione e codifica è ora più rilevante che mai nel mercato post-vendita. Sono sempre più numerosi i casi in cui è necessaria la programmazione/codifica, ad esempio la sostituzione di un modulo, la sostituzione del software o del firmware esistente nelle ECU, la risoluzione di problemi di guidabilità e di emissioni controllati dal software, ecc. Esistono due tipi generali di operazioni di programmazione:
noto anche come programma Teach-in o adattamento dei componenti, viene utilizzato per riprogrammare i dati adattivi per i moduli di controllo del veicolo dopo la riparazione o la sostituzione di parti del veicolo.
scarica l'ultima versione del software dal database del server online tramite l'accesso a Internet (questa procedura viene eseguita automaticamente quando il tablet è connesso a Internet, quindi non è necessario verificare personalmente gli aggiornamenti del software) e riprogramma la versione più recente nel veicolo ECU.
Lo scanner superiore Autel MaxiSys Ultra con VCMI può aiutarti a risolvere tutti i problemi di cui sopra. Con i protocolli D-PDU, SAE J2534 e RP1210, lo strumento di scansione automatica Maxisys Ultra fornisce diagnosi, codifica e programmazione per più veicoli passeggeri e commerciali, molto più avanzati degli strumenti di programmazione J2534.
Reset olio, EPB, BMS, spurgo ABS, TPMS, reset airbag, registrazione DPF, servizio IMMO, codifica iniettori, calibrazione SAS, calibrazione sospensioni, adattamento acceleratore, ABS/SRS, apprendimento marcia, inizializzazione tettuccio apribile, calibrazione sedili, cambio lingua, Abbinamento fari, impostazione A/F, tetto WIN DR, contachilometri, dimensioni pneumatici CHG, cilindro, turbocompressore, limite, adattamento trans.
Apprendimento della posizione del cambio in folle, regolazione del sensore di coppia, controllo del segnale, apprendimento del sensore di imbardata (YRS), apprendimento della posizione del pedale della frizione, bilanciamento della potenza del cilindro, abbinamento dei componenti, ripristino di arresto/avvio, modalità di trasporto, blocco automatico della portiera, ecc.
Capire con precisione se un sistema, un componente o un sottosistema specifico nei veicoli funziona bene e individuare il problema azionando e testando in modo interattivo gli attuatori relativi al veicolo; Compatibile con la maggior parte dei modelli di veicoli sul mercato.
Per migliorare le prestazioni dell'auto e migliorare la tua esperienza come conducente o proprietario, puoi modificare o aggiungere funzioni modificando o aggiungendo alcuni moduli che non sono già presenti nel tuo veicolo, come l'aggiunta di un sistema di navigazione satellitare, luci di cortesia, telefono veicolare, sensori di parcheggio, luci d'atmosfera, ecc.; Compatibile con Volkswagen, Audi, BMW, ecc.
Vieni con le istruzioni sullo schermo per guidarti su come completare alcune funzioni complicate passo dopo passo; Compatibile con Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, ecc.
Personalizza la tua auto come vuoi. Aiutarti a sfruttare appieno le funzioni nascoste e disabilitare le funzionalità fastidiose; Disponibile per BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat, ecc.
Sistema operativo | Android 7.0 |
Processore | Processore octa-core Samsung Exynos8895V (Mangusta quad-core da 2,3 GHz + A53 quad-core da 1,7 GHz) |
Memoria | 4 GB di RAM e 256 GB di memoria integrata |
Schermo | LCD TFT da 12,9 pollici con risoluzione 2732 x 2048 e touch screen capacitivo |
Connettività |
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Telecamera |
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Sensori | Accelerometro di gravità, sensore di luce ambientale (ALS) |
Ingresso/uscita audio |
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Alimentazione e batteria |
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Tensione di ingresso | Adattatore 12V/3A |
Temp. operativa | Da 0 a 50°C (da 32 a 122°F) |
Temperatura di conservazione | Da -20 a 60°C (da -4 a 140°F) |
Dimensioni (LxAxP) | 366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34") |
Peso | 2,18 kg (4,81 libbre) |
Protocolli | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART con orologio, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
HARDWARE | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel MaxiSys MS919 | Autel MaxiSys Ultra |
COLLEGAMENTO VEICOLO | Maxi Flash Elite | MaxiFlash Elite e MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlashVCI Compresi gli ultimi protocolli | MaxiFlashVCMI Compresi gli ultimi protocolli | MaxiFlashVCMI Compresi gli ultimi protocolli |
SCHERMO A COLORI | Touchscreen da 9,7'' Schermo a colori LED/1024 X 768 DPI | Touchscreen da 9,7'' Schermo a colori LED/2048 X 1536 DPI | Touchscreen da 9,7'' Vetro ASAHI 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD | Touchscreen da 9,7'' Vetro ASAHI 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD | Touchscreen da 12,9'' Vetro Corelle 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD |
PROCESSORE | 1,3 GHz + 1,7 GHz NUCLEO ESAGONALE | 1,8 GHz QUAD CORE | 2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE | 2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE | 2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE |
MEMORIA/RAM | SSD da 64 GB / RAM da 2 GB | SSD da 64 GB / RAM da 2 GB | SSD da 128 GB/RAM da 4 GB | SSD da 128 GB/RAM da 4 GB | SSD da 256 GB/RAM da 4 GB |
BAHERY | 11.000mAh | 13.600mAh | 15.000 mAh 8 ore di funzionamento continuo | 15.000 mAh 8 ore di funzionamento continuo | 18.000 mAh 8 ore di funzionamento continuo |
TELECAMERA | 8MP | 8MP | 16MP POSTERIORE / 5MP ANTERIORE | 16MP POSTERIORE / 5MP ANTERIORE | 16MP POSTERIORE / 5MP ANTERIORE |
STAZIONE D'ATTACCO | INCLUSO | INCLUSO | |||
SOFTWARE Autel MaxiSys Ultra OBD2/CAN | |||||
SISTEMA OPERATIVO | ANDROID 4.4.2 | ANDROID 4.4.4 | ANDROIDE 7.0 | ANDROIDE 7.0 | ANDROIDE 7.0 |
AGGIORNAMENTI SOFTWARE | 3 anni GRATIS | 3 anni GRATIS | 3 anni GRATIS | 3 anni GRATIS | 3 anni GRATIS |
RILEVAMENTO AUTOMATICO | AUTO-VIN/AUTO-SCAN | AUTO-VIN/AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN |
VISUALIZZAZIONE A SCHERMO DIVISO | NUOVE FUNZIONI MULTIPLE IN UNA VOLTA | ||||
DISPOSITIVO AVANZATO VCMI 5-IN-l | VCI, oscilloscopio, multimetro, generatore di forme d'onda, controllo CAN BUS | VCI, oscilloscopio, multimetro, generatore di forme d'onda, controllo CAN BUS | |||
ASSISTENZA ALLA RIPARAZIONE | Procedure guidate con analisi DTC e soluzioni di codici di errore | Procedure guidate con analisi DTC e soluzioni di codici di errore | Procedure guidate con analisi DTC e soluzioni di codici di errore | ||
MAPPATURA DEI MODULI TOPOLOGICI | Schermata di stato di tutto il sistema codificata a colori sui veicoli supportati | Schermata di stato di tutto il sistema codificata a colori sui veicoli supportati | Schermata di stato di tutto il sistema codificata a colori sui veicoli supportati | ||
CASI RILEVANTI | Risoluzione dei problemi DTC | Risoluzione dei problemi DTC | Risoluzione dei problemi DTC | ||
BOLLETTINI DEL SERVIZIO TECNICO | Disponibile su veicoli selezionati | Disponibile su veicoli selezionati | Disponibile su veicoli selezionati | ||
CARATTERISTICHE Autel MaxiSys Ultra OBD2/CAN | |||||
DIAGNOSTICA DEL VEICOLO | Passeggeri/servizi leggeri Alcuni per servizio medio | Passeggeri/servizi leggeri Alcuni per servizio medio | Passeggeri/servizi leggeri Alcuni per servizio medio | Passeggeri/servizi leggeri Alcuni per servizio medio | Passeggeri/servizi leggeri Alcuni per servizio medio |
Funzioni di base e speciali | statunitense, asiatico ed europeo 1996 e successivi | Stati Uniti, asiatici ed europei 1996 e successivi | statunitense, asiatico ed europeo 1996 e successivi | statunitense, asiatico ed europeo 1996 e successivi | statunitense, asiatico ed europeo 1996 e successivi |
MODALITÀ DI PROVA OBDII | TUTTE LE 10 modalità di test Live e Fermo immagine/Modalità avanzata 6 | TUTTE LE 10 modalità di test Live e Fermo immagine/Modalità avanzata 6 | TUTTE LE 10 modalità di test Live e Fermo immagine/Modalità avanzata 6 | TUTTE LE 10 modalità di test Live e Fermo immagine/Modalità avanzata 6 | TUTTE LE 10 modalità di test Live e Fermo immagine/Modalità avanzata 6 |
RESET DEL SERVIZIO | Oltre 17 funzionalità del servizio | Oltre 17 funzionalità del servizio | 26 Caratteristiche del servizio | 26 Caratteristiche del servizio | 26 Caratteristiche del servizio |
DIESEL PM | Azzerare le emissioni diesel Veicoli leggeri e medi | Azzerare le emissioni diesel Veicoli leggeri e medi | Azzerare le emissioni diesel Veicoli leggeri e medi | Azzerare le emissioni diesel Veicoli leggeri e medi | Azzerare le emissioni diesel Veicoli leggeri e medi |
DIAGNOSTICA DEL SISTEMA | Accedi a tutti i moduli In tutti i sistemi | Accedi a tutti i moduli In tutti i sistemi | Accedi a tutti i moduli In tutti i sistemi | Accedi a tutti i moduli In tutti i sistemi | Accedi a tutti i moduli In tutti i sistemi |
ATTIVAZIONI DEI COMPONENTI | Controllo bidirezionale | Controllo bidirezionale | Controllo bidirezionale | Controllo bidirezionale | |
FUNZIONI MIGLIORATE | Adattamenti avanzati del tubare | Adattamenti avanzati del tubare | Adattamenti avanzati del tubare | Adattamenti avanzati del tubare | Adattamenti avanzati del tubare |