Турбодекодер Оригинал SIP22 Fiat Iveco Alfa-Romeo

Турбодекодер Оригинал SIP22 Fiat Iveco Alfa-Romeo

Описание продукта:

Инструменты открытия турбодекодера с номером продукта: MK5809
Этот вес продукта: 300 г

Характеристики:

Черный цвет
Производитель : Турбо Декодер
Состояние : Новое

На многих итальянских автомобилях используются замки с профилем ключа SIP22: Fiat, Iveco, Alfa-Romeo, Lancia, Maserati. Существует 2 модели замков – с 7 и 8 пластинами/дисками/, поэтому посмотрите видеоинструкцию, чтобы понять, как использовать этот инструмент в каждом конкретном случае! Благодаря нашему турбодекодеру SIP22 Professional их открытие и слесарное обслуживание становятся действительно быстрыми и простыми!

ВНИМАНИЕ!

Не используйте этот турбодекодер непосредственно на ЗАМКАХ ЗАЖИГАНИЯ! Потому что боковая панель внутри не позволяет завершить процедуру открытия! Если вам необходимо обслуживать замки рулевого колеса с профилем SIP22, сначала откройте замок двери и, не переустанавливая штифты инструмента, вставьте его в замок зажигания, чтобы разблокировать/повернуть/его, затем извлеките замок и обработайте его.

Это возможно потому, что после открытия дверного замка его код остается отпечатанным на контактах турбодекодера.
Ориентация замка видна с инструмента после того, как вы вставите его в 8-дисковый замок. Узнать ориентацию 7-дискового замка немного сложнее. По этой причине мы объяснили, что вам нужно делать, в нашем демонстрационном видео.

В комплект турбодекодера SIP22 входит:

– Наладочные инструменты с калиброванным размером точки для точной установки скользящих штифтов. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ УСТРОЙСТВА СБРОСА ДЛЯ ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ ТУРБОДЕКОДЕРОВ! Потому что это может повредить ваш инструмент!

Транспортировочная коробка с красной застежкой и вкладышем из мягкого пенопласта для переноски инструмента и защиты его от случайных повреждений.

Пожалуйста, ознакомьтесь также с нашими руководствами пользователя и демонстрационными видеоинструкциями, прежде чем заказывать у нас Турбо-декодер SIP22.

Обучение и изучение процедуры необходимы для достижения лучших результатов!

Мы также предлагаем полное сервисное обслуживание каждого турбодекодера, приобретенного у нашей компании, по выгодным ценам.

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно этого слесарного инструмента, пожалуйста, свяжитесь с нами!

Для достижения наилучших результатов, пожалуйста, следуйте инструкциям!

Неправильное использование может повредить ваш инструмент.

Если вы хотите увидеть больше подобных устройств для разблокировки автомобилей, посетите наш каталог турбодекодеров.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, ЧТО ВСЕ УСТРОЙСТВА НА ЭТОМ ВЕБ-САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ЛЕГАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ!

Турбо Декодер SIP22 Professional – полная информация, инструкция, инструкции.

профиль ключа – на этом инструменте TURBO это SIP22 / идентификационный код Silca / и он подходит для любого замка автомобилей FIAT, IVECO, LANCIA, ALFA-ROMEO и MASERATI.
скользящие штифты – скользящие механические компоненты, необходимые для разблокировки и декодирования замков, установленных на итальянских автомобилях.
штыревая планка – с каждой стороны декодера мы установили штыревые планки для вставки инструмента и извлечения его из замков
колесо натяжения – круглый передний сегмент ручки турбодекодера для приложения силы натяжения / влево и вправо/
Колесо-активатор кеглей – оно связано с кеглями для управления ими в открытом или закрытом положении.
турбоколесо – заднее колесо рукоятки инструмента, которое совершает вращательные движения и приводит в действие штифты во время открывания.
Процедура открытия и важные советы:

Очистите замок небольшим количеством легкого масляного спрея, например WD40, чтобы удалить всю грязь, накопившуюся за время.

Чтобы определить ориентацию замка, вам необходимо использовать турбодекодер. Вставьте его после того, как турбо-колесо было повернуто вправо, а штифт-активатор выдвинут полностью вперед! Удерживая декодер за кольцо штыревого колеса-активатора, аккуратно вставьте его в замок. Инструмент не нужно сильно прилагать, он войдет, если замок находится в хорошем механическом состоянии.

Теперь оттяните назад только штифтовое колесо активатора и приложите вращательное усилие к натяжному колесу слева. В этот момент начните также вращать турбо-колесо влево и почувствуйте вращение, это будет легко, без сопротивления, и в какой-то момент вы почувствуете сопротивление на нем.

Обратите внимание, куда указывает его линия в момент начала сопротивления.
ЕСЛИ линия турбоколеса находится перед первым стоп-сектором – ваша ориентация правильная и можно приступать к процедуре открытия. Если эта линия находится после первого стоп-сектора, поверните турбо-колесо до упора вправо, нажмите вперед колесо-активатор и извлеките декодер из замка, переверните его и вставьте снова.

Теперь ваш инструмент ориентирован правильно.

Чтобы открыть замок, оттяните штифт-активатор назад, с силой сдвиньте натяжной инструмент вправо и поверните турбо-колесо влево, пока его линия не достигнет первого сектора остановки. Верните турбоколесо в исходное положение – полностью вправо. Ослабьте натяжное усилие на натяжном колесе и проверьте блокировку.

Теперь приложите усилие влево к натяжному колесу и повторите вращение турбоколеса вверх до остановки сектора 1. Вернитесь с ним назад и ослабьте натяжение. Повторите эти действия 20 раз.

Если замок не открыт, увеличьте вращение турбоколеса до второй точки остановки. Все остальное то же самое. Просто точка остановки меняется с 1 на 2.

Проделайте то же самое еще 20 раз, а если результата нет – повторите все снова, но остановитесь на секторе 3 еще 20 раз.

Расшифровка замков FIAT/IVECO, открываемых Турбо Декодером SIP22

Если вам нужно расшифровать замок, который вы только что открыли с помощью инструмента, следуйте инструкциям:

Как только ваш инструмент повернет замок и его можно будет открыть, не снимайте его. Держите замок повернутым влево или вправо, но не в нейтральном положении. Когда вы находитесь в положении поворота, пожалуйста, поверните турбо-колесо полностью влево / его линия будет указывать на сектор остановки 3 /. Оставьте его там и покачивайте инструментом, следуя плоскости профиля ключа.

Затем поверните турбо-колесо до упора вправо, поверните инструмент в нейтральное положение блокировки, нажмите вперед штифтовое колесо-активатор и извлеките инструмент из замка.

Вытащив турбодекодер из блокировки, оттяните колесо активатора штифтов назад (штифты станут видимыми) и поверните заднее колесо до сектора 3.

Теперь посмотрите на контакты, рассчитайте глубину контактов и, следуя порядку сторон A и B, запишите обнаруженный код.

Это механический код, необходимый для вырезания рабочего механического ключа путем вставки кода в слесарный станок с ЧПУ.

ПРИМЕР ЧТЕНИЯ КОДА:

СТОРОНА ЧТЕНИЯ КОДА – BCBD

КОД ЧТЕНИЯ СТОРОНЫ B – CBAC

КОД БЛОКИРОВКИ: BCCBBADC.

После считывания кода вам необходимо сбросить скользящие штифты. Это необходимо, если вы хотите открыть с помощью инструмента еще один замок. Процедуру сброса можно произвести ТОЛЬКО С ЭТИМ УСТРОЙСТВОМ НАСТРОЙКИ SIP22!!!

Правильные действия:

Нажмите колесо-активатор штифта вперед, поверните турбо-колесо полностью вправо, а затем введите калиброванную иглу вашего настроечного устройства в отверстие, которое расположено под каждым штифтом на краю профиля ключа. На каждом по 5 отверстий.

Когда вы вводите и нажимаете на устройство сброса, острие его иглы сдвинет штифт и автоматически остановится, когда штифт достигнет исходного положения. Теперь ваш турбодекодер готов открыть еще один замок SIP22.

ВНИМАНИЕ – НЕКОТОРЫЕ ЗАМКИ ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ СОДЕРЖАТ 7 ВМЕСТО 8 ДИСКОВ!

посмотреть модели замков, используемые Fiat, Lancia, Alfa, iveco
Здесь левый замок имеет 8 пластин, правый – 7 пластин, обратите внимание, что 7-дисковый замок влияет на процедуру ориентирования! Посмотрите это видео, чтобы понять, что делать.