Skip to main content
Кабель обхода безопасного шлюза автотюнера — ATPG050 MK23917
Кабель обхода безопасного шлюза автотюнера — ATPG050
Кабель обхода безопасного шлюза автотюнера — ATPG050

Кабель обхода безопасного шлюза автотюнера — ATPG050

Написать обзор
$89.47 (€85.00)
Добавить в список пожеланий
Код продукта: MK23917
Категории Кабели
Производитель Autotuner Tool
В наличииВ наличии
Характеристики продукта
производители AutoTuner Tool
Состояние Новый
Вес 185 g

Кабель обхода безопасного шлюза автотюнера — ATPG050


Описание кабеля обхода безопасного шлюза автоматического тюнера:

Кабель обхода безопасного шлюза Auto Tuner ATPG050 необходим для установления связи во время операций идентификации/чтения/записи на автомобилях Renault, Dacia, Nissan и Mitsubishi, оснащенных безопасным шлюзом.

Кабели от Autotuner Tool с
Вес этого продукта: 185 г.

Характеристики кабеля обхода безопасного шлюза автотюнера:

Производитель : AutoTuner Tool
Состояние : Новое

Кабель обхода безопасного шлюза автотюнера, соответствующие ЭБУ:

  • Континентальный EMS3140
  • Континентальный EMS3141
  • Континентальный EMS3160
  • Континентальный EMS3161
  • Континентальный SID321

Автотюнер Кабель обхода безопасного шлюза Часто задаваемые вопросы

Что это за чтение?
Это виртуальное чтение. Для некоторых автомобилей исходный файл может быть недоступен на сервере. Мы мгновенно уведомляемся, когда файл отсутствует, и можем быстро его загрузить.
Получу ли я уведомление, когда файл станет доступен на сервере?
Разумеется, если файл недоступен и вы укажете свой адрес электронной почты в диалоговом окне, вы получите уведомление по электронной почте, как только он будет добавлен.
В чем уникальность этого метода с точки зрения сложности и риска?
Это несколько уникальный метод OBD. Действительно, безопасный шлюз, присутствующий на некоторых автомобилях, требует подключения кабеля ATPG050 к разъему, расположенному в моторном отсеке. Поэтому операция оказывается значительно сложнее, чем стандартная операция через диагностический разъем OBD-II. Однако будьте уверены: мы поместили все в инструкции к программному обеспечению AutoTuner, чтобы помочь вам найти разъем и выполнить различные операции без какого-либо риска.
Почему этот кабель необходим?
Соответствующие ЭБУ в основном оснащены «безопасным шлюзом», который предотвращает запись через диагностический разъем OBD-II. В этом случае для записи в ЭБУ необходимо использовать кабель ATPG050.
Что такое «безопасный шлюз»?
Это система аутентификации, настроенная производителем для взаимодействия с автомобилем через диагностический разъем OBD-II.
Как узнать, оснащен ли автомобиль «безопасным шлюзом»?
После подключения кабеля OBD во время идентификации программное обеспечение AutoTuner сразу указывает, оснащен ли автомобиль «защищенным шлюзом».
Что будет, если я попытаюсь записать методом OBD без этого кабеля?
Вы получите сообщение об ошибке, поскольку SGW (безопасный шлюз) запрещает вход в режим программирования без предварительной аутентификации.
Как поддерживать контакт во время письма?
Подробная процедура доступна в инструкциях программного обеспечения AutoTuner при выборе соответствующего ЭБУ.
Если во время записи размыкается контакт, ЭБУ двигателя станет непригодным для использования?
К счастью, нет, наше решение для восстановления позволит вам заново записать калибровку. Вам просто нужно следовать инструкциям, чтобы поддерживать контакт во время письма, чтобы избежать этой проблемы в будущем.
Следует ли мне также использовать кабель ATPG050 для функции регистрации данных?
Регистрация данных, а также удаление неисправностей (DTC) могут выполняться через диагностический разъем OBDII с использованием обычного кабеля OBD (ATOBD001).
Публичная бета-версия, что это значит?
К сожалению, учитывая значительное количество автомобилей, на которые распространяется эта новая функция, у нас не было возможности протестировать наше решение на всех автомобилях, оснащенных безопасным шлюзом, особенно на производителях Nissan и Mitsubishi. Поэтому мы призываем наше сообщество помочь нам доработать и улучшить предлагаемое решение.
To top