BitEdit Toyota Denso Gasolina 1

Descrição do produto:

Ativação de software da BitSoftware com número de produto: MK22885

Especificações:

Fabricante : BitSoftware

Módulo Toyota Denso Gasolina 1

Módulo de software para edição de calibrações Denso ECU de gasolina Toyota | Lexus | Veículos Scion com motores aspirados normais a gasolina 1.0, 1.2, 1.3, 1.6, 1.8 com ECUs Denso 89661-xxxxx e MCU NEC 76F0038, 76F0039, 76F0040, 76F0070, 76F0085 no interior.

Combustível: enriquecimento Mapa de pulsações do sensor de fluxo de ar em massa, Enriquecimento para correção da proteção do motor em retardo, Enriquecimento em plena carga, Valor AFR como estequiometria, Atraso para ativação do circuito fechado, Temperatura do líquido refrigerante para ativação do circuito fechado, Enriquecimento para correção da proteção do motor para plena carga, Limite de posição do acelerador para entrar em plena carga, Limite de posição do acelerador para sair de plena carga, Enriquecimento para base de proteção do motor, Multiplicador de enriquecimento por cilindro
Sensores de entrada: Sensor do pedal do acelerador 1, Sensor do pedal do acelerador 2, Correção do fluxo de ar em massa através da temperatura de admissão, Curva de conversão do sensor de fluxo de ar em massa
Limitadores: Limitação de velocidade do motor, Limitação de velocidade do veículo
Avanço de faísca: Base de avanço de faísca, Avanço de faísca de baixa octanagem, Avanço de faísca de alta octanagem, Avanço de faísca mínimo, Avanço de faísca máximo
Controle da válvula borboleta: Limitação da posição da válvula borboleta com carga baixa, Limitação da posição da válvula borboleta com carga total
Modelo de temperatura de escapamento: Temperatura de escapamento calculada 1, Temperatura de escapamento calculada 2, Temperatura de escapamento calculada 3, Temperatura de escapamento calculada 4, Temperatura de escapamento calculada 5, Deslocamento de temperatura de escapamento para retardo de faísca, Temperatura mínima de escapamento para proteção do motor, Temperatura máxima de escapamento para proteção do motor, Deslocamento da temperatura de escape para velocidade do veículo
Avanço da faísca: batida: Limite inferior da velocidade do motor para retardo, Limite superior da velocidade do motor para retardo, Taxa de recuperação de retardo, Quantidade de retardo do avanço da faísca
Inicialização: tempo de inicialização, somador de velocidade do motor de inicialização
Aquecimento: Limite de temperatura do líquido refrigerante para motor frio, Correção de aquecimento para P/N, Correção de aquecimento para direção/ré
Combustível: controle do injetor: Fator de correção do tempo de injeção por carga, Tempo mínimo de injeção, Constante de fluxo do injetor, Tempo morto do injetor, Tempo mínimo de injeção quando a falha é armazenada
Avanço da faísca: correções: Correção da base do avanço da faísca pela temperatura do líquido refrigerante, Correção da base do avanço da faísca pela temperatura do líquido refrigerante 2, Correções do avanço da faísca alta/baixa octanagem, Correção do avanço da faísca para VVT, Correção do avanço da faísca para alta octanagem VVT
Velocidade de marcha lenta: velocidade de marcha lenta em P/N, velocidade de marcha lenta na posição de condução
VVT: Posição da árvore de cames de admissão, Posição da árvore de cames de escape, Posição da árvore de cames de admissão em aceleração baixa, Posição da árvore de cames de admissão em aceleração alta, Posição da árvore de cames de admissão em plena carga, Posição da árvore de cames de escape em aceleração baixa, Posição da árvore de cames de escape em aceleração alta, Posição da árvore de cames de escape em plena carga carregar
Avanço da faísca: mínimo: Correção do avanço da faísca através da temperatura do líquido refrigerante, Avanço mínimo da faísca, Limite de temperatura do líquido refrigerante para correção mínima do avanço da faísca
Modelo de torque: Torque ideal 2, Torque ideal
CDT

Mecanismos suportados:

Lista de SW suportados para Módulo Toyota Denso Gasolina 1