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Pacote Ford para software de diagnóstico Ford, dispositivo VCX DoIP, licença e software Este é apenas um software e não inclui suporte técnico para programação/codificação/online (serviço pago)...etc. MKON416
Pacote Ford para software de diagnóstico Ford, dispositivo VCX DoIP, licença e software
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Pacote Ford para software de diagnóstico Ford, dispositivo VCX DoIP, licença e software

Este é apenas um software e não inclui suporte técnico para programação/codificação/online (serviço pago)...etc.

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$1,320.00 (€1,267.20)
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Código do Produto: MKON416
Categorias Online Services
Fabricante ALLScanner
Em StockEm Stock
Especificações do Produto
Fabricante ALLScanner
Online Service Diagnostic Software
Peso 2825 g

Pacote de software de diagnóstico Ford para software de diagnóstico Ford e ALLScanner VCX-DoIP com licença Ford

Descrição do produto:

Pacote de software de diagnóstico Ford para software de diagnóstico Ford e ALLScanner VCX-DoIP com licença Ford

Serviços on-line da ALLScanner com número do produto: MKON416
Peso deste produto: 2825g

Ferramenta de diagnóstico ALLScanner VCX-DoIP sem licenças

Descrição do produto:

Novo ALLScanner VCX-DoIP Sem Licenças Ferramenta de Diagnóstico Marcas Completas Diagnóstico JLR Honda GM VW Ford Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Ferramentas de diagnóstico da ALLScanner com número do produto: MK20063
Peso deste produto: 2750g

Especificações:

Fabricante : ALLScanner
Condição : Novo

VCX-DoIP é a última geração de interface de rede de veículos equipada com tecnologia de diagnóstico Ethernet DoIP. Ele integra quatro principais padrões da indústria automotiva em um dispositivo. Ele não só suporta todos os protocolos de barramento de veículos tradicionais, mas também suporta o mais recente protocolo de diagnóstico Ethernet de alta velocidade. Ele tem forte compatibilidade. VCX-DoIP é o melhor dispositivo para suportar o diagnóstico e a programação de todos os veículos originais.

Um dispositivo suporta muitos softwares de diagnóstico de veículos originais

  • O hardware é atualizado sincronizadamente com o VCI das principais fábricas originais e oferece suporte total aos novos modelos e ao novo software original com base no diagnóstico Ethernet doip.
  • Realize a função de diagnóstico original de fábrica das principais marcas do mundo, um equipamento pode substituir muitos equipamentos OEM caros.
  • Todos os tipos de funções avançadas de diagnóstico e programação são completamente consistentes com as fábricas originais, e o desempenho até mesmo excede as fábricas originais.
  • Instalação com um clique, driver de suporte original e atualização online, fácil de usar.

Um novo design de interface de rede de veículos

  • Processador dual core de alto desempenho: um processador de rede doip e um processador de barramento veicular.
  • Suporta barramento CAN de 4 vias, linha K/linha L de 2 vias, realiza comunicação simultânea de alta velocidade e multiprotocolo.
  • O inovador hardware de comunicação multicanal OBD-II suporta comutação inteligente entre barramento tradicional e rede doip.
  • Suporta comutação inteligente entre os pinos do modo 1 e modo 2 do diagnóstico Ethernet doip.
  • Ele suporta o mapeamento do IP Ethernet do veículo para WLAN para realizar o diagnóstico de Ethernet sem fio.
  • A interface de comunicação do host suporta USB / RJ45 / WLAN e outras interfaces, o que é flexível e fácil de usar.
  • A interface de comunicação do veículo adota um design de reforço de plugue anti-reverso de 26 pinos, e a conexão é estável e confiável.
  • O hardware suporta comunicação veicular de 12 V e 24 V e pode dar suporte ao diagnóstico de veículos pesados e a diesel.
  • O design robusto de metal e borracha pode ser usado em uma variedade de ambientes adversos.

Conheça os quatro principais projetos de padrões da indústria automotiva

  • SAE-J2534-1/2 Pass-Thru com EURO 5
  • ISO-22900 MVCI e D-PDU
  • ISO-13400 DoIP
  • RP-1210A/B/C VDA para serviços pesados

Funções de programação de ECU de nível de fábrica original J2534

  • Atualização e calibração do software da ECU.
  • Substituição, flashing e programação de ECU

Funções de diagnóstico de veículos originais suportadas

Marca
Modelo
Software de diagnóstico original
BENZ BenZ, Maybach, Inteligente, FUSO Diagnóstico XENTRY & DAS & DTS
BMW BMW, Rolls Royce, MINI ISTA-D/P & E-Sys & INPA
VW Volkswagen, SIAT, Skoda, Bentley, Lamborghini ODIS e ODIS-Engenheiro
AUDI Audi ODIS e ODIS-Engenheiro
PORSCHE Porsche PT3G PIWIS-3
PORSCHE Porsche PT2G PIWIS-2
JLR Jaguar, Land Rover JLR Pathfinder
JLR Jaguar, Land Rover JLR SDD
VOLVO Volvo Volvo VIDA
GM Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Horton GM GDS2 & Tech2Win & RDS
Vau Vau IDENTIFICAÇÕES DA FORD
TOYOTA Toyota, Lexus, SAIN TOYOTA Techstream TIS
HONDA Honda, Acura Sistema de diagnóstico HONDA HDS
SUBARU Subaru Selecione o monitor SSM3/SSM4

Especificações de hardware

  • Processador de rede 32 bits 560 MHz MIPS
    Memória Flash de 32 MB
    128 MB de DDR
  • Processador de protocolo 32 bits 180 MHz ARM
    1MB DE FLASH
  • Interface de diagnóstico padrão Iso-22900-1, interface de diagnóstico Db-26
  • Interface DoIP (veículo) ISO-13400-4 Opção 1/2 Ethernet
  • Interface com fio (PC) USB3.0 Tipo-B
  • Interface de rede (PC) RJ-45 LAN 10/100M Ethernet
  • Interface sem fio (PC) WLAN 802.11 b/g/n rede sem fio

  • Interface de extensão USB2.0 Tipo-A
  • Luzes indicadoras Quatro LEDs: energia, sem fio, comunicação e veículo
  • Fonte de alimentação Fonte de alimentação do veículo: DC 9v-36v (compatível com 12V e 24V)
  • Potência 2W
  • Tamanho C x L x A = 175 x 110 x 45 (mm)
  • Peso do equipamento: 0,6 kg, Peso do produto + caixa de ferramentas + pacote: 2,3 kg
  • Temperatura de trabalho -20～+70 °C
  • Temperatura de armazenamento -40～+85 °C
  • Certificação padrão Em conformidade com a UE CE e a FCC dos EUA

Luzes indicadoras

Descrever
Cor
Descrever
Estado de funcionamento do equipamento Vermelho Luz após a inicialização, cintilação em erro
Estado de funcionamento do equipamento Azul Rápida oscilação nas comunicações sem fio,
Piscando lentamente na rede de distribuição sem fio
Status de comunicação do host Duas Cores Piscando em vermelho durante a comunicação USB
Flash azul quando comunicação LAN
Status de comunicação do veículo Duas Cores Vermelho piscando no protocolo tradicional
Azul piscando quando protocolo doip

Protocolos de barramento de veículos suportados

Protocolos de diagnóstico de automóveis de passageiros
  • ISO-13400 DoIP
  • Linha K ISO-9141
  • Linha K ISO-14230
  • Barramento LIN ISO-17987
  • ISO-15765 PODE
  • SAE-J1850-VPW (GM Classe 2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • Norma ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • VAG TP16 PODE
  • VAG TP20 CAN (SAE-J2819)
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (Chrysler)
  • Barramento CCD SAE-J1567 (Chrysler)
  • SAE-J2740 GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART com RELÓGIO
  • BMW DS2
  • FORD UBP
  • BENZ KWFB
  • BENZ MB-ISO

Protocolos de diagnóstico de veículos comerciais

  • CAN125 / CAN250 / CAN500 / CAN1000
  • SAE-J1939 PODE
  • SAE-J1708/J1587 em RS485
  • CAT DATALINK (Caterpillar)
  • ATA DATALINK (Caterpillar)

Detalhes extras:

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