BitEdit Континентальный SIM2K-26x

Описание продукта:

Активация программного обеспечения от BitSoftware с номером продукта: MK22965

Характеристики:

Производитель : BitSoftware.

Модуль Континенталь SIM2K-26x

Программный модуль для редактирования калибровок ЭБУ Continental SIM2K-260 и SIM2K-261 бензиновых атмосферных и турбированных автомобилей Kia/Hyundai.

Доступные карты:

Расчет воздуха: Массовый расход воздуха через корпус дроссельной заслонки, Целевой массовый расход воздуха в дополнительном режиме
Запрос водителя: Карта интерпретации водителя
Положение выпускного распределительного вала: заданное значение положения выпускного распределительного вала.
Модель температуры выхлопных газов: базовая температура выхлопных газов на выходе двигателя для эталонных условий, базовый угол зажигания для модели температуры выхлопных газов, температура выхлопных газов на выходе двигателя в случае полного отключения цилиндров после очень длительного периода PUC, эталонный угол зажигания для выхлопных газов. температурная модель
Давление топлива: заданное значение давления топлива в дополнительном режиме.
Скорость холостого хода: номинальная скорость холостого хода в дополнительном режиме.
Карты зажигания: базовый угол зажигания, базовое минимальное значение разницы углов зажигания, коррекция зажигания по температуре всасываемого воздуха, эталонный угол зажигания.
Положение впускного распредвала: Положение впускного распредвала в дополнительном режиме
Ограничители [если есть]: Ограничитель максимальной скорости (более высокий порог), Ограничитель максимальной скорости (нижний порог)
Целевая лямбда: лямбда для защиты компонентов, обогащение лямбды при полной нагрузке, эталонное значение лямбды.
Управление дроссельной заслонкой: ручное заданное значение положения дроссельной заслонки, максимальное заданное значение положения дроссельной заслонки при включении ключа зажигания для не TCI и A/T.
Модель крутящего момента: коррекция крутящего момента на трение по температуре охлаждающей жидкости и масла, потери крутящего момента двигателя на трение и накачку, указанный крутящий момент двигателя в эталонных условиях.
Турбосистема: коэффициент повышения температуры воздуха через компрессор турбокомпрессора, базовая температура перепускного клапана EPC, ограничение PQ_SCHA, карта уставки привода давления наддува, максимально допустимый коэффициент давления на компрессоре турбокомпрессора, максимальный коэффициент давления наддувочного воздуха для слишком высокого давления наддувочного воздуха (CAP_H). ) диагностика, максимальная степень давления на нагнетателе для активации диагностики достоверности MAP_CTL, минимальный коэффициент давления наддувочного воздуха для диагностики слишком низкого давления наддувочного воздуха (CAP_L), сигнал управления перепускной заслонкой с разомкнутым контуром, степень давления на приводе перепускной заслонки EPC, уставка повышения давления дроссельной заслонки, Стандартизированная частота вращения турбокомпрессора, значение гистерезиса для определения конца помпажа - на холостом ходу, максимальное давление при повышении дроссельной заслонки в стандартных условиях, определение линии помпажа (характеристика компонента) для обнаружения LV_SURGE
ДТК

Список поддерживаемого ПО для модуля Continental SIM2K-26x