BitEdit Continental SIM2K-26x

Descrição do produto:

Ativação de software da BitSoftware com número de produto: MK22965

Especificações:

Fabricante : BitSoftware

Módulo Continental SIM2K-26x

Módulo de software para edição de calibrações de ECUs Continental SIM2K-260 e SIM2K-261 de veículos Kia/Hyundai a gasolina normalmente aspirados e turboalimentados.

Mapas disponíveis:

Cálculo de ar: Fluxo de massa de ar através do corpo do acelerador, Fluxo de massa de ar alvo no modo adicional
Solicitação do motorista: mapa de interpretação do motorista
Posição da árvore de cames de escape: Ponto de regulação da posição da árvore de cames de escape
Modelo de temperatura dos gases de escape: Temperatura básica dos gases de escape do motor para condições de referência, Ângulo de ignição básico para o modelo de temperatura dos gases de escape, Temperatura dos gases de escape do motor no caso de cilindro completo desligado após uma duração muito longa do PUC, Ângulo de ignição de referência para os gases de escape modelo de temperatura
Pressão do combustível: Ponto de ajuste da pressão do combustível no modo adicional
Velocidade de marcha lenta: Velocidade de marcha lenta nominal no modo adicional
Mapas de ignição: Ângulo de ignição básico, Valor mínimo básico da diferença do ângulo de ignição, Correção de ignição através da temperatura do ar de admissão, Ângulo de ignição de referência
Posição da árvore de cames de admissão: Posição da árvore de cames de admissão no modo adicional
Limitadores [se encontrados]: Limitador de velocidade máxima (limite superior), Limitador de velocidade máxima (limite inferior)
Target Lambda: Lambda para proteção de componentes, enriquecimento de carga total Lambda, valor lambda de referência
Controle do acelerador: Ponto de ajuste da posição do acelerador manual, Ponto de ajuste da posição máxima do acelerador na chave de ignição ligada para não TCI e A/T
Modelo de torque: Correção da temperatura do líquido refrigerante e do óleo do torque de fricção, Perdas de torque de fricção e de bombeamento do motor, Torque do motor indicado nas condições de referência
Sistema turbo: Fator de aumento da temperatura do ar através do compressor do turbocompressor, Temperatura básica do EPC da válvula de descarga, Limitação de PQ_SCHA, Mapa para ponto de ajuste do atuador de pressão de reforço, Quociente de pressão máximo permitido no compressor do turbocompressor, Quociente de pressão máxima do ar de admissão para pressão do ar de admissão muito alta (CAP_H ) diagnóstico, taxa de pressão máxima no carregador para ativação dos diagnósticos de plausibilidade MAP_CTL, quociente mínimo de pressão do ar de carga para diagnóstico de pressão do ar de carga muito baixa (CAP_L), sinal de controle da válvula de descarga de circuito aberto, taxa de pressão no atuador da válvula de descarga EPC, ponto de ajuste do acelerador de pressão, Velocidade padronizada do turboalimentador, Valor de histerese para definição de fim de surto - em marcha lenta, Pressão máxima para aceleração em condições padrão, Definição de linha de surto (característica do componente) para detecção de LV_SURGE
CDT

Lista de SW suportados para Módulo Continental SIM2K-26x