Skip to main content
BitEdit كونتيننتال SIM2K-26x MK22965
BitEdit كونتيننتال SIM2K-26x
BitEdit كونتيننتال SIM2K-26x

BitEdit كونتيننتال SIM2K-26x

أكتب رأيك
$210.52 (€200.00)
أضف للمفضلة
رقم المنتج: MK22965
التصنيفات سوفت وير التفعيل
الشركة المصنعة BitSoftware
متوفرمتوفر منتج رقميمنتج رقمي
مواصفات المنتج
المصنع BitSoftware

BitEdit كونتيننتال SIM2K-26x


وصف المنتج:

BitEdit Continental SIM2K-26x لتحرير المعايرة Continental SIM2K-260 وSIM2K-261 وحدات التحكم الإلكترونية لمركبات كيا/هيونداي التي تعمل بالبنزين ذات السحب العادي والشاحن التوربيني

تفعيل البرنامج من BitSoftware برقم المنتج: MK22965

المواصفات:

الشركة المصنعة : برنامج BitSoftware

وحدة كونتيننتال SIM2K-26x

وحدة برمجية لتحرير معايرة وحدات التحكم الإلكترونية Continental SIM2K-260 وSIM2K-261 لسيارات كيا/هيونداي التي تعمل بالبنزين ذات السحب العادي والشاحن التوربيني.

الخرائط المتاحة:

حساب الهواء: تدفق كتلة الهواء عبر جسم الخانق، تدفق كتلة الهواء المستهدف في الوضع الإضافي
طلب السائق: خريطة تفسير السائق
موضع عمود الحدبات العادم: نقطة ضبط موضع عمود الحدبات العادم
نموذج درجة حرارة غاز العادم: درجة حرارة غاز العادم الأساسية للمحرك للظروف المرجعية، زاوية الإشعال الأساسية لنموذج درجة حرارة غاز العادم، درجة حرارة غاز العادم للمحرك في حالة إغلاق الأسطوانة بالكامل بعد مدة طويلة جدًا من PUC، زاوية الإشعال المرجعية لغاز العادم نموذج درجة الحرارة
ضغط الوقود: نقطة ضبط ضغط الوقود في الوضع الإضافي
سرعة الخمول: سرعة الخمول الاسمية في الوضع الإضافي
خرائط الإشعال: زاوية الإشعال الأساسية، الحد الأدنى الأساسي لقيمة فرق زاوية الإشعال، تصحيح الإشعال من خلال درجة حرارة الهواء الداخل، زاوية الإشعال المرجعية
موضع عمود الحدبات للسحب: موضع عمود الحدبات للسحب في الوضع الإضافي
المحددات [إن وجدت]: محدد السرعة القصوى (عتبة أعلى)، محدد السرعة القصوى (عتبة أقل)
Target Lambda: Lambda لحماية المكونات، وإثراء الحمل الكامل Lambda، وقيمة lambda المرجعية
التحكم في الخانق: نقطة ضبط يدوية لموضع الخانق، أقصى نقطة ضبط لموضع الخانق عند تشغيل مفتاح الإشعال لغير TCI وA/T
نموذج عزم الدوران: تصحيح درجة حرارة سائل التبريد والزيت لعزم الاحتكاك، وفقدان عزم الاحتكاك والضخ للمحرك، وعزم دوران المحرك المشار إليه في الظروف المرجعية
نظام توربو: عامل زيادة درجة حرارة الهواء من خلال ضاغط الشاحن التوربيني، درجة حرارة EPC الأساسية لبوابة النفايات، حدود PQ_SCHA، خريطة لنقطة ضبط مشغل الضغط المعزز، الحد الأقصى لحاصل الضغط المسموح به في ضاغط الشاحن التوربيني، الحد الأقصى لحاصل ضغط هواء الشحن لضغط هواء الشحن المرتفع جدًا (CAP_H) ) التشخيص، نسبة الضغط القصوى عند الشاحن لتنشيط تشخيصات معقولية MAP_CTL، الحد الأدنى لحاصل ضغط هواء الشحن لضغط هواء الشحن منخفض جدًا (CAP_L)، إشارة التحكم في بوابة النفايات المفتوحة، نسبة الضغط في مشغل بوابة النفايات EPC، نقطة ضبط الضغط لأعلى الخانق، سرعة الشاحن التوربيني القياسية، قيمة التباطؤ لتعريف نهاية التدفق - في وضع الخمول، أقصى ضغط لأعلى الخانق في الظروف القياسية، تعريف خط التدفق (خاصية المكون) لاكتشاف LV_SURGE
دي تي سي

قائمة البرامج المدعومة لوحدة Continental SIM2K-26x

CEMA3TMW_N2A CEMA3TMW_R0A CEMK3TWF_N1A
CENNDM_1_N2B CENNDM_U_N2B CEPNDM_1_N2C
CKGA3TM__D0A CKGA3TM__E0A CKGE3TMS2D0A
CKGP3TMS2E0A CKGS3TM__E0A CKHK3TMS2C7C
CKJN3TMSDE0B CKJN3TMSEE0B CKJN3TMSFE0B
CKKA3TM__G0A CKK3TMC_G0A CKKN3TMC_G1B
CKKN3TMC_H0A CKKN3TMD_G1B CKKO3TM__G0A
CKKS3TM__G0A CKLN3TMD_J0A CKMN3TMD_L0C
DHHN8GM__BAA DHHS3TM__B3A DHKN3TM__F0B
DHKS3TM__B3B HIKN3TM__F0A HPLV3TM__H2A
IELO5MMW_KAA IGGO0MM__C1B IGGO5MM__C1B
IKHK3TMS_H0A IKJA3TM__E3A IKJO3TM__E3A
IKMN3TMW_L0A IPMK3TEDBN2B IPNNDMEU_N2A
LXMN8GMS_K0F ONMN8GMS_K0C RJKK8GM__G0A
RJKS3GM__G0A TMLS5MM__F0B UMJS5MM_VC1D
UMKN3GM__F0D UMKN3GS__F0C UMKS5MM__F0A
YELO5MM__G0B YGJK0GM__D0B YPKN3GMP_F0B
To top