Турбо декодер Оригинален HU66 Gen 1 VAG група

След като установите правилната ориентация на ключалката, вкарайте инструмента докрай в ключалката. Преди поставянето се уверете, че турбо колелото е завъртяно MAX надясно и че Gate колелото е в предна позиция MAX, натиснато вътре!
След като бъде поставено, издърпайте колелото на вратата обратно към задната част. Ще видите „спирките“. Приложете напрежението надясно върху предното TENSION колело, задръжте напрежението и завъртете задното TURBO колело, докато указателната линия достигне точка на спиране 1, гравирана върху колелото на активатора на щифта. Веднага след това завъртете турбо колелото в най-дясно положение и едва тогава освободете напрежението на въртене на предното колело.

Повторете същото, но променете посоката на опъващото колело – използвайте сега лявото напрежение.

Добрата практика е да направите около 20 „изпомпвания“ в точка на спиране 1. Ако ключалката не е отворена, просто увеличете сектора за спиране на 2. Останете там за още 20 изпомпвания, ако все още е заключен – отидете до третата точка на спиране. 20 пъти на 3 и ако няма резултат направете 10 – 15 спирания на сектор 4.
Сега, ако целта е да отключите – вие сте го направили! Ако трябва да декодирате ключалката, моля, не премахвайте турбо декодера! ЗА ДА ПОЛУЧИТЕ ЕДНА ЯСНА КОМБИНАЦИЯ ЗА ЗАКЛЮЧВАНЕ, МОЛЯ, НАПРАВЕТЕ СЛЕДНИТЕ СТЪПКИ:
Завъртете инструмента в която и да е посока – без значение заключваща или отключена позиция, дръжте го завъртян и направете едно последно изпомпване с турбо колелото и го насочете към точка за спиране на сектор 4!
Жонглирайте с инструмента, докато се върти. За да жонглирате, моля, следвайте равнината на острието на ключа! Правейки това, всички кодове ще отпечатат щифтовете в добра ясна позиция на кода!
След това извадете инструмента! Моля, извлечете инструмента правилно:
Завъртете инструмента в неутрално заключено положение, завъртете турбо колелото докрай надясно, бутнете напред колелото на вратата и едва тогава можете да извадите турбодекодера от ключалката.