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Decodificador Turbo Original HU66 Gen 1 grupo VAG
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| Código del Producto: | MK19999 |
| Categorías | Herramientas de Apertura |
| Fabricante | Turbo Decoder |
Decodificador Turbo Original HU66 Gen 1 grupo VAG
MK19999
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$568.42
(€540.00)
| Fabricante | Turbo Decoder |
| Condición | Nuevo |
| Color | negro |
Decodificador Turbo Original HU66 Gen 1 grupo VAG
Descripción del Producto:
Turbo Decoder Original HU66 Gen 1 Vehículos del grupo VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT, PORSCHE etc.)
Herramientas de apertura de Turbo Decoder con número de producto: MK9999
Este peso del producto: 300g
Especificaciones:
De color negro
Estado : Nuevo
Fabricante : Turbo Decoder
¡Decodificador automático de autoimpresión “Turbodecodificador” que puede abrir y decodificar cerraduras de puertas para el grupo VAG desde 1998 hasta 2004!
Pasado ese periodo el grupo VAG cambia la cerradura a HU66 Gen 2/6.
Importante : ¡esta herramienta también se puede utilizar en cerraduras de encendido VAG! Las cerraduras de encendido son siempre HU66 Gen 1
Dado que este Turbodecodificador tiene un diseño destinado a la cerradura de automóvil HU66 Gen 1, su estructura está construida en consecuencia. La púa consta de una hoja de 8 púas con una estructura específica, 4 púas por lado. Hay tres ruedas principales. Rueda tensora, rueda de compuerta y rueda turbo
Importante : ¡use la llave de prueba HU66 para conocer la generación de bloqueo!
En las cerraduras Gen 1 la disposición de las placas es una izquierda, otra derecha y así sucesivamente.
HU66 Generación 2/6
En las cerraduras de segunda generación, las obleas son dos a la izquierda, dos a la derecha y nuevamente dos a la izquierda y dos a la derecha. El perfil de la cerradura sigue siendo HU66 para ambas generaciones. Esto es un poco confuso pero es un hecho.
El fabricante de cerraduras para automóviles HUF ha incorporado varios mecanismos de seguridad básicos que han aumentado el nivel de seguridad de las cerraduras. En primer lugar, hay un embrague de desplazamiento avanzado, gracias al cual las cerraduras son muy sensibles a cualquier tensión de rotación causada por algo que no sea la llave original. Además, este embrague se divide a su vez en 2 partes: delantera y trasera.
El frente no permite la aplicación de tensión rotacional a través de herramientas de desbloqueo tradicionales.
La segunda parte no permite el uso de llaves seleccionadas o de imitación, así como de herramientas eléctricas diferentes.
También hay un tercer sistema de protección: especial contra cortes falsos de las obleas y de la parte estacionaria de la cerradura.
Esto dificulta la manipulación y para desbloquearlo con éxito es necesaria una formación práctica seria. Y así, podemos ofrecerte una solución adecuada para la apertura de esas cerraduras con el Turbodecodificador HU66 2.
Simplemente seguimos el diseño de las obleas/discos o placas de la cerradura/colocando pasadores deslizantes dobles sobre una base común. Ahora el servicio de apertura, decodificación y cerrajería no es un problema.
Para comprender la generación de cerraduras y su orientación, utilice nuestra llave de prueba VAG. Viene con su decodificador Turbo HU66 2/6
¿Como funciona?
Inserte la llave del probador en la cerradura VAG. Mire el punto de parada de la pieza metálica. Si la llave se detiene con el punto rojo tocando la cara de la cerradura, debe tratarse de una cerradura de primera generación. Si se detiene en el punto VERDE, la cerradura es de 2.ª generación. Cuando ambos puntos están alejados del chavetero, la llave del probador se inserta en el lado equivocado. En este caso extraiga el tester, inviértalo e insértelo nuevamente. Ahora encontrarás la generación de bloqueo.
En tu decodificador Turbo HU66 Gen 11 tenemos grabado un punto de orientación en la rueda Gate o rueda central. Encontrarás estas señales donde dice “orientación”. Utilice los puntos de orientación para orientar la herramienta cuando la inserte en la cerradura y asegúrese de que su dirección / izquierda o derecha / coincida con las puntas de la cabeza de plástico de su llave probadora. Esta información de la llave del probador debe tomarse en el momento en que el tope metálico ROJO toque la cara de la cerradura.
Procedimiento de apertura
Una vez que haya establecido la orientación correcta de la cerradura, inserte la herramienta completamente en la cerradura. Antes de la inserción, asegúrese de que la rueda turbo se haya girado MAX hacia la derecha y que la rueda Gate esté en la posición MAX adelante, ¡empujada hacia adentro!
Después de insertarla, extraiga la rueda Gate hacia atrás. Verá los "puntos de parada". Aplique tensión hacia la derecha en la rueda TENSIÓN delantera, mantenga la tensión y gire la rueda TURBO trasera hasta que la línea indicativa llegue al punto de parada 1 grabado en la rueda activadora del pasador. Inmediatamente después, gire la rueda turbo a la posición extrema derecha y solo entonces libere la tensión de rotación de la rueda delantera.
Repita todo lo mismo pero cambie la dirección de la rueda tensora; use ahora la tensión izquierda.
La buena práctica es hacer unas 20 “bombeas” en el punto de parada 1. Si la cerradura no está abierta, simplemente aumente el sector de parada a 2. Permanezca allí durante 20 bombas más, si todavía está bloqueado, vaya al tercer punto de parada. 20 veces en 3 y si no hay resultado haz 10 – 15 paradas en el sector 4.
Ahora bien, si el objetivo es desbloquearlo, ¡lo has conseguido! Si tiene que decodificar la cerradura, ¡no retire el decodificador turbo! PARA OBTENER UNA COMBINACIÓN DE CERRADURA CLARA, REALICE LOS SIGUIENTES PASOS:
Gire la herramienta en cualquier dirección, sin importar la posición de bloqueo o desbloqueo, manténgala girada y haga un bombeo final con la rueda turbo y alinéela para que apunte a detener el sector 4.
Haga malabares con la herramienta mientras está girada. ¡Para hacer malabares, sigue el plano de la hoja de la llave! ¡Al hacer esto, todos los códigos dejarán los pines en una buena posición clara del código!
¡Entonces extrae la herramienta! Extraiga la herramienta correctamente:
Gire la herramienta a la posición de bloqueo neutral, gire la rueda del turbo completamente hacia la derecha, empuje la rueda de la puerta hacia adelante y solo entonces podrá extraer el Turbodecodificador de la cerradura.
leyendo el codigo
Tire hacia atrás del Gatewheel, gire la rueda del turbo completamente hacia la izquierda – alinee hasta el cuarto punto de parada y luego mire los pasadores. ¡Ayúdese usted mismo utilizando las líneas de referencia del código visibles a lo largo de la hoja de la llave! Recuerde: la primera línea es el indicador del código 2, la segunda línea le proporciona el código 3 y la tercera es la profundidad del código 4.