Характеристики продукта

производители	Turbo Decoder
Состояние	Новый
Цвет	Черный

Турбодекодер Original HU66 Gen 1 группы VAG

Описание продукта:

Турбодекодер Оригинальный HU66 Gen 1 для автомобилей группы VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT, PORSCHE и т. д.)

Открытие инструментов турбодекодера с номером продукта: MK9999
Этот вес продукта: 300 г

Характеристики:

Черный цвет
Состояние : Новое
Производитель : Турбо Декодер

Автоматический декодер самовоспроизведения «Турбодекодер», открывающий и декодирующий дверные замки группы VAG с 1998 по 2004 год!

По истечении этого периода группа VAG меняет блокировку на HU66 Gen 2/6.

Важно : этот инструмент также можно использовать с замками зажигания VAG! Замки зажигания всегда HU66 Gen 1.

Поскольку конструкция этого турбодекодера предназначена для автомобильного замка HU66 Gen 1, его конструкция построена соответствующим образом. Медиатор состоит из лезвия с 8 штифтами особой конструкции, по 4 штифта на каждой стороне. Есть три основных колеса. Натяжное колесо, колесо ворот и турбо-колесо

Важно – для выяснения поколения замка используйте Тестер-ключ HU66!

В замках Gen 1 пластины располагаются слева, одна справа и так далее.
HU66 поколение 2/6
В замках 2-го поколения пластин две слева, две справа и еще две одна слева и две справа. Профиль замка для обоих поколений остается HU66. Это немного сбивает с толку, но это факт.

Производитель автомобильных замков HUF внедрил несколько основных механизмов безопасности, которые повысили уровень безопасности замков. Прежде всего, здесь имеется усовершенствованная спиральная муфта, благодаря которой замки очень чувствительны к любому вращательному напряжению, вызванному чем-либо, кроме оригинального ключа. Кроме того, это сцепление дополнительно разделено на 2 части – переднюю и заднюю.
Передняя часть не позволяет применять вращательное натяжение с помощью традиционных отмычек.

Вторая часть не позволяет использовать избранные или имитационные ключи, а также различные электроинструменты.

Есть и третья система защиты – специальные противовзломные ложные срезы пластин и неподвижной части замка.

Это затрудняет манипуляцию, и для успешной разблокировки необходима серьезная практическая подготовка. Итак, мы можем предложить вам адекватное решение для открытия этих замков с помощью Турбодекодера HU66 2.

Мы просто проследили расположение замковых пластин/дисков или пластин/, разместив двойные скользящие штифты на общем основании. Теперь вскрытие, расшифровка и слесарное обслуживание не проблема.
Чтобы понять поколение замков и их ориентацию, воспользуйтесь нашим тестерным ключом VAG. Он поставляется с турбодекодером HU66 2/6.

Как это работает?

Вставьте ключ тестера в замок VAG. Посмотрите на точку остановки металлической детали. Если ключ останавливается так, что красная точка касается лицевой стороны замка – вам придется иметь дело с замком 1-го поколения. Если он останавливается у ЗЕЛЕНОЙ точки – замок 2-го поколения. Когда обе точки находятся вне шпоночного паза – ключ тестера вставлен не той стороной. В этом случае извлеките тестер, переверните его и вставьте снова. Теперь вы найдете генерацию блокировки.

На вашем турбодекодере HU66 Gen 11 мы выгравировали одну точку ориентации на колесе Gate или среднем колесе. Вы найдете эти знаки там, где написано «ориентация». Используйте точки ориентации, чтобы сориентировать инструмент, когда вы вставляете его в замок, и убедитесь, что его направление (влево или вправо) совпадает с точками пластиковой головки вашего ключа-тестера. Эту информацию с ключа-тестера необходимо снять в тот момент, когда ваша КРАСНАЯ металлическая точка упора коснется лицевой поверхности замка.

Процедура открытия

Установив правильную ориентацию замка, вставьте инструмент в замок до упора. Перед установкой убедитесь, что турбоколесо повернуто МАКСИМАЛЬНО вправо, а колесо Gate находится в МАКСИМАЛЬНО переднем положении и вдавлено внутрь!
После того, как оно вставлено, вытащите колесо ворот обратно назад. Вы увидите «точки остановки». Приложите натяжение вправо к переднему колесу TENSION, удерживайте натяжение и поворачивайте заднее колесо TURBO до тех пор, пока индикаторная линия не достигнет точки остановки 1, выгравированной на штыревом колесе-активаторе. Сразу после этого поверните турбоколесо в крайнее правое положение и только после этого ослабьте натяжение вращения переднего колеса.

Повторите все то же самое, но измените направление натяжного колеса – теперь используйте левое натяжение.

Хорошая практика — сделать около 20 «накачек» в точке остановки 1. Если замок не открывается, просто увеличьте сектор остановки до 2. Оставайтесь там еще на 20 накачек, если он все еще заблокирован — перейдите к третьей точке остановки. 20 раз по 3 и при отсутствии результата сделать 10 – 15 остановок на секторе 4.
Теперь, если цель — разблокировать — вы это сделали! Если вам нужно расшифровать замок, пожалуйста, не снимайте турбодекодер! ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ОДНУ ЧИСТУЮ КОМБИНАЦИЮ ЗАМКА, ПОЖАЛУЙСТА, СДЕЛАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЕ ШАГИ:
Поверните инструмент в любом направлении – независимо от положения блокировки или разблокировки, держите его повернутым и сделайте последний насос турбоколесом и выровняйте его до точки остановки сектора 4!
Жонглируйте инструментом, пока он вращается. Для жонглирования следуйте плоскости лезвия ключа! Благодаря этому все коды будут прикрепляться к контактам в хорошей и четкой позиции кода!
Затем извлеките инструмент! Пожалуйста, извлеките инструмент правильно:
Поверните инструмент в нейтральное положение блокировки, поверните турбо-колесо до упора вправо, нажмите вперед колесо Gate, и только тогда вы сможете извлечь Турбодекодер из замка.

Чтение кода

Оттяните назад колесо ворот, поверните турбо-колесо полностью влево – линия до 4-й точки остановки, а затем посмотрите на штифты. Помогите себе, используя линии кода, видимые вдоль лезвия ключа! Помните: первая строка — это индикатор кода 2, вторая строка — код 3, а третья — глубина кода 4.

Код продукта:	MK19999
Категории	Открывающие инструменты
Производитель	Turbo Decoder