Turbo Decodificador Original HU66 Gen 1 grupo VAG

Depois de estabelecer a orientação correta da trava, insira a ferramenta totalmente na trava. Antes da inserção, certifique-se de que a roda turbo foi girada MAX para a direita e que a roda Gate está na posição MAX para frente, empurrada para dentro!
Depois de inserido, puxe a roda do portão para trás. Você verá os “pontos de parada”. Aplique a tensão para a direita na roda TENSION dianteira, mantenha a tensão e gire a roda TURBO traseira até que a linha indicativa alcance o ponto de parada 1 gravado na roda ativadora do pino. Em seguida, gire a roda turbo para a posição extrema direita e só então libere a tensão de rotação da roda dianteira.

Repita tudo da mesma forma, mas mude a direção da roda tensora – use agora a tensão esquerda.

A boa prática é fazer cerca de 20 “bombas” no ponto de parada 1. Se a fechadura não estiver aberta basta aumentar o setor de parada para 2. Permanecer aí por mais 20 bombas, se ainda estiver travado – ir para o terceiro ponto de parada. 20 vezes no 3 e se não houver resultado faça 10 – 15 paradas no setor 4.
Agora, se o objetivo é desbloquear – você conseguiu! Se você precisar decodificar a fechadura, não remova o decodificador turbo! PARA OBTER UMA COMBINAÇÃO DE BLOQUEIO CLARO, FAÇA AS SEGUINTES ETAPAS:
Gire a ferramenta em qualquer direção – não importa a posição de travamento ou destravamento, mantenha-a girada e faça uma bomba final com a roda turbo e alinhe-a para apontar para o setor de parada 4!
Faça malabarismos com a ferramenta enquanto ela é girada. Para fazer malabarismos, siga o plano da lâmina da chave! Ao fazer isso, todos os códigos imprimirão os pinos em uma boa posição de código clara!
Em seguida, extraia a ferramenta! Extraia a ferramenta corretamente:
Gire a ferramenta para a posição neutra de travamento, gire a roda turbo totalmente para a direita, empurre a roda Gate para frente e só então você poderá extrair o Turbodecodificador da trava.