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Turbo Decoder Gruppo VAG originale HU66 Gen 1 MK19999
Turbo Decoder Gruppo VAG originale HU66 Gen 1
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Decoder Turbo Originale HU66 Gen 1 Veicoli del gruppo VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT, PORSCHE ecc.) | Chiavi degli Emirati -| thumbnail
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Turbo Decoder Gruppo VAG originale HU66 Gen 1

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$562.50 (€540.00)
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Codice Prodotto: MK19999
Categorie Strumenti di apertura
Produttore Turbo Decoder
In MagazzinoIn Magazzino
Specifiche del Prodotto
Produttore Turbo Decoder
Condizioni Nuovo
Colore Nero

Turbo Decoder Gruppo VAG originale HU66 Gen 1


Descrizione del prodotto:

Turbo Decoder Originale HU66 Gen 1 Veicoli del gruppo VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT, PORSCHE ecc.)

Strumenti di apertura dal decoder Turbo con codice prodotto: MK9999
Questo prodotto pesa: 300 g

Specifiche:

Colore nero
Condizione : Nuovo
Produttore : Turbo Decoder

Decoder automatico auto-impressionante “Turbodecoder” in grado di aprire e decodificare le serrature delle porte per il gruppo VAG dal 1998 al 2004!

Dopo tale periodo il gruppo VAG modifica la serratura in HU66 Gen 2/6.

Importante : questo utensile può essere utilizzato anche sui blocchetti di accensione VAG! I blocchetti di accensione sono sempre HU66 Gen 1

Poiché questo Turbodecoder ha un design pensato per la serratura per auto HU66 Gen 1, la sua struttura è costruita di conseguenza. Il grimaldello è composto da lama a 8 perni con struttura specifica, 4 perni per lato. Ci sono tre ruote principali. Ruota di tensione, Ruota Gate e Ruota Turbo

Importante : utilizzare la chiave Tester HU66 per scoprire la generazione della serratura!

Nelle serrature Gen 1 la disposizione delle placche è una a sinistra, una a destra e così via.
HU66 Generazione 2/6
Nelle serrature di 2a generazione i wafer sono due a sinistra, due a destra e ancora due a sinistra e due a destra. Il profilo della serratura rimane HU66 per entrambe le generazioni. Questo crea un po' di confusione ma è un dato di fatto.

Il produttore di serrature per automobili HUF ha incorporato diversi meccanismi di sicurezza di base che hanno aumentato il livello di sicurezza delle serrature. Innanzitutto è presente un'evoluta frizione di scorrimento, grazie alla quale le serrature sono molto sensibili a qualsiasi sollecitazione rotazionale causata da qualcosa di diverso dalla chiave originale. Inoltre, questa frizione è ulteriormente divisa in 2 parti: anteriore e posteriore.
La parte anteriore non consente l'applicazione di tensione rotazionale tramite i tradizionali grimaldelli a sblocco.

La seconda parte non consente l'uso di chiavi selezionate o imitazioni e di diversi utensili elettrici.

Esiste anche un terzo sistema di protezione: uno speciale anti-scasso contro i falsi tagli dei wafer e della parte fissa della serratura.

Ciò rende difficile la manipolazione e per sbloccarla con successo è necessaria una seria formazione pratica. Quindi possiamo offrirti una soluzione adeguata per aprire queste serrature con Turbodecoder HU66 2.

Abbiamo semplicemente seguito la disposizione delle cialde/dischi o piastre della serratura/posizionando doppi perni scorrevoli su una base comune. Ora l'apertura, la decodifica e il servizio di fabbro non sono più un problema.
Per comprendere la generazione delle serrature ed il loro orientamento utilizzare la nostra chiave tester VAG. Viene fornito con il decoder Turbo HU66 2/6

Come funziona?

Inserire la chiave del tester nella serratura VAG. Guarda il punto di arresto della parte metallica. Se la chiave si ferma con il punto rosso che tocca la parte anteriore della serratura, hai a che fare con una serratura di prima generazione. Se si ferma con il punto VERDE – la serratura è di 2a generazione. Quando entrambi i punti sono lontani dalla sede della chiavetta, la chiave del tester è inserita dal lato sbagliato. In questo caso estrarre il tester, invertirlo e reinserirlo. Ora troverai la generazione del blocco.

Sul tuo decoder Turbo HU66 Gen 11 abbiamo inciso un punto di orientamento sulla ruota Gate o sulla ruota centrale. Troverete questi cartelli dove c'è scritto “orientamento”. Utilizza i punti di orientamento per orientare lo strumento quando lo inserisci nella serratura e assicurati che la sua direzione (sinistra o destra) corrisponda ai punti della testa di plastica della chiave del tester. Queste informazioni dalla chiave del tester devono essere prese nel momento in cui il punto di arresto metallico ROSSO tocca la parte anteriore della serratura.

Procedura di apertura

Una volta stabilito l'orientamento corretto della serratura, inserire completamente lo strumento nella serratura. Prima dell'inserimento, assicurarsi che la rotella turbo sia stata girata MAX verso destra e che la rotella Gate sia nella posizione MAX in avanti, spinta all'interno!
Dopo averlo inserito, tirare indietro la ruota del cancello. Vedrai i "punti di arresto". Applicare la tensione a destra sulla ruota TENSION anteriore, mantenere la tensione e girare la ruota TURBO posteriore fino a quando la linea indicativa raggiunge il punto di arresto 1 inciso sulla ruota di attivazione del perno. Subito dopo, girare la ruota turbo nella posizione estrema destra e solo allora rilasciare la tensione di rotazione della ruota anteriore.


Ripeti lo stesso ma cambia la direzione della ruota di tensione – ora usa la tensione sinistra.

La buona pratica è fare circa 20 “pompe” al punto di arresto 1. Se la serratura non è aperta basta aumentare il settore di arresto a 2. Rimani lì per altre 20 pompe, se è ancora bloccato – vai al terzo punto di arresto. 20 volte sul 3 e se non c'è risultato fare 10 – 15 fermate al settore 4.
Ora, se l'obiettivo è sbloccare, ce l'hai fatta! Se devi decodificare la serratura, non rimuovere il decoder turbo! PER OTTENERE UNA COMBINAZIONE DI BLOCCO CANCELLATA, EFFETTUARE I SEGUENTI PASSAGGI:
Ruota lo strumento in qualsiasi direzione, indipendentemente dalla posizione di blocco o sblocco, tienilo girato ed esegui un'ultima pompata con la ruota turbo e allineala in modo da puntare per fermare il settore 4!
Destreggiarsi con lo strumento mentre è girato. Per fare il giocoliere, segui il piano dello stelo della chiave! In questo modo tutti i codici impressioneranno i pin in una buona posizione di codice chiara!
Quindi estrarre lo strumento! Si prega di estrarre lo strumento correttamente:
Ruota lo strumento in posizione di blocco neutro, gira la ruota turbo completamente a destra, spingi in avanti la ruota del cancello e solo allora potrai estrarre il Turbodecoder dalla serratura.

Leggendo il codice

Tirare indietro la ruota, ruotare la ruota turbo tutta verso sinistra – linea fino al 4° punto di arresto e poi guardare i perni. Aiutati utilizzando le linee di riferimento del codice visibili lungo lo stelo della chiave! Ricorda: la prima riga indica il codice 2, la seconda riga indica il codice 3 e la terza indica la profondità del codice 4.

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