BitEdit Honda Keihin 1.5 NA

Descripción del Producto:

Activación de software desde BitSoftware con número de producto: MK22915

Especificaciones:

Fabricante : BitSoftware

Modulo Honda Keihin 1.5 NA

El módulo de software permite editar las calibraciones de los vehículos Honda/Acura Petrol 1.5 de aspiración normal con ECU Keihin TC1782.

Tamaño de archivo admitido: 2,5 MB.

Mapas disponibles:

Cálculo de aire : Eficiencia de carga de aire VTEC alta, Eficiencia de carga de aire VTEC baja, flujo de masa de aire a través del cuerpo del acelerador en modo adicional, contrapresión de escape después del catalizador, flujo de masa de aire a través del cuerpo del acelerador directo
Control del árbol de levas : Ángulo objetivo del árbol de levas VTEC alto, Ángulo objetivo del árbol de levas VTEC bajo, Ángulo del árbol de levas en VTEC alto WOT, Ángulo del árbol de levas en VTEC bajo WOT
EGT : MAPA de predicción de EGT por entrada de aire A/B
Combustible : MAP Fuel High VTEC en modo adicional, MAP Fuel Low VTEC en modo adicional
Ralentí : velocidad de ralentí deseada, velocidad de ralentí deseada después del arranque A, velocidad de ralentí deseada después del arranque B
Control de inyectores : Escalado de inyectores en modo adicional
Límite de detonación : Limitación de avance de chispa para detonación VTEC alto, Limitación de avance de chispa para detonación VTEC bajo
Sensibilidad a los golpes : Sensibilidad a los golpes
Limitadores : limitación de velocidad del motor.
Limitación de carga : Limitación de carga VTEC alto, Limitación de carga VTEC bajo
Corte de sobremarcha : corte de RPM de reinicio del inyector de sobremarcha, recuperación de RPM de reinicio del inyector de sobremarcha
Escalado de sensores : conversión de sensor lambda, escalado de sensor de flujo de masa de aire
Avance de chispa : Avance de chispa dependiente de EGR VTEC alto, avance de chispa dependiente de EGR VTEC bajo, retardo de avance de chispa para reducir el torque VTEC alto, retardo de avance de chispa para reducir el torque VTEC bajo, tiempo de permanencia, ángulo de permanencia del encendido
Correcciones de avance de chispa : Corrección de avance de chispa por temperatura de admisión
Compensación de chispas : avance de encendido por temperatura del agua, retardo de encendido por temperatura del agua
Lambda objetivo : Lambda objetivo a plena carga, Lambda objetivo en circuito cerrado, Límite lambda objetivo para bucle cerrado
Control de la válvula del acelerador : Fuerza motriz en modo adicional, Linealización de la posición de la válvula del acelerador VTEC alto, Linealización de la posición de la válvula del acelerador VTEC bajo, Habilitar la apertura de la válvula del acelerador
Torque : Límite de torque Limitación de torque (Pruebe, si se encuentra)
VTEC : Velocidad del motor para habilitar VTEC (prueba, si se encuentra)

Limitación de velocidad del vehículo: ¡SIN soporte!
Máscara DTC: ¡SIN soporte!

Lista de SW soportados para Módulo Honda Keihin 1.5 NA