Skip to main content
BitEdit هوندا كيهين 1.5 غ MK22915
BitEdit هوندا كيهين 1.5 غ
BitEdit هوندا كيهين 1.5 غ

BitEdit هوندا كيهين 1.5 غ

أكتب رأيك
$208.33 (€200.00)
أضف للمفضلة
رقم المنتج: MK22915
التصنيفات سوفت وير التفعيل
الشركة المصنعة BitSoftware
متوفرمتوفر منتج رقميمنتج رقمي
مواصفات المنتج
المصنع BitSoftware

BitEdit هوندا كيهين 1.5 غ


وصف المنتج:

يسمح BitEdit Honda Keihin 1.5 NA بتحرير معايرة سيارات Honda/Acura Petrol 1.5 ذات السحب العادي مع وحدات التحكم الإلكترونية Keihin TC1782

تفعيل البرنامج من BitSoftware برقم المنتج: MK22915

المواصفات:

الشركة المصنعة : برنامج BitSoftware

وحدة هوندا كيهين 1.5 غ

تسمح وحدة البرنامج بتحرير معايرة سيارات Honda/Acura Petrol 1.5 ذات السحب العادي مع وحدات التحكم الإلكترونية Keihin TC1782.

حجم الملف المدعوم: 2.5 ميجابايت.

الخرائط المتاحة:

حساب الهواء : كفاءة شحن الهواء VTEC عالية، كفاءة شحن الهواء VTEC منخفضة، تدفق الكتلة الهوائية من خلال جسم الخانق في الوضع الإضافي، الضغط الخلفي للعادم بعد المحفز، تدفق الكتلة الهوائية من خلال جسم الخانق مباشرة
التحكم في عمود الحدبات : زاوية عمود الحدبات المستهدفة عالية VTEC، زاوية عمود الحدبات المستهدفة منخفضة VTEC، زاوية عمود الحدبات عند WOT مرتفعة VTEC، زاوية عمود الحدبات عند WOT منخفضة VTEC
EGT : خريطة التنبؤ EGT عن طريق مدخل الهواء A/B
الوقود : MAP Fuel High VTEC في الوضع الإضافي، MAP Fuel Low VTEC في الوضع الإضافي
التباطؤ : سرعة التباطؤ المطلوبة، سرعة التباطؤ المطلوبة بعد البداية أ، سرعة التباطؤ المرغوبة بعد البداية ب
التحكم في الحاقن : تحجيم الحاقن في الوضع الإضافي
حد الضربة : حدود تقدم الشرارة لطرق VTEC العالي، وحدود تقدم الشرارة لطرق VTEC المنخفض
حساسية الضرب : حساسية الضرب
المحددات : تحديد سرعة المحرك
حدود الحمولة : حدود الحمولة عالية VTEC، حدود الحمولة منخفضة VTEC
قطع التجاوز : إعادة تشغيل الحاقن التجاوزي، قطع RPM، إعادة تشغيل الحاقن التجاوز، استرداد RPM
قياس أجهزة الاستشعار : تحويل مستشعر لامدا، قياس مستشعر تدفق الهواء الشامل
تقدم الشرارة : يعتمد تقدم الشرارة على EGR على VTEC العالي، ويعتمد على تقدم الشرارة EGR على VTEC منخفض، وتأخير تقدم الشرارة لتقليل عزم الدوران العالي VTEC، وتأخير تقدم الشرارة لتقليل عزم الدوران المنخفض VTEC، ووقت السكون، وزاوية سكون الإشعال
تصحيحات تقدم الشرارة : تصحيح تقدم الشرارة عن طريق درجة حرارة السحب
تعويض الشرارة : درجة حرارة الماء المتقدمة للاشتعال، درجة حرارة الماء المتأخرة للاشتعال
Target Lambda : استهداف Lambda عند التحميل الكامل، واستهداف lambda في حلقة مغلقة، وحد lambda المستهدف للحلقة المغلقة
التحكم في صمام الخانق : القوة الدافعة في الوضع الإضافي، خطية موضع صمام الخانق VTEC عالية، خطية موضع صمام الخانق VTEC منخفضة، تمكين فتح صمام الخانق
عزم الدوران : حد عزم الدوران (اختبار، إذا وجد)
VTEC : سرعة المحرك لتمكين VTEC (اختبار، إذا وجد)

حدود سرعة السيارة - لا يوجد دعم!
قناع DTC - لا يوجد دعم!

قائمة SW المدعومة لوحدة Honda Keihin 1.5 NA

37805-62A-Q510_37805-62A-Q510 37805-62A-T510_37805-62A-T520 37805-62B-N010_37805-62B-N010
37805-62B-N510_37805-62B-N510 37805-62B-N710_37805-62B-N710 37805-62C-M510_37805-62C-M520
37805-62C-M710_37805-62C-M710 37805-62T-M510_37805-62T-M510 37805-6FJ-K510_37805-6FJ-K510
37805-6FJ-K610_37805-6FJ-K610 37805-6HA-J510_37805-6HA-J510 37805-6HC-N510_37805-6HC-N510
37805-6HP-Z510_37805-6HP-Z510 37805-6KR-K510_37805-6KR-K510 37805-6KR-K610_37805-6KR-K610
37805-6X1-U510_37805-6X1-U510
To top