BitEdit Continental GPEC4

Descripción del Producto:

Activación de software desde BitSoftware con número de producto: MK22982

Especificaciones:

Fabricante : BitSoftware

Módulo Continental GPEC4

Módulo de software para edición de calibraciones de vehículos Chrysler/Dodge/Jeep con ECU Continental GPEC4 y GPEC4LM.

Mapas disponibles:

Cálculo del aire : Mapa para el cálculo de la carga nominal, eficiencia volumétrica a carga parcial (si se encuentra)

Corrección del flujo de aire : Multiplicador de eficiencia volumétrica para la temperatura del refrigerante, Multiplicador de eficiencia volumétrica para la temperatura de admisión, Flujo de aire a través del cuerpo del acelerador, Factor de temperatura del refrigerante para la eficiencia volumétrica, Factor de temperatura de admisión para la eficiencia volumétrica

Bucle cerrado : retardo de habilitación de bucle cerrado

Velocidad de ralentí : velocidad de ralentí deseada en la transmisión, velocidad de ralentí deseada en la transmisión (alto octanaje), velocidad de ralentí elevada, velocidad de ralentí mínima en la transmisión, velocidad de ralentí mínima en P/N, velocidad de ralentí en la transmisión, velocidad de ralentí en la transmisión con CA, inactividad velocidad en P/N, velocidad de ralentí en P/N con AC

Compensación de inyección : Cantidad de combustible inyectada, Valor base Lambda, Enriquecimiento de potencia a alto octanaje, Enriquecimiento de potencia a octanaje regular

Control de inyección : Inyección PWM compensada, Masa de combustible por inyección PWM, Inyección PWM por masa de combustible

Limitadores : Limitación de velocidad del motor, Limitador de velocidad del motor por temperatura del refrigerante del motor, Limitador de velocidad del motor por temperatura del aceite, Limitador de velocidad del motor en punto muerto, Limitación de velocidad del vehículo

Avance de chispa : Ángulo de encendido óptimo de avance de chispa en modo adicional

Base del ángulo de encendido de avance de chispa : Mapa base del ángulo de encendido de avance de chispa en modo adicional, ángulo mínimo de encendido de avance de chispa

Detección de detonación de avance de chispa : Factor de detección de detonación de avance de chispa en modo adicional

Avance de chispa: correcciones : Corrección del ángulo de encendido del avance de chispa por la temperatura del motor, Corrección de encendido del avance de chispa por la temperatura del aire de admisión

Avance de chispa: límites : Corrección de encendido del avance de chispa por temperatura del aire de admisión 1

Temperatura : Temperatura de los gases de escape

Control de la válvula del acelerador : voltaje límite para la adaptación de la válvula del acelerador, rango grande del ángulo de apertura de la válvula del acelerador (si se encuentra), rango pequeño del ángulo de apertura de la válvula del acelerador (si se encuentra)

Par : Pedal del acelerador por solicitud de par, Límite de par por marcha y velocidad, Solicitud de par por pedal del acelerador

Turbo : presión de refuerzo, superficie máxima LP CAM para protección del motor, superficie máxima de funcionamiento CAM para protección del motor, superficie inclinada de la relación de presión objetiva, impulso objetivo, reducción de la presión del acelerador debido a la temperatura del aire en la entrada del compresor, tabla de flujo corregido de la turbina, relación de presión objetivo de la turbina superficie, velocidad reducida del turbocompresor basada en la curva monomérica, reducción de presión del acelerador aguas arriba, superficie de calibración para la relación de presión del área de la válvula de descarga

VVT : Ángulo del árbol de levas de escape, Ángulo del árbol de levas de admisión

DTC