بيتيديت كونتيننتال GPEC4

وصف المنتج:

تفعيل البرنامج من BitSoftware برقم المنتج: MK22982

المواصفات:

الشركة المصنعة : برنامج BitSoftware

الوحدة القارية GPEC4

وحدة برمجية لتحرير معايرة سيارات Chrysler/Dodge/Jeep المزودة بـ ECU Continental GPEC4 وGPEC4LM.

الخرائط المتاحة:

حساب الهواء : خريطة لحساب الشحنة الاسمية والكفاءة الحجمية عند التحميل الجزئي (إن وجدت)

تصحيح تدفق الهواء : مضاعف الكفاءة الحجمية لدرجة حرارة سائل التبريد، مضاعف الكفاءة الحجمية لدرجة حرارة السحب، تدفق الهواء عبر جسم الخانق، عامل درجة حرارة سائل التبريد لتحقيق الكفاءة الحجمية، عامل درجة حرارة السحب لتحقيق الكفاءة الحجمية

حلقة مغلقة : حلقة مغلقة تمكن من التأخير

سرعة الخمول : سرعة الخمول المطلوبة في القيادة، سرعة الخمول المطلوبة في القيادة (الأوكتان العالي)، سرعة الخمول المرتفعة، الحد الأدنى من سرعة الخمول عند القيادة، الحد الأدنى من سرعة الخمول عند P/N، سرعة الخمول عند القيادة، سرعة الخمول في القيادة مع التيار المتردد، الخمول السرعة في P/N، سرعة الخمول في P/N مع التيار المتردد

تعويض الحقن : كمية الوقود المحقونة، القيمة الأساسية لامدا، إثراء الطاقة عند الأوكتان العالي، إثراء الطاقة عند الأوكتان العادي

التحكم في الحقن : إزاحة PWM للحقن، كتلة الوقود عن طريق حقن PWM، حقن PWM عن طريق كتلة الوقود

المحددات : محدد سرعة المحرك، محدد سرعة المحرك حسب درجة حرارة سائل تبريد المحرك، محدد سرعة المحرك حسب درجة حرارة الزيت، محدد سرعة المحرك في الوضع المحايد، محدد سرعة السيارة

تقدم الشرارة : زاوية الإشعال المثالية للشرارة في الوضع الإضافي

قاعدة زاوية الإشعال المتقدمة بالشرارة : خريطة قاعدة زاوية الإشعال المتقدمة بالشرارة في الوضع الإضافي، والحد الأدنى لزاوية الإشعال المتقدمة

اكتشاف طرق الشرارة المتقدمة : عامل اكتشاف طرق الشرارة المتقدم في الوضع الإضافي

تقدم الشرارة: التصحيحات : تصحيح زاوية الإشعال المسبق عن طريق درجة حرارة المحرك، وتصحيح الإشعال المسبق عن طريق درجة حرارة الهواء الداخل

تقدم الشرارة: الحدود : تصحيح الإشعال المتقدم عن طريق درجة حرارة الهواء الداخل 1

درجة الحرارة : درجة حرارة غاز العادم

التحكم في صمام الخانق : الحد من الجهد لتكيف صمام الخانق، نطاق زاوية فتح صمام الخانق كبير (إن وجد)، نطاق زاوية فتح صمام الخانق صغير (إن وجد)

عزم الدوران : دواسة التسريع حسب طلب عزم الدوران، حد عزم الدوران عن طريق الترس والسرعة، طلب عزم الدوران عن طريق دواسة الوقود

توربو : ضغط معزز، الحد الأقصى لسطح LP CAM لحماية المحرك، أقصى سطح CAM للتشغيل لحماية المحرك، سطح منحدر لنسبة الضغط الموضوعية، تعزيز الهدف، تقليل ضغط الخانق بسبب درجة حرارة الهواء عند مدخل الضاغط، جدول التدفق المصحح للتوربين، نسبة الضغط المستهدف للتوربين السطح، الشاحن التوربيني يخفض السرعة بناءً على المنحنى الأحادي، تقليل ضغط الخانق عند المنبع، سطح المعايرة لنسبة ضغط منطقة بوابة النفايات

VVT : زاوية عمود الحدبات العادم، زاوية عمود الحدبات السحب

دي تي سي