BitEdit Continental GPEC4

Descrição do produto:

Ativação de software da BitSoftware com número de produto: MK22982

Especificações:

Fabricante : BitSoftware

Módulo Continental GPEC4

Módulo de software para edição de calibrações de veículos Chrysler/Dodge/Jeep com ECU Continental GPEC4 e GPEC4LM.

Mapas disponíveis:

Cálculo do ar : Mapa para cálculo da carga nominal, eficiência volumétrica em carga parcial (se encontrada)

Correção do fluxo de ar : Multiplicador de eficiência volumétrica para temperatura do líquido refrigerante, Multiplicador de eficiência volumétrica para temperatura de admissão, Fluxo de ar através do corpo do acelerador, Fator de temperatura do líquido refrigerante para eficiência volumétrica, Fator de temperatura de admissão para eficiência volumétrica

Loop fechado : Loop fechado permite atraso

Velocidade de marcha lenta : velocidade de marcha lenta desejada na unidade, velocidade de marcha lenta desejada na unidade (alta octanagem), velocidade de marcha lenta elevada, velocidade de marcha lenta mínima na unidade, velocidade de marcha lenta mínima em P/N, velocidade de marcha lenta na unidade, velocidade de marcha lenta na unidade com CA, marcha lenta velocidade em P/N, velocidade de marcha lenta em P/N com CA

Compensação de injeção : Quantidade de combustível injetado, Valor base Lambda, Enriquecimento de potência em alta octanagem, Enriquecimento de potência em octanagem regular

Controle de injeção : deslocamento PWM de injeção, massa de combustível por injeção PWM, injeção PWM por massa de combustível

Limitadores : Limitação de rotação do motor, Limitador de rotação do motor por temperatura do líquido de arrefecimento do motor, Limitador de rotação do motor por temperatura do óleo, Limitador de rotação do motor em ponto morto, Limitação de velocidade do veículo

Avanço da faísca : Ângulo de ignição ideal para o avanço da faísca no modo adicional

Base do ângulo de ignição do avanço da faísca : Mapa base do ângulo de ignição do avanço da faísca no modo adicional, ângulo de ignição mínimo do avanço da faísca

Detecção de detonação avançada de faísca : Fator de detecção de detonação avançada de faísca no modo adicional

Avanço da faísca: correções : Correção do ângulo de ignição antecipada da faísca pela temperatura do motor, Correção da ignição antecipada da faísca pela temperatura do ar de admissão

Avanço da faísca: limites : Correção da ignição do avanço da faísca pela temperatura do ar de admissão 1

Temperatura : temperatura dos gases de escape

Controle da válvula borboleta : Tensão limite para adaptação da válvula borboleta, Ângulo de abertura da válvula borboleta grande faixa (se encontrado), Ângulo de abertura da válvula borboleta pequena faixa (se encontrado)

Torque : Pedal acelerador por solicitação de torque, Limite de torque por marcha e velocidade, Solicitação de torque por pedal do acelerador

Turbo : Pressão de reforço, Superfície CAM LP máxima para proteção do motor, Superfície CAM de funcionamento máximo para proteção do motor, Superfície inclinada da relação de pressão objetiva, Impulso alvo, Redução da pressão do acelerador devido à temperatura do ar na entrada do compressor, Tabela de fluxo corrigida da turbina, Taxa de pressão alvo da turbina superfície, velocidade reduzida do turbocompressor com base na curva monomérica, redução de pressão do acelerador a montante, superfície de calibração para relação de pressão da área da válvula de descarga

VVT : Ângulo da árvore de cames de escape, ângulo da árvore de cames de admissão

CDT