برنامج تشغيل OBDstar MT203 CAN / محاكي البوابة

برنامج تشغيل OBDstar MT203 CAN / محاكي البوابة

وصف برنامج تشغيل OBDstar MT203 CAN / محاكي البوابة:

أدوات التشخيص من OBDSTAR برقم المنتج: MK24539
وزن المنتج: 285 جرام

قائمة تغطية محاكيات برامج تشغيل وبوابات OBDstar MT203 CAN

مواصفات OBDstar MT203 CAN Driver / Gateway Simulator:

1. استخدام وحدة التحكم الدقيقة STM32H723 عالية الأداء، وسرعة التشغيل السريعة؛

2. دعم CAN القياسي، وCAN ذات السرعة المنخفضة (CAN المقاومة للأخطاء)، وبروتوكولات CANFD؛

3. المسح التلقائي، واختيار معدل الباود اليدوي، ومعدل الباود المخصص للإدخال وغيرها من الأوضاع لمحاكاة أنواع مختلفة من البوابات؛

4. تصميم متكامل، يأتي مع مفتاح مقاومة 120Ω، سهل التشغيل؛

5. قائمة بسيطة وبديهية تسمح لك بإتقان تشغيل الجهاز بسرعة؛

6. كابل ترقية Mini USB متصل مباشرة بالكمبيوتر الشخصي للترقية بمفتاح واحد.

خلفية

1. وظيفة محرك CAN

تدخل لوحة القيادة والصوت وذراع التروس وفرامل اليد والوحدات الأخرى في أحدث المركبات إلى حالة العمل بشكل أساسي من خلال نقل CAN، ومع ذلك، في بعض الأحيان ينفصل فنيو السيارات الذين يقومون بصيانة الوحدة عن شبكة CAN للمركبة، مما يتسبب في عدم وجود حالة تشغيل. يمكن لهذه الوظيفة محاكاة اتصال CAN لإيقاظ وحدة التحكم الإلكترونية، بحيث يمكن للوحدة الدخول في حالة العمل، والتي يمكن اختبارها والتحقق منها. كما أنها توفر الحاجة إلى شراء عدد كبير من منصات بدء التشغيل وحزم الأسلاك لنماذج المركبات المختلفة، مما يقلل التكاليف لفنيي السيارات.

2. وظيفة البوابة

في الوقت الحاضر، يتم تصميم غالبية متزايدة من السيارات بوحدات بوابة لأسباب تتعلق بالأمن والكفاءة، وتتطلب غالبية وحدات التحكم الإلكترونية والماسح التشخيصي بوابة للمرور عبر نوع البروتوكول ومعدل الباود لإنجاز الاتصال. عندما تحتاج وحدة التحكم الإلكترونية إلى الكشف باستخدام الماسح التشخيصي، فإنها تتطلب اتصالاً إضافيًا ببوابة الطراز المقابل لإكمال الإرسال، مما يتسبب بشكل كبير في اكتشاف غير مريح. يعمل محاكي البوابة MT203 على محاكاة غالبية بوابات السيارات لإنجاز أنواع مختلفة من البروتوكولات وتحويل معدل الباود، ويوفر الماسح التشخيصي طريقة فعالة للتواصل مع وحدة التحكم الإلكترونية. يزيل الحاجة إلى شراء بوابات مختلفة لطرازات مختلفة وإنشاء منصات اختبار الأسلاك، مما يقلل التكاليف بالنسبة لفنيي السيارات.

سيناريوهات الصيانة المعمول بها

1. إصلاح وحدة التحكم الإلكترونية للسيارات (اختبار تشخيص بوابة محاكاة الوسادة الهوائية ولوحة القيادة وBCM وغيرها من الوحدات بواسطة BENCH)

2. إصلاح وحدة التحكم الإلكترونية للسيارات (لوحة القيادة، والصوت، وذراع التروس، ولوحة تكييف الهواء، والوحدات الأخرى التي يمكن اختبارها بواسطة BEHCH)

3. إصلاح مكونات السيارة الكهربائية (الضاغط، DCDC، الشاحن الموجود على متن السيارة واختبار تشخيص بوابة محاكاة الوحدات الأخرى بواسطة BENCH)

أنواع البروتوكولات/الوظائف المدعومة

1. البروتوكولات المدعومة من البوابة

CAN القياسي/CAN القياسي

500 ألف/250 ألف

500 ألف/125 ألف

معدل البود المخصص

CAN القياسي/CAN المتسامح

500 ألف/83.3 ألف

500 ألف/100 ألف

500 ألف/125 ألف

125 ألف/125 ألف

معدل البود المخصص

CAN/CAN FD القياسي

500 ألف/5 مليون

500 ألف/2 مليون

معدل البود المخصص

2. الوظائف التي يدعمها برنامج تشغيل CAN

يدعم لوحة القيادة والصوت وذراع التروس ولوحة التيار المتردد ووظائف الاختبار الأخرى لسيارات AUDI وBENZ وBMW وDODGE وFORD وJAGUAR وLAMBORGHINI وLAND ROVER وPORSCHE وROLLS-ROYCE وVOLKSWAGEN وVOLVO وغيرها من العلامات التجارية.

للحصول على القائمة التفصيلية، يرجى الرجوع إلى دليل الوظائف، حيث يتم تطوير المزيد من الوظائف.

شاشة العرض الوظيفية (من تطبيق OBDSTAR Mobile)

1) الصفحة الرئيسية

2) توصيلات ذراع التروس

3) توصيلات لوحة القيادة

4) توصيلات الراديو

ملحقات جهاز محاكاة برنامج التشغيل / البوابة OBDstar MT203 CAN:

الأسئلة الشائعة حول برنامج تشغيل OBDstar MT203 CAN / محاكي البوابة:

س: هل يمكن ترقية الجهاز؟

ج: نعم، يمكنك تنزيل البرنامج من الموقع الرسمي "Service-Download-One Click Upgrade Tool"، ثم توصيل الجهاز بالكمبيوتر عبر USB لترقيته.

س:   لماذا يفشل المسح التلقائي؟

ج: يعتمد نجاح المسح التلقائي على عدد من العوامل:

1. تأكد من توصيل جهاز التشخيص ووحدة التحكم الإلكترونية بشكل صحيح أولاً، وتأكد من تشغيل وحدة التحكم الإلكترونية قبل إجراء المسح التلقائي؛

2. لم يتم توصيل طاقة وحدة التحكم الإلكترونية لفترة من الوقت (بضع ثوانٍ أو دقائق)، وقد تدخل في وضع السبات، ولا يمكنها الاتصال، وتحتاج إلى إعادة تشغيل الطاقة؛

3. لن يقوم جزء من وحدة التحكم الإلكترونية بأخذ زمام المبادرة لإرسال إشارات CAN، في هذا الوقت تحتاج إلى ضبط الجهاز يدويًا؛

4. لا يدعم CANFD المسح التلقائي حاليًا، يرجى ضبطه يدويًا.

س: أين يمكن التحقق من مخطط الأسلاك الخاص بسائق CAN؟
ج: يمكنك تنزيل تطبيق OBDSTAR من متجر Apple ومتجر Google Play. توجد مخططات الأسلاك للوحة القيادة والصوت وذراع التروس وما إلى ذلك في التطبيق.

س:   ماذا تفعل المقاومة 120Ω؟

أ:   إذا لم تكن وحدة التحكم الإلكترونية نفسها مزودة بمقاوم 120Ω، فستحتاج إلى تبديل مفتاح المقاوم الخاص بالوحدة إلى وضع التشغيل حتى يتواصل خط CAN بشكل صحيح.

س: هل يتم دعم بروتوكول Flexray؟

ج: لا يتم دعمه.