Au fil du temps, le carburant utilisé pour alimenter les véhicules, qu'il s'agisse d'essence, de diesel, de GPL ou de méthane, génère des résidus de carbone qui se déposent sur les composants essentiels, tels que les pistons, les soupapes, les injecteurs, le filtre à particules, les catalyseurs et conduisent inévitablement à une détérioration progressive de l'efficacité du moteur.

Cela se traduit par des performances moindres, des consommations élevées, plus de pollution et des coûts supplémentaires dus à des réparations imprévues.

La solution est H2 BLASTER, le nouvel outil développé par TEXA qui, en utilisant la puissance combinée de l'hydrogène et de l'oxygène, nettoie complètement les pièces impliquées dans le processus de combustion interne et restaure les performances optimales du moteur , tout en réduisant les consommations et les émissions nocives.

H2 BLASTER en action efficace, puissant, très performant

H2 BLASTER utilise le procédé d'électrolyse de l'eau pour générer de l'oxhydrogène , un mélange d'hydrogène et d'oxygène qui, avec le
moteur froid et chaud, est injecté dans le collecteur d'admission à travers le tuyau de service pratique et atteint le brûleur
chambre. Ici, le gaz est déclenché par la température élevée et
réagit en se transformant en vapeur d'eau et en haute pression.